Avtomobil sahiblərini tez-tez qoşqu sığortasının zəruri olub-olmaması, icbari avtonəqliyyat sığortasının olmamasına görə cərimələnə biləcəyi və 2019-cu ildə qanunvericiliyə hansı dəyişikliklərin edildiyi maraqlandırır. Bu nəqliyyat növü üzrə sığortanın xüsusiyyətləri onun daşıma qabiliyyəti və təyinatı ilə bağlıdır.
Qoşquların növləri və sığorta xüsusiyyətləri
Rusiya yol hərəkəti qaydaları bildirir ki, treyler - mühərrikin olmamasına baxmayaraq - müstəqildir nəqliyyat vasitəsi. Digər hərəkət iştirakçılarına aid olan bütün qaydalar ona şamil edilir. Bu avtomobilin özəlliyi ondan ibarətdir ki, bir neçə növ qoşqu var və onlar müxtəlif kateqoriyalara aiddir müxtəlif tələblər. Treylerlər bunlardır:
- platforma şəklində;
- təyyarədə;
- yük maşınları;
- əymək;
- yarımqoşqular;
- tək və ikioxlu;
- izometrik.
Bu növlər yük qabiliyyətinə görə təsnif edilir. Əgər 750 kq-dan artıqdırsa, o zaman qoşqu aparıcı avtomobilin iştirakı olmadan avtonom işləyən əyləc sistemi ilə təchiz olunub. Bəzi növlər üçün (məsələn, iki oxlu qoşqu üçün) manevr imkanı verən dönmə mexanizmi var. federal qanun OSAGO haqqında (Maddə 4, 3-cü bənd) deyilir: fiziki şəxslərdən minik avtomobilləri üçün qoşqu üçün sığorta tələb olunmur.
İSTİFADƏ ÜÇÜN! Qanunun bu variantı 2007-ci ildən qüvvədədir və 2019-cu ildə aktualdır.
Yeganə qayda: qoşqu 3500 kq-dan çox olmamalıdır. Əks halda avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası məcburidir. Avtomobil kiçikdirsə, istəsəniz sığorta edə bilərsiniz. Hüquqi şəxslərdən MTPL siyasətində bir işarə qoyması tələb olunur - "Treyler ilə idarə olunur". Xaricdə qoşqu sığortasının xüsusiyyəti: Rusiya sərhədi keçibsə, o zaman avtomobil məsuliyyətinin icbari sığortası tələb olunur. Avtomobil siyasətimə treyleri daxil etməliyəmmi? Bəli, əgər yük maşını və ya sahibidirsə qurum.
Sığorta hansı risklərdən qoruyur?
Sığorta, qoşqulu avtomobilin iştirakı ilə qəza baş verərsə, zərərçəkənin əmlakına və sağlamlığına dəymiş zərərin ödənilməsinə zəmanət verir. OSAGO oğurluq, oğurluq, zərər, təbii fəlakətlər və yanğınlardan qorunmur. Bu hallar üçün siz KASKO sığortasından istifadə etməlisiniz.
Sığorta müddəti nə qədərdir?
Siz qoşqunu bir il və ya avtomobil tərəfindən istifadə edilməsi planlaşdırılan mövsüm üçün sığortalaya bilərsiniz. Qış və ya yay üçün qarajda oturursa, pul xərcləməyin mənası yoxdur daha uzun müddət sığorta. Bir sıra məhdudiyyətlər var:
- Fiziki şəxslər üçün minimum sığorta müddəti 3 aydır.
- Hüquqi şəxslər üçün minimum sığorta müddəti 6 aydır.
- Minimum müddət bir neçə dövrə bölünmür.
ƏHƏMİYYƏTLİ! Avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortasının dəyəri seçilmiş müddətdən asılı olacaq. Sığorta müddəti nə qədər qısa olsa, qiymət də bir o qədər aşağı olar.
Qoşqu ilə bağlı qəza zamanı ödənişlərin alınması
Avtomobil sahibi nəqliyyat vasitəsini malların daşınması üçün istifadə edirsə, bu barədə siyasətə qeyd daxil edilməlidir. Bu olmadan, avtomobil sahibi cərimə ilə üzləşir və əgər Yol qəzası sığortasışirkət zədələnmiş qoşqu bərpa etmək üçün pul ödəməmək hüququna malikdir. Əgər qəzada avtomobilin sahibi günahkardırsa və belə bir işarə yoxdursa, o, dəymiş ziyanı (sığortaçının iştirakı olmadan) özü ödəməyə borcludur.
Hansı hallarda qoşqu ilə bağlı qəzadan sonra dəyən ziyana görə kompensasiya ala bilərsiniz:
- IN sığorta müqaviləsi malların daşınması üçün vasitələrdən mümkün istifadə barədə qeyd edilib.
- Qəzada cəmi iki avtomobil iştirak edib.
- Zərər yalnız zərərçəkmiş tərəfə dəyir.
Yuxarıda göstərilən şərtlər yerinə yetirilərsə, zərərçəkmiş günahkarın sığorta şirkətindən müvafiq ödənişlər ala bilər.
ƏHƏMİYYƏTLİ! Belə qəzalar üçün Avro protokolu tərtib edilir, çünki qoşqu müstəqil nəqliyyat vasitəsi deyil və qəza iştirakçılarının sayını dəyişdirmir.
Qoşqu ilə bağlı qəzanın qeydiyyatı avtomobillərdə standart hallarda olduğu kimi baş verir.
Qoşqular üçün sığorta polislərinin növləri
Avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortasını əldə etmək üçün ilk öncə qoşqu yol polisində qeydiyyatdan keçməli, qeydiyyat şəhadətnaməsi və nömrə almalıdır. Həmçinin texniki baxışdan keçmək lazımdır. İki növ sığorta polisi var: məhdud və qeyri-məhdud. Onlar sığortalana biləcək sürücülərin sayına görə fərqlənirlər.
Məhduddur
Belə sığortanı seçərkən, nəqliyyat vasitəsini idarə etməyə icazə veriləcək bütün sürücüləri qeydiyyatdan keçirməlisiniz. Onların adları, soyadları, atalarının adı və sürücülük vəsiqəsinin nömrələri OSAGO-ya daxil edilir. İstənilən vaxt yeni iştirakçıları qeydiyyatdan keçirə bilərsiniz - bunun üçün sığorta şirkətinə ərizə təqdim etməlisiniz. Bu sığorta limitsizdən daha ucuzdur.
Limitsiz
Bu cür siyasət, qeyri-məhdud sayda insana, əslində, sahibi olan hər kəsə nəqliyyat vasitəsini idarə etməyə imkan verir sürücünün lisenziyası istədiyiniz kateqoriya. Əlavə sürücülərin qeydiyyata alınmasına ehtiyac yoxdur. Bu, hüquqi şəxslər üçün əlverişli bir görünüşdür. Belə bir siyasət daha bahalıdır.
MTPL siyasəti treyler üçün nə kimi görünür?
Qoşqu üçün ayrıca polis verilmir, bunun əvəzinə qoşqu ilə idarə olunan avtomobilin icbari avtonəqliyyat sığortasında əlavə qeyd edilir (“İcbari sığortalar haqqında” qanuna uyğun olaraq; mülki məsuliyyət nəqliyyat vasitələrinin sahibləri”, 21 iyul 2014-cü il tarixli N 223-FZ Federal Qanunu ilə təqdim edilmiş 4-cü maddənin 7-ci bəndi).
Siyasətsizliyə görə cəzalar
Treyler icbari sığortaya tabedirsə, lakin sığorta siyasəti yoxdursa, sürücü 800 rubl cərimə ilə üzləşir. Avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası üzrə ödəniş vaxtı keçdikdə həmin məbləğ veriləcək. Sığorta verilirsə, lakin sahibinin əlində yoxdursa, o zaman 500 rubl cərimə ediləcək. Xüsusi işarənin olması yol polisi əməkdaşları tərəfindən yoxlanılır. Yük maşınının qoşqusunun öz nömrə nişanları yoxdursa, bu, 2500 rubl cərimə ilə cəzalandırılır.
ƏHƏMİYYƏTLİ! Dövlət yol müfəttişinin tələblərinə daxil olmayan qoşqu üçün cərimə ödəməsi ağciyər sığortası avtomobil qanunsuzdur.
Avtomobil sahibi iki dəfə qanunu pozarsa və icbari sığorta etməzsə, onu 5000 rubl məbləğində cərimə gözləyir. Cərimə on gün ərzində ödənilməlidir.
Treyler sığortası dəyəri
Bir treyler üçün MTPL dəyəri bir neçə amildən ibarətdir:
- qoşqu əmsalı;
- sığorta müddəti;
- qeydiyyat bölgəsi.
Aşağıdakı formula istifadə olunur:
TB (əsas tarif) x Kt (ərazi əmsalı) x Kp (istifadə müddətinin komponenti).
Məbləğlər hər üç şərtdən asılı olaraq dəyişəcək, lakin baza dərəcəsi 3432-4118 rubl təşkil edir.
ƏHƏMİYYƏTLİ! Treyler sığortası halında, problemsiz endirimler nəzərə alınmır.
Nəticə
2019-cu ildə yalnız çəkisi 3,5 tondan çox olan qoşqular icbari sığortaya cəlb edilir. Malların daşınması üçün hər hansı digər qurğular tabedir könüllü sığorta. Qoşqu üçün MTPL yedəkləmə vasitəsi üçün siyasətdə işarədir. Siyasətin dəyəri əməliyyat müddətindən və bölgəsindən asılı olaraq dəyişəcək. Hüquqi şəxslər siyasətdə qeyd etməlidirlər məcburi.
Məqaləni oxuduqdan sonra ona əsaslanan testdən keçmək istəyirsiniz?
BəliYox
Hər bir motorist həyatında ən azı bir dəfə təkcə sərnişinləri deyil, həm də yükləri daşımaq kimi çətin vəzifə ilə üzləşir. Kiçik tutumlu bir avtomobilə sahib olduqda, xüsusi hazırlanmış bir cihazın - qoşqunun köməyi ilə bunu etmək daha rahatdır. Bəs bu halda yolda öz məsuliyyətinizi necə etibarlı şəkildə qoruya bilərsiniz? Lazımdırmı icbari sığorta avtomobil üçün qoşquda?
Avtomobil treyleri üçün sığortaya ehtiyacınız varmı?
Qoşqu üçün avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortasının verilməsinin zəruri olub-olmaması sualı bir çox sürücüləri narahat edir. Bir tərəfdən, mühərriki yoxdur və müstəqil hərəkət edə bilməz, lakin digər tərəfdən, yüklərin daşınması üçün istifadə olunur, bunun əsasında hələ də nəqliyyat vasitəsi kimi təsnif edilir.
Belə görünür ki, yolda hərəkət edən istənilən nəqliyyat vasitəsi sığorta ilə qorunmalıdır. Bununla birlikdə, 2014-cü ildən etibarən "Avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında" Federal Qanun yük daşınması üçün hər hansı motorsuz avadanlıq üçün avtonəqliyyat vasitəsi sahiblərinin mülki məsuliyyətinin sığortası tələbini ləğv etdi.
Belə ki, qanuna görə, fiziki şəxslərə yalnız yük tipli qoşqu və ya yarımqoşqu üçün ayrıca avtomobil sığortası müqaviləsi lazımdır. Sərnişin avadanlıqlarına münasibətdə sığorta almaq öhdəliyi onlardan çıxarılır. Eyni zamanda, belə bir məhsul sərnişin növünə aiddir, əgər:
- onun ümumi çəkisi 750 kq-dan çox deyil;
- yük daşınması üçün avadanlıqla birlikdə nəqliyyat vasitəsinin ümumi çəkisi 3500 kq-dan çox olmamalıdır.
Sərnişin və ya yük qoşqusundan asılı olmayaraq, hüquqi şəxslərdən qoşqu sığortası tələb olunur.
2018-ci ildə fiziki şəxslərə münasibətdə sığorta öhdəliyi necə həyata keçirilir? Qanuna edilən dəyişikliyə əsasən - avtomobil və onun qoşqusuna vahid polis almaqla. Yəni sahibi avtomobili yük daşınması üçün aparatla birlikdə idarə etməyi planlaşdırırsa, sığortaya xüsusi işarə qoyula bilər (lakin nişan qoymaq fiziki şəxslər üçün öhdəlik deyil).
Daha bir dəyişiklik texniki baxışa təsir etdi: bu gün fiziki şəxs sığorta məqsədi ilə sahib olduğu minik avtomobilinin qoşqusuna texniki qulluq göstərməyə ehtiyac duymur. Baxmayaraq ki, o, hələ də hazırkı xidmət qabiliyyətindən narahatdır.
Sərnişin qoşqu nədən sığortalanır?
Məcburi MTPL siyasəti, yüklərin daşınması üçün qurğu olan nəqliyyat vasitəsi ilə yol qəzası baş verdikdə zərərçəkənin əmlakına və sağlamlığına dəyən zərərin ödənilməsinə zəmanət verir.
İstər şəxsi avtomobil sahibləri, istərsə də əmlaklarının zədələnməsi və ya itməsi riskini minimuma endirməyə çalışan müəssisələr öz avadanlığını KASKO proqramı çərçivəsində könüllü olaraq yük daşımaları üçün sığortalaya bilərlər. Bu halda, sığortaçı müxtəlif səbəblərə görə sahibinə dəymiş ziyanı kompensasiya edəcəkdir:
- qoşqunun ayrı-ayrı elementlərinin və hissələrinin oğurlanması;
- qaçırma;
- üçüncü şəxslər tərəfindən zərər;
- qəzada iştirak;
- təbii fəlakətlərin nəticələri;
- yanğın;
- buz və qarın təsiri altında məhv;
- sığorta obyektinin yerləşdiyi buz və ya torpaq səthinin sıradan çıxması.
Treyler sığortası dəyəri
Şəxsi nəqliyyat vasitələrinin sahibləri üçün minik avtomobili üçün qoşqu sığortası verilmir. Sürücü müntəzəm olaraq malların daşınması üçün istifadə etsə də, avtomobil üçün OSAGO bahalaşmayacaq, çünki bu vəziyyətdə artan əmsalı birə bərabər olacaqdır.
Amma hüquqi şəxslərdən traktorla yanaşı, yükdaşıma üçün istifadə olunan qoşqu da sığortalanacaq. Eyni zamanda, onunla birlikdə istifadə ediləcək avtomobil üçün siyasət daha bahalaşacaq, çünki icbari avtonəqliyyat vasitəsinin məsuliyyəti sığortasının dəyərini hesablayarkən sığortaçı baza tarifinə artan əmsal tətbiq edəcəkdir. Əmsal nəqliyyat vasitəsinin növündən asılı olaraq 1,16 ilə 1,4 arasında dəyişir.
Yük maşını və ya avtomobil üçün icbari avtomobil sığortasının məbləğinin yedəkləmə bəndi olduqda necə dəyişəcəyini artan əmsallar cədvəlindən görmək olar.
Hesablamalar nəticəsində sığortanın dəyəri müvafiq düzəliş əmsalı ilə artırılacaqdır. Bu o deməkdir ki, çəkisi 16 ton olan yük avtomobilinin sahibi üçün nəqliyyat vasitəsi yükün daşınması üçün istifadə olunmaq şərti ilə avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortasının dəyəri 40% artacaq. Bununla belə, onu müntəzəm olaraq sizinlə aparmaq lazım deyil. Siyasət yalnız onun istifadəsinin mümkünlüyünü göstərməlidir. Bu, yollarda sürücünün məsuliyyətini qorumaq üçün kifayət edəcək.
Sahibkar KASKO-nun köməyi ilə mümkün risklərdən sığorta edərsə, o, polis üçün nəqliyyat qurğusunun dəyərinin 2 faizindən 4 faizə qədərini ödəməlidir. Əksər hallarda KASKO-nun dəyərinə avtomobilin markası deyil, yaşı və istifadə məqsədi təsir edəcək.
Qoşqu ilə bağlı qəza zamanı ödənişlərin alınması
Malların daşınması üçün hər hansı bir cihazın istifadəsi MTPL siyasətində xüsusi qeydlə qeyd edilməlidir. Əgər orada deyilsə, lakin avtomobil sahibi yük daşımalarını həyata keçirirsə, o, cərimələnəcək. Bundan əlavə, qəza baş verdikdə, sığortaçı zədələnmiş qoşqunun bərpası xərclərini ödəməmək hüququna malikdir. Əgər polisdə müvafiq qeydi olmayan avtomobil sahibi qəzanın günahkarıdırsa, o, sığortaçının ondan çəkdiyi xərclərə görə kompensasiya tələb edəcəyinə hazır olmalıdır.
Müstəqil nəqliyyat vahidi kimi minik avtomobilləri üçün qoşqu bağları üçün icbari avtomobil sığortasını ləğv edən qanun yalnız Rusiya ərazisində qüvvədədir. Əgər siz ölkədən kənarda əşyalar daşımağı planlaşdırırsınızsa, sərnişin qoşqusunu ayrıca sığorta etdirməlisiniz.
Qoşqu ilə qəza baş verdikdə, ödənişlər prinsip əsasında həyata keçirilir birbaşa kompensasiya Aşağıdakı şərtlər yerinə yetirildikdə itkilər baş verir:
- sığorta müqaviləsi bütün qaydalara uyğun tərtib edilir və malların daşınması üçün cihazın mümkün istifadəsi barədə qeydi ehtiva edir;
- qəzada yalnız iki nəqliyyat vasitəsi iştirak edir;
- zərər yalnız zərərçəkmiş şəxsin əmlakına dəymişdir
Bu zaman zərərin ödənilməsi tələbi zərər çəkmiş şəxs tərəfindən öz məsuliyyətini sığorta etmiş sığortaçıya verilir.
Hadisənin özü Avropa Protokoluna əsasən sənədləşdirilə bilər, çünki qoşqu müstəqil nəqliyyat vasitəsi hesab edilmir və qəza iştirakçılarının sayını dəyişə bilməz. Bu o deməkdir ki, iki nəqliyyat vasitəsinin toqquşmasında hər biri bir forkliftlə təchiz edilərkən, düşünülür sığorta hadisəsi tanınacaq ki yol qəzalarının iştirakçıları Yalnız iki avtomobil mövcud oldu.
Bir çox insan treyler üçün MTPL sığortasının lazım olub-olmadığı sualı ilə maraqlanır. Bu, bütün növ bloqlarda və forumlarda fəal şəkildə müzakirə olunur.
Sual varsa, cavabı da olmalıdır. Bu məqalənin mövzusu budur.
Hansı növ qoşqular sığortalanır?
Qoşqu bir nəqliyyat vasitəsidir, lakin sonuncudan fərqli olaraq, mühərriklə təchiz olunmur və buna görə də onun hərəkəti yalnız nəqliyyat vasitəsinin köməyi ilə mümkündür.
Onun əsas məqsədi malların daşınmasıdır.
Əslində, qoşquların bir çox təsnifatı var. Ancaq bəlkə də onların fərqləndiyi ən əsas yol hansı nəqliyyat vasitəsinə qoşulduqlarıdır. haqqında sərnişin və yük qoşquları haqqında.
Çox vaxt sığorta mübahisələri sərnişin qoşquları ətrafında yaranır.
2007-ci il dekabrın 1-də Rusiyada 306-FZ saylı qanun çıxdı, bu qanun vətəndaşların (fiziki şəxslərin) avtomobilləri üçün qoşquların sığortalanması öhdəliyini aradan qaldırdı.
Hüquqi şəxslər hələ də sərnişin qoşqusuna görə sığorta müqaviləsi bağlamalıdırlar, onların sahibi olduqları.
Yük maşınlarının qoşquları da yük maşınlarının özləri kimi sığortalanmalı, yəni avtonəqliyyat vasitələrinin məsuliyyətinin icbari sığortası icbari olmalıdır.
Üstəlik, bu, təkcə hüquqi şəxslərə deyil, fiziki şəxslərə də aiddir. Əgər fərdi Bir yük maşını üçün qoşqunuz varsa, bunun üçün sığorta müqaviləsi tərtib edilməlidir.
Kreditlə yük maşınları almaq imkanı KASKO siyasətinin populyarlığına təsir etdi. Bununla belə, yalnız kredit avtomobilləri üçün verilə bilməz.
Sığortanın obyekti nədir?
Aşağıdakılar üçün MTPL sığortası almalısınız:
- hüquqi şəxsin minik avtomobili üçün qoşqu;
- yük maşınları üçün qoşqular.
Sığortanın obyekti üçüncü şəxslərin həyatına, sağlamlığına və ya əmlakına zərər vurulması zamanı yaranan öhdəliklərə görə nəqliyyat vasitəsi sahibinin mülki məsuliyyəti riskləri ilə bağlı əmlak maraqlarıdır.
Dizayn olduğunu unutmayın sığorta siyasəti qoşquda yalnız texniki baxışdan keçdikdən sonra mümkündür.
Treyler sahibinin məsuliyyət sığortası siyasətinin dəyəri aşağıdakı amillərdən asılı olacaq:
- istifadə müddəti;
- treyler qeydiyyat bölgəsi.
Hesablama düsturu belədir: baza tarifi ərazi əmsalı ilə, sonra isə istifadə müddətinin əmsalı ilə vurulur. Qəzasız işləməyə endirim yoxdur.
CASCO siyasətinin dəyəri: "Zərər" riski üçün treylerin özünün dəyərinin 2% -dən 4% -ə qədər, "Oğurluq" riski üçün isə qoşqu dəyərinin 0,5% -i olacaqdır.
Sığorta müddəti nə qədərdir?
Treyler yalnız üçün istifadə olunursa müəyyən dövr il, məsələn, apreldən noyabr ayına qədər, sonra eyni dövr üçün sığorta polisi verilməlidir. Bu, sığorta müqaviləsinin dəyərini əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər.
Bununla belə, yadda saxlamaq lazımdır minimum müddət qoşqu sığortası fiziki şəxslər üçün üç ay, hüquqi şəxslər üçün isə altı aydır.
Eyni zamanda, avtomobilin minimum istifadə müddətini (bu halda qoşqu) bölmək mümkün deyil.
Treyler nədən sığortalanır?
MTPL-ə əsasən, qəza nəticəsində üçüncü şəxslərə dəyən ziyana görə qoşqu sahibinin məsuliyyəti sığortalanır.
Sığorta şirkətinin ödəniş etməli olduğu KASKO siyasəti üzrə sığorta hadisəsinin baş verməsi bir sıra səbəblərə görə baş verə bilər:
- fərdi hissələrin oğurlanması;
- qaçırma;
- qəza zamanı zərər;
- üçüncü şəxslərin qanunsuz hərəkətləri nəticəsində dəymiş ziyan;
- təbii fəlakətlərdən zərər;
- yanğınlar;
- qoşquya düşən digər nəqliyyat vasitələrinin təkərlərindən qar, buz və ya emissiyalar;
- torpaq çatışmazlığı;
- treyler mütəşəkkil keçid zamanı buzun altına düşüb.
Yük qoşqularının KASKO üzrə sığortası hüquqi şəxslər arasında daha populyardır, çünki onların sığorta şirkəti hesabına daha tez təmir etmək, bərpa etmək mümkün olmadıqda və ya qoşqu oğurlandıqda isə itkiləri kompensasiya etmək imkanı var. .
Treyler qəzası zamanı ödənişi necə almaq olar?
Avtomobilin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası üzrə ödənişi yalnız zərərçəkmiş şəxs ala bilər. Qəzada təqsirkar olan şəxsin ödəniş almaq hüququ yoxdur.
Avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası qaydalarına əsasən, zərərçəkmiş təqsirkarın sığorta şirkəti ilə əlaqə saxlamalıdır. İstisna, zərərçəkmişin sığorta şirkətindən ödəniş ala biləcəyi zərərin birbaşa kompensasiyası prosedurudur.
Zərərin birbaşa kompensasiyası yalnız bu halda mümkündür aşağıdakı şərtlərin eyni vaxtda olması:
- Qəza nəticəsində yalnız əmlaka ziyan dəymişdir;
- Sürücüləri MTPL üzrə sığortalanmış qəzada cəmi iki nəqliyyat vasitəsi olub.
Burada iki məqamı nəzərə almaq lazımdır:
- Zərərin bilavasitə ödənilməsi məqsədi ilə qoşqusu fiziki şəxsə məxsus olan minik avtomobili bir nəqliyyat vasitəsi hesab edilir.
Yük maşını və onun qoşqusu iki fərqli nəqliyyat vasitəsidir. Eyni şey hüquqi şəxsə məxsus qoşqulu minik avtomobilinə də aiddir.
Beləliklə, Yük maşını ilə qoşqu və minik avtomobilinin toqquşması üç nəfərin qəzası hesab olunacaq.. Bu vəziyyətdə birbaşa kompensasiya mümkün deyil.
Amma elə olur ki, belə bir qəzada yalnız qoşqu ilə və ya yalnız yük maşını ilə toqquşma olub. Bu zaman iki iştirakçı ilə qəza qeydə alınır., və itkilərin birbaşa kompensasiyası üçün sığorta şirkətinizlə əlaqə saxlaya bilərsiniz.
Sığorta hadisəsi baş verdikdə, əsas odur ki, hansı nəqliyyat vasitəsinə - avtomobilə (traktora) və ya qoşquya ziyan vurduğunu düzgün müəyyən etməkdir. Bu, üzərində işarələrin və zədələrin olması ilə müəyyən edilə bilər.
Gəlin ümumiləşdirək
Hüquqi şəxslərdən təkcə yük avtomobillərinin deyil, həm də minik avtomobillərinin qoşqularının sığortalanması tələb olunur. Əgər fiziki şəxsin yük qoşqusu varsa, o da sığortalanmalıdır.
Rusiya Federasiyasının Yol Hərəkəti Qaydalarına görə, qoşqu, mühərriki olmamasına baxmayaraq, bir nəqliyyat vasitəsidir. Yol hərəkəti qaydalarına əsasən, bütün nəqliyyat vasitələrinin sığortası tələb olunur. Burada müəyyən nüanslar var. Bir treyler üçün sığortanın lazım olub-olmadığını daha ətraflı nəzərdən keçirək.
Qoşqulardan tikinti və məişət materiallarının, əşyaların və digər yüklərin daşınması kimi müxtəlif məqsədlər üçün istifadə olunur. Onların özəlliyi ondadır ki, daşıma yalnız aparıcı nəqliyyat vasitəsi olduqda mümkündür. Müasir qoşqular təsnifatda fərqlənir, bunlar:
- platforma şəklində;
- təyyarədə;
- yük maşınları;
- çadırlı;
- yarımqoşqular;
- tək və ikioxlu;
- izometrik.
Bütün növ qoşquların əsas xüsusiyyətlərindən biri onların daşıma qabiliyyətidir. Əgər bu göstərici 750 kq-dan çox olduqda, bu cür cihazlar avtomobilə aid olmayan əyləc sistemi ilə təchiz edilmişdir. Həmçinin, məsələn, ikioxlu qoşquların fırlanan mexanizmi olan tərəfləri var ki, bu da onları manevr edə bilir.
Hər il həm təcrübəli sürücülər, həm də yeni başlayanlar maraqlanır qanunvericilik bazası və 2019-cu ildə minik avtomobili üçün qoşqu üçün sığorta tələb olunurmu? Onlar həmişə düzgün cavabı harada tapacaqlarını bilmirlər. Qaydalar tez-tez dəyişir.
Minik avtomobilləri üçün
2014-cü ildən bəri OSAGO haqqında Federal Qanunun yenilənmiş versiyasında Art. 4-cü bəndin 3-cü bəndində deyilir ki, fiziki şəxslərdən minik avtomobilləri üçün qoşqu üçün sığorta tələb olunmur. Oxşar qayda 2007-ci ildən qüvvədədir.
Bu gün fiziki şəxslər üçün minik avtomobillərinin qoşqularına görə avtonəqliyyat vasitəsi sahiblərinin mülki məsuliyyətinin icbari icbari sığortası ləğv edilib.İndi heç kimin sizi buna məcbur etməyə haqqı yoxdur. Amma bir şey var vacib şərt: Avtomobilin çəkisi 3500 kq-dan çox olmamalıdır. Hüquqi şəxslərdən MTPL siyasətində bir işarə qoyması tələb olunur - "Treyler ilə idarə olunur".
da var mühüm nüans Rusiya Federasiyasının sərhədini keçmək haqqında. Bir çox insan başqa ölkəyə gedərkən minik avtomobili üçün qoşqu sığortalamağa ehtiyac olub-olmadığını bilmir. Bu, mütləq edilməlidir. OSAGO yalnız Rusiyada ləğv edilib.
Başqa bir vacib sual: "Treyleri avtomobil sığortasına daxil etmək lazımdırmı?" Bu, yalnız avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortasının qeydiyyatı zamanı yük daşımalarında, eləcə də hüquqi şəxslərdə aparılmalıdır.
Yük daşımaları üçün
Yük maşınına qoşulmuş qoşqu üçün MTPL-də işarə məcburidir. Ayrı bir sənəd verilmir. Fakt budur ki, traktorlar (yük maşınları) gün ərzində müxtəlif qoşqularla hərəkət edə bilirlər. Siyasətdəki işarə sizə təyin etməyə imkan verir müxtəlif növlərəlavə nəqliyyat vasitələri.
Tez-tez olur ki, bir yük maşını üçün sığorta götürüləndə sahibinin sualı olur: "Bu, qoşqu üçün lazımdırmı?" Belə bir sənədin ayrıca alınmasına ehtiyac yoxdur.
Sığortanın alınması qaydası
Siyasəti əldə etmək proseduru çox sadədir, aşağıdakıları etməlisiniz.
- Uyğun sığortaçı seçin.
- Lazımi sənədlər paketini hazırlayın (menecerlə yoxlamaq lazımdır).
- Təşkilatın ofisinə gəlin.
- Ərizə formasını yazın.
- Sənədlər paketini menecerə verin.
Sığorta üçün sənədləri İnternet vasitəsilə də təqdim edə bilərsiniz, bu daha asandır və çox vaxt aparmayacaq.
Siyasət xərcləri
Qiymət haqqında fikir əldə etmək və treyler üçün sığortanın nə qədər olduğunu öyrənmək üçün bir neçə şirkətə zəng edib ən yaxşı variant. Xərc aşağıdakılardan təsirlənir:
- qoşqu xidmət müddəti;
- traktorun qeydiyyat bölgəsi.
Məbləğlər fərqli ola bilər, lakin baza dərəcəsi 3432-4118 rubl təşkil edir.
Hara müraciət etmək olar
MTPL siyasətləri sığorta şirkətləri tərəfindən verilir, onların çoxu var, lakin siz rəylərə daha yaxından nəzər salmalısınız. Bütün şirkətlər təxminən standart qiymətlərlə işləyir, lakin bəziləri onları şişirdir. Bir hissəsi olan şirkətləri seçmək daha yaxşıdır Rusiya Birliyi avtomobil sığortaçıları.
Qoşquya texniki baxış tələb olunurmu?
Çoxlarını maraqlandıran mühüm sual: “Hansı qoşqular sığorta və texniki baxış tələb edir?” Qanunvericilik normaları hələ 2012-ci ildə dəyişdirilib. Şəxsi mülkiyyətdə olan, çəkisi 3,5 tona qədər olan avtonəqliyyat vasitələri üçün yedək qurğularına texniki baxış ləğv edilib. Daha ağır avtomobillər diaqnostikadan keçməlidir və sığortası da olmalıdır.
Hüquqi şəxslərdən və şirkətlərdən mütəmadi olaraq qoşqularına texniki baxış keçirməli və avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası polisinə sahib olmalıdırlar. Avtomobilin yaşı 3 ildən çox deyilsə, diaqnostikaya ehtiyac yoxdur.
İlk pozuntuya görə sənədləri olmayan qoşqu ilə sürücülük üçün cərimə 500-800 rubl təşkil edir. Dəfələrlə aparılırsa - 5000 rubl. Ödəniş 10 gün ərzində edilməlidir.
Ödənişi necə etmək olar
Qoşqulu bir avtomobilin iştirakı ilə qəza baş verdikdə, zərər çəkmiş şəxs OSAGO-dan ödəniş alır. Günahkarın heç bir pul hüququ yoxdur. Qeydiyyat proseduru standart qəza ilə eynidir. Yeganə fərq ondan ibarətdir ki, avtomobil haqqında məlumatların daxil olduğu paraqraf qeydiyyat nömrəsi ilə qoşqu haqqında məlumat əlavə edilməklə genişləndirilir.
Sığortanın olmaması üçün cərimə
MTPL siyasəti olmadan sürücülük üçün cəza, İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.3-cü maddəsinin 2-ci hissəsinə uyğun olaraq, cərimədir (sığorta müddəti bitibsə, 500 rubl təşkil edir). Belə bir sənəd ümumiyyətlə yoxdursa - 800 rubl. Bəzi hallarda xəbərdarlıq edilə bilər.
nəticələr
Şəxsi treyler sahibinin sığortaya ehtiyacı yoxdur. O, sadəcə maşını qeydiyyatdan keçirməlidir. Hüquqi şəxs siyasətdə qeyd etməlidir.
Maraqlıdır ki, 2007-ci ilə qədər təkcə nəqliyyat vasitəsini deyil, həm də avtomobil sürücüsü sərnişin avtomobilini onunla birlikdə idarə edərsə, sərnişin qoşqusunu da sığortalamaq lazım idi. Hazırda bu məsələ bir qədər fərqli şəkildə həll olunur. Sığorta üçün əlavə məbləğ istifadə olunan qoşqu üçün Kpr adlanan əmsal əsasında götürülür. Məhz bu əmsalla avtonəqliyyat vasitəsinin qoşqulu və ya qoşqusuz istifadə olunmasından asılı olaraq avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortasının dəyərinin nə qədər “qalxacağı” hesablanır. Burada həm də sığortalının statusu (fiziki və ya hüquqi şəxs) və nəqliyyat vasitəsinin növü (sərnişin və ya yük maşını) vacibdir.
İndi gəlin bu maraqlı sualı anlamağa çalışaq. Qoşqulu nəqliyyat vasitəsini istifadə edərkən MTPL nə qədər bahadır və qoşqudan istifadə imkanını MTPL-də qeyd etmək lazımdırmı?
Qoşqulu nəqliyyat vasitəsini idarə edərkən MTPL nə qədər bahadır?
Avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortasının dəyərinin nə qədər və hansı əsaslarla artacağını dəqiq və dəqiq öyrənmək üçün Rusiya Bankının 19 sentyabr 2014-cü il tarixli 3384-U “O” direktivinə müraciət etməlisiniz. maksimum ölçülər baza dərəcələri sığorta tarifləri və sığorta tarifi əmsalları, sığorta tariflərinin strukturuna dair tələblər, habelə nəqliyyat vasitələri sahiblərinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası üzrə sığorta haqqı müəyyən edilərkən sığortaçılar tərəfindən onların tətbiqi qaydası." Məhz bu sənəddən siz əsas məlumatları əldə edə bilərsiniz. qoşqudan istifadə edərkən tariflərin artırılması haqqında məlumat müqavilədə mövcudluqdan asılı olaraq sığorta tarifi əmsallarına baxın icbari sığorta qoşqu ilə nəqliyyat vasitəsini idarə etmək imkanını təmin edən şərtlər (bundan sonra CPR əmsalı).
(cədvəldə iki nöqtə 3 var, çünki bu anda sənəddə fasilə var və cədvəl müxtəlif səhifələrdədir - nömrələmə orijinala uyğun olaraq saxlanılır)
Bu cədvəldən aydın olur ki, adi bir motorist, minik avtomobili ilə bir qoşqu istifadə edərkən, qoşqu üçün əlavə bir şey ödəməli deyil (4-cü bəndə bax). Əgər sizdən minik avtomobilində fiziki şəxs üçün qoşqu istifadə etməyə görə sığorta üçün əlavə ödəniş tələb olunursa, bunun qanuni olmadığını bilin! Ancaq o qədər də xoşbəxt olmamalısınız, çünki bütövlükdə bu cədvəl yalnız yük maşınlarına aid edilə bilər. Sərnişin nəqliyyat vasitələri üçün isə 25 aprel 2002-ci il tarixli 40-FZ nömrəli "Nəqliyyat vasitələri sahiblərinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında" öz bəndləri, yəni 4-cü maddələr və 3, 7-ci bəndlər tətbiq edilir. Gəlin baxaq.
3. Mülki məsuliyyətin sığortalanması öhdəliyi aşağıdakıların mülkiyyətçilərinə şamil edilmir:
...e) vətəndaşlara məxsus minik avtomobilləri üçün qoşqular;...
7. Vətəndaşlara məxsus minik avtomobillərinin qoşquları istisna olmaqla, avtonəqliyyat vasitələrinin qoşqularının sahiblərinin mülki məsuliyyətinin sığortalanması öhdəliyi qoşqu əlavə edilmiş nəqliyyat vasitəsini idarə etmək imkanını nəzərdə tutan icbari sığorta müqaviləsi bağlanmaqla yerinə yetirilir. ona, haqqında məlumat icbari sığorta sığortası polisinə daxil edilir.
Sadə dillə desək, belə qənaətə gəlmək olar ki, sığortaçılar, yəni sığorta şirkətləri sadəcə olaraq sərnişin qoşqularını sığortalamırlar, yəni onlara görə məsuliyyət avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası polisinə daxil deyil.
MTPL sığortasına treyleri daxil etmək lazımdırmı?
Göründüyü kimi, "ölkə avtomobilləri" ilə fərdi sahiblər qoşqudan istifadə üçün əlavə pul ödəməli deyillər. Bununla belə, burada başqa bir sual yaranır: treylerdən istifadə şərtini MTPL siyasətinə daxil etmək lazımdırmı? Biz heç bir yerdə minik avtomobilləri üçün qoşqudan istifadənin məcburi qeydiyyatı üçün şərt tapmadıq, lakin yuxarıda göstərilən hər şeyə əsaslanaraq, bir sərnişin qoşqusunun qeyd edilməsi heç bir üstünlük vermir. Bununla belə, sığorta şirkətlərini heç bir şəkildə yükləmir...
Yəni minik avtomobilinizlə qoşqudan istifadə etməyi planlaşdırırsınızsa, qeydiyyatdan keçərkən sığorta şirkətinin əməkdaşından qoşqu haqqında məlumatı siyasətə daxil etməyi xahiş edin. "Xüsusi qeydlər" sütununda bir giriş olmalıdır: "Nəqliyyat vasitəsi qoşqu ilə istifadə olunur." Bu vəziyyətdə, OSAGO qaydalarına uyğun olaraq tələb olunmadığı üçün qoşqu haqqında məlumat vermək məcburiyyətində deyilsiniz. Bundan əlavə, siz müxtəlif qoşqulardan istifadə edə bilərsiniz və xüsusi məlumatlarla bu giriş səyahət etmək istədiyiniz treyler ilə istifadə etməyinizi məhdudlaşdıracaq.
Yaxşı, əgər qoşqu ilə sürməyi planlaşdırmırsınızsa, sığorta şirkəti ya heç nə yaza bilər, ya da “Nəqliyyat vasitəsi qoşqusuz istifadə olunur” yaza bilər. Burada qoşqu ilə belə bir siyasətlə sürməyin nə qədər mümkün və ya qeyri-mümkün olduğunu söyləmək onsuz da çətindir. Həqiqətən də, əslində, üç vəziyyət toqquşur. Birincisi, qoşqu üçün əlavə pul ödəməli deyilsiniz və eyni pula qoşqu ilə sürmək hüququnuz var idi. İkincisi, OSAGO hələ də avtomobilin qoşqusuz istifadə edildiyini bildirir.
Üçüncüsü, sığorta şirkəti hələ də sərnişin qoşqusuna maddi ziyan dəydikdə məsuliyyəti sığortalamır, yəni sərnişin qoşqusuna dəyən zərərin ödənilməsinə avtonəqliyyat vasitəsinin məsuliyyətinin icbari sığortası şamil edilmir.
Avtomobilin sərnişin qoşqusu ilə getdiyi məlum olarsa, onlar qəza törətməkdə təqsirli bilinə və ya müqaviləyə xitam verə bilərlərmi?
Əgər bədbəxt hadisə baş verərsə, sürücünün günahı olmayacaq və qəza zamanı sərnişin qoşqusu zədələnsə, o zaman avtonəqliyyat vasitəsinin məsuliyyətinin icbari sığortası üzrə onun belə qoşqu ilə bağlı məsuliyyəti sığortalanmır, yəni sığorta şirkəti sadəcə “yuyur” onun əlləri” və zədələnmiş treyler üçün heç bir ödəniş gözlənilməməlidir. Yəni, heç kim MTPL sığortasını ləğv etməyəcək, lakin treyler üçün də heç kim ödəməyəcək.
Burada məsələ bir qədər fərqli cərəyan edir, çünki əslində avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası ilə əhatə olunmayanlar indi yalnız Rusiya Federasiyasının Mülki Məcəlləsinə əsasən bərpa edilə bilər. Beləliklə, əgər bir sərnişin qoşqusuna zərər dəymişdirsə, sığorta şirkətinin bununla heç bir əlaqəsi yoxdur və bununla bağlı bütün xərclər Rusiya Federasiyasının Mülki Məcəlləsinin normalarına əsasən məhkəmə yolu ilə həll ediləcəkdir.