Ne mogu dobiti osiguranje nakon nezgode. Šta žrtva treba da uradi nakon nesreće? Šta učiniti ako je auto potpuno uništen

Ova vrsta osiguranja vam omogućava da platite štetu nakon većine nesreća. Unatoč tome, ne znaju svi vozači detaljno kako funkcionira obavezno osiguranje od autoodgovornosti u slučaju nezgode. Naš pregled će ukloniti praznine u znanju i omogućiti bolje vođenje na licu mjesta u situacijama koje se smatraju kritičnim.

Zapravo, ovo osiguranje je obavezno za sve vozače (osim za vlasnike). Vozilo kretanje brzinom do 20 km/h) – ova polisa osigurava odgovornost prema trećim licima. Ako građanin ne osigura svoj automobil, to znači da ako je krivac nesreće, neće biti isplaćen. Dakle, obavezno osiguranje od autoodgovornosti namijenjeno je oštećenom nedužnom licu da nadoknadi štetu nanesenu zdravlju, životu ili imovini. Troškove nastale kao rezultat nesreće plaća osiguravajuće društvo odgovornog za nesreću, sam vozač ne plaća. Trenutno su utvrđeni maksimalni iznosi predviđeni za ovu polisu:

  • 400 hiljada rubalja za naknadu imovinske štete;
  • 500 hiljada rubalja za naknadu štete prouzrokovane učesniku u nesreći (iznos je naveden po osobi).

Naknada za moralnu štetu ili izgubljenu dobit nije predviđena u okviru obaveznog osiguranja od autoodgovornosti.

Pažnja! Ako osiguranje ne pokriva punu cijenu štete, žrtva može podnijeti tužbu protiv osobe odgovorne za incident. Preostali iznos prekršilac će platiti iz vlastitih sredstava.


Postoje situacije kada osiguravajuće društvo može odbiti da plati:

  1. Vozač je bila osoba koja nije uključena u osiguranje. Izuzetak je osiguranje izdato za neograničen broj osoba.
  2. Nesreća se dogodila na specijaliziranom mjestu tokom eksperimentalne ili trening aktivnosti.
  3. Nesreća se dogodila na teritoriji preduzeća prilikom obavljanja utovarno-istovarnih radova ili dok je zaposlenik obavljao druge radne aktivnosti.

Ukoliko vozač nije imao pravo da upravlja vozilom, namjerno je oštetio, bio pod utjecajem alkohola, droga ili otrovnih supstanci ili je pobjegao s mjesta nesreće, osiguranje će i dalje biti uplaćeno, ali osiguravatelj može otići na sudu i nadoknadi svoje gubitke.

Šta krivac treba da uradi u slučaju nesreće?

Kada se dogodi nesreća, važno je da krivac ne paniči i da pokuša izbjeći odgovornost - to ionako neće uspjeti. U današnje vrijeme, s razvojem tehnologije, pronaći vozača po broju automobila nije teško. Stoga je izuzetno važno znati kako postupiti nakon nezgode u okviru obaveznog osiguranja od autoodgovornosti ako ste sami krivi za stvaranje vanredne situacije. Ispravno ponašanje u takvim slučajevima pomaže minimiziranju mogućih negativnih posljedica. Općenito, algoritam za postupanje krivca nakon saobraćajne nesreće u okviru obaveznog osiguranja od autoodgovornosti je krajnje jednostavan:



Prema članu 11, 11.1 Zakona o obaveznom osiguranju od autoodgovornosti, prilikom sastavljanja Evroprotokola, obe strane treba da dostave kopiju dokumenta na adresu osiguravajuće društvo. Trajanje – 5 dana. Tada osiguravači moraju dobiti zahtjev za slanje vozila na pregled (ovo se daje 5 dana od dana prijema pisma).

Jeste li ikada sastavili evropski izvještaj nakon nesreće?

Evropski protokol se može izdati samo u slučaju manje nesreće ako su ispunjeni sljedeći uslovi:

  • nema žrtava ili povrijeđenih;
  • iznos imovinske štete ne prelazi 100 hiljada rubalja;
  • u nesreći su samo dva učesnika;
  • nije pričinjena druga materijalna šteta osim štete na vozilu;
  • strane nemaju neslaganja u vezi sa incidentom.

Dokument se popunjava jednostavnom olovkom sa obe strane; okolnosti nesreće moraju biti navedene u sažetom i jasnom obliku.

Šta učiniti ako ste doživjeli nesreću i niste vi krivi

Prije svega, potrebno je sastaviti protokol. Ne možete pomjeriti auto dok ne dođe saobraćajna policija. Mjesto događaja i šteta moraju se snimiti ili fotografirati. Takođe ćete morati da dobijete od osobe koja je kriva za kontakt podatke njegovog osiguravajućeg društva. Osim toga, žrtva ima pravo zahtijevati da službenik saobraćajne policije pošalje osobu odgovornu za nesreću na ljekarski pregled radi utvrđivanja mogućeg alkoholnog ili drugog trovanja.


Prema čl. 11 Ispravne radnje oštećenog nakon nezgode po obaveznom osiguranju od autoodgovornosti treba da budu sljedeći:

  1. Neophodno je nazvati osiguravatelja prekršitelja i reći o incidentu i, ako je potrebno, odgovoriti na pitanja.
  2. Napišite zahtjev za naknadu štete i podnesite ga osiguravajućem društvu. Tipično, predstavnik osiguravača pregleda vozilo, a ovaj postupak se mora provesti u prisustvu osobe koja je kriva. Ako je šteta ozbiljna, morat ćete pozvati stručnjaka.
  3. Napravite kopije dokumenata u vezi sa nezgodom dostavljenih osiguravaču (preporučljivo je to učiniti prema popisu). Od suštinske je važnosti da na dokumentu bude naveden datum prihvatanja, jer od toga zavisi dan plaćanja.
  4. Sačekajte plaćanje. Osiguravajuća kuća mora uplatiti novac u roku od 20 dana od prijema dokumenata, inače će se naplatiti kazna za svaki dan kašnjenja.
  5. Popravite vozilo.

Plaćanje osiguranja možda neće pokriti popravke, i to je normalno, jer je nadoknada približna kalkulacija. Ako ukupni troškovi popravke se ne uklapaju postaviti limit, samo trebate čuvati račune za nedostajući iznos i dostaviti ih osiguravaču prekršitelja.

Pažnja! Ukoliko se tokom popravke otkriju skriveni nedostaci, potrebno je izvršiti dodatni pregled u prisustvu predstavnika osiguravajućeg društva.

  • Evropski protokol ili potvrda o nesreći;
  • obaveštenje o nesreći;
  • protokol o upravnom prekršaju;
  • prava;
  • dokumenti koji potvrđuju vlasništvo nad automobilom;
  • punomoćje za automobil (ako je potrebno);
  • politika OSAGO;
  • detalji računa za prijenos novca.

Ukoliko je pregled obavljen tokom svih aktivnosti, dostavljaju se i dokumenti u vezi sa tim: zaključak i potvrde o uplati usluga. Prilikom evakuacije automobila izdaju se dodatni dokumenti koji potvrđuju ovu činjenicu.

Pažnja! Ako žrtva nije zadovoljna radom osiguravača, onda treba da napiše pritužbu. Uz to su priloženi dokumentarni argumenti. Rok za razmatranje prigovora je 5 dana. Ako se situacija ne promijeni, vozač se može obratiti sudu. To se ne može učiniti bez podnošenja žalbe.

Da li je krivac dužan obavijestiti svoje osiguravajuće društvo?

Ispravni postupci vozača koji spadaju u ovu kategoriju su izuzetno važni. Budući da ne znaju svi koji uzrokuju nesreću jasno šta da rade sa osiguravajućim društvom odgovornim za nesreću, neki od njih možda neće prijaviti incident. Odgovornost osobe koja je kriva je da obavijesti vaše osiguravajuće društvo. Ovaj uslov je utvrđen članom 11. OSAGO. U suprotnom, osiguravač može ili odbiti da plati ili sudskim putem naplati iznos svojih troškova od krivca.

Prilikom razgovora sa predstavnikom osiguravača, vozač ga mora obavijestiti da je on krivac nezgode i dati sljedeće podatke:

  • broj učesnika saobraćajne nezgode;
  • mjesto i vrijeme;
  • podaci o vozilima (brojevi, marke, datumi proizvodnje);
  • informacije o prisustvu žrtava i povrijeđenih osoba, kao io njihovom stanju.

Referenca! Osiguravajuća kuća može poslati svog stručnjaka na mjesto nezgode, koji će učestvovati u registraciji nezgode.

Šta učiniti ako krivac nesreće ne prizna svoju krivicu


Ponekad tokom nesreće dođe do kontroverzne situacije u kojoj je teško identifikovati počinioca, ili on odbija da prizna svoju krivicu. Mnogi ne znaju šta da rade u ovom slučaju i čine situaciju neprihvatljivom. Gde ispravan redoslijed radnje, ako krivac ne prizna svoju krivicu, je sljedeći algoritam:

  • ostavite automobil u izvornom stanju, ali morate upaliti svjetla opasnosti i postaviti posebne znakove na cesti;
  • pozvati službenika saobraćajne policije da snimi incident;
  • kontaktirajte osiguravajuću kuću;
  • kontaktirati saobraćajnu policiju da dokumentuje sve činjenice koje utiču na odluku suda o krivcu - moraju doći i svedoci incidenta i dati svoje iskaze.

U situaciji kada počinilac ne priznaje svoju krivicu, bolje je potražiti pomoć stručnog advokata. Ponekad saobraćajni policajci nude da sačekaju dva mjeseca i da se dogovore sa krivcem, jer se nakon tog roka više ne može sastavljati zapisnik o upravnom prekršaju. Ali to je preplavljeno problemima s dobivanjem naknade od osiguravača, jer sve kompanije zahtijevaju hitnu dostavu dokumenata u vezi sa nesrećom.

Bitan! Osiguravajuće društvo nema zakonski osnov da odbije isplatu ako se dokumentacija dostavi sa zakašnjenjem, jer nisu navedeni jasni rokovi, a rok rok zastarelosti u građanskim predmetima je 3 godine.

Ponekad se desi da krivac, koji je ranije priznao krivicu, naknadno povuče svoje riječi i ode na sud. U ovom slučaju, žrtva će morati da dokaže svoj slučaj preko ovog državnog organa. Ovaj postupak može trajati nekoliko mjeseci.


Odbijanje prekršioca da prizna svoju odgovornost je uobičajena praksa, jer po osnovu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti plaća se samo žrtva. Stoga je važno samostalno snimati i fotografirati mjesto nesreće, dati jasan iskaz prilikom sastavljanja protokola i čuvati kopije dokumenata o nesreći. Sve ovo će vam pomoći da dokažete svoj slučaj na sudu.

OSAGO je bio a preduslov upravljanje bilo kojim vozilom i ovu obavezu zagarantovano zakonom. Skoro svaki vozač se barem jednom susreo sa mehanizmom za ostvarivanje obeštećenja iz obaveznog osiguranja od autoodgovornosti, budući da je bio žrtva saobraćajne nezgode.

Procedura za dobijanje obeštećenja od osiguranja ima mnogo suptilnosti i nijansi, koje je veoma teško razumeti nekome neupućenom u jurisprudenciju. Jao, veoma je poželjno da svaki vozač zna ove suptilnosti, jer od njih direktno zavisi pozitivna odluka i postupak naknade štete.

U ovoj publikaciji pokušaćemo što detaljnije obraditi proceduru pripreme dokumenata za uplatu osiguranja po obaveznom osiguranju od autoodgovornosti.

○ Šta učiniti nakon nezgode da biste dobili osiguranje?

Nakon ispunjenja uslova iz Saobraćajnih pravila koji regulišu postupanje vozača nakon nezgode (postavljanje znaka za zaustavljanje, pozivanje hitne pomoći ako ima žrtava i sl.), potrebno je utvrditi specifičnosti incidenta.

  1. Ako u nesreći nema žrtava, krivica jednog od vozača je očigledna i nije sporna, šteta na vozilu ne prelazi 50.000 rubalja - možete popuniti „Obaveštenje o nesreći“ (Euro protokol) i kontaktirajte svoje osiguravajuće društvo.
  2. Ukoliko neko od vozača nema policu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti, pobjegao je s mjesta nesreće, ospori svoju krivicu ili su u nesreći povrijeđene osobe, potrebno je pozvati službenike saobraćajne policije da evidentiraju nezgodu u skladu sa sva pravila.

VAŽNO: Uspješnost dobivanja naknade štete u cijelosti zavisi od ispravnosti prvih osnovnih koraka. Ako ste u nedoumici, bolje je odmah konsultovati advokata.

○ Ko ima pravo na naknade iz osiguranja?

Samo žrtva - osoba čija je imovina ili zdravlje oštećena u nesreći - može tražiti odštetu iz osiguranja.

Krivac nesreće, čak i ako mu je oštećeno zdravlje ili imovina, neće dobiti ništa po osnovu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti.

Žrtva može biti fizička ili entiteta(samo u smislu materijalne štete).

  • Stav 1. člana 6. Zakona o obaveznom osiguranju od autoodgovornosti:
  • „Objekat obavezno osiguranje su imovinski interesi povezani sa rizikomgrađanska odgovornost vlasnik vozila za obaveze proistekle iz nanošenja štete životu, zdravlju ili imovini oštećenihkoristiti vozila na teritoriji Ruske Federacije."

Osim toga, ako je nesreća rezultirala teškim posljedicama, odnosno smrću osobe, tada:

  • Naknada za sahranu isplaćuje se bliskim rođacima.
  • Naknada za gubitak hranitelja isplaćuje se izdržavanim licima.

○ Gdje se prijaviti za obavezno osiguranje od autoodgovornosti u slučaju nezgode?

Prema čl. 14.1 Zakona o obaveznom osiguranju od autoodgovornosti, da biste primili uplatu osiguranja, morate kontaktirati:

  1. “Vašem” osiguravajućem društvu - ako nema štete po život i zdravlje, krivac priznaje krivicu, u nesreći su učestvovala najviše 2 automobila od kojih je svaki vozač imao izdatu polisu autoodgovornosti.
  2. IN osiguranje krivca incidenti - u svim ostalim slučajevima:
    • Žrtva nema polisu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti.
    • Neslaganje krivca nesreće sa krivičnim djelom koje mu se stavlja na teret.
    • Nanošenje štete životu i zdravlju učesnika u nesreći.
  3. IN Russian Union Osiguravajuće automobile treba kontaktirati u slučajevima kada:
    • Oduzeta je licenca osiguravajućem društvu (nije bitno – „svoj” ili krivac) (član 18. stav 1. 2. Zakona o obaveznom osiguranju od autoodgovornosti).
    • U društvu za osiguranje je pokrenut stečajni postupak ili je njegova djelatnost prestala iz drugih razloga.
  4. Mora se kontaktirati krivac nezgode u slučajevima kada nije imao polisu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti.

Napomena: Trenutno oduzimanje licence krivom ne sprečava oštećenog da kontaktira „svoju” osiguravajuću kuću. Ona je dužna da izvrši sve potrebne uplate u okviru okvira direktna kompenzacijaštetu, a tek onda se obraća RSA da dobije nadoknadu. Ali cela ova procedura ne bi trebalo ni na koji način da utiče na žrtvu – ona ima pravo da dobije isplatu od „svoje” kompanije, tačka!

○ Rokovi za podnošenje zahtjeva za plaćanje po osnovu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti.

5 dana – ako je evropski protokol sastavljen bez učešća službenika saobraćajne policije;

20 dana – ako je nezgoda registrovana uz učešće policijskih službenika.

VAŽNO: Osiguravajuća kompanija može odgoditi donošenje odluke o odštetnom zahtjevu ako je u toku krivična ili administrativna istraga. U ovom slučaju, razmatranje prijave žrtve će trajati još duže.

Ne postoji rok za podnošenje tužbe protiv osobe odgovorne za nezgodu ili osiguravajućeg društva zbog odbijanja ili nedovoljne naknade štete. Jedini period preče zastarelosti je tri godine i može se primeniti od strane suda samo na zahtev okrivljenog.

○ Priprema dokumenata o autoodgovornosti u slučaju nezgode za plaćanje osiguranja.

Kada kontaktirate osiguravajuću kuću, morate prikupiti i dostaviti sljedeći paket dokumenata:

  1. Zahtjev za naknadu štete na vozilu na propisanom obrascu.
  2. Kopija pasoša podnosioca predstavke.
  3. Desno o nesreći iz saobraćajne policije.
  4. Obavijest o nesreći.
  5. Dokumenti o privođenju krivca vozača pravdi (rješenje prema Zakonu o upravnim prekršajima Ruske Federacije, presuda).
  6. Dokumenti sa detaljima na koje će se prenijeti novčana naknada u slučaju neosiguranja renoviranje.

Pored toga, možda ćete morati da dostavite kopiju vaše vozačke dozvole.

✔ Nanesena šteta po zdravlje građana.

Ukoliko je pored štete na vozilu potrebna i naknada štete za ličnu povredu, pored gore navedenog paketa dokumenata, potrebno je dostaviti:

  1. Medicinska dokumentacija ustanove u kojoj je žrtva liječena/pregledana, sa naznakom prirode oštećenja, dijagnoze i rezultata liječenja.
  2. Dokumenti o invalidnosti (ako su ustanovljeni).
  3. Potvrda o prosječnom mjesečnom primanju koje je žrtva primila u trenutku povrede.

U slučaju povrede života i zdravlja koja je za posljedicu imala smrt, lice (bliži srodnik umrlog) koje podnosi zahtjev za odštetu mora dostaviti i:

  1. Vaša kopija pasoša.
  2. Kopija umrlice.
  3. Kopije izvoda iz matične knjige rođenih djece čiji je roditelj preminuo.
  4. Dokumenti koji potvrđuju pravo na isplatu (izvod iz matične knjige umrlih, izvod iz matične knjige rođenih, itd., koji potvrđuju srodstvo).

✔ Nije pričinjena nikakva šteta po zdravlje građana.

Ukoliko nema štete po zdravlje građana, osiguravajuća naknada se prima ili u opšta procedura, kada se izdaje uz učešće službenika saobraćajne policije ili kao dio pojednostavljene naknade po evropskom protokolu.

✔ Evropski protokol.

Evroprotokol – takođe poznat kao „Obaveštenje o nesreći“, mogu da popune učesnici incidenta pod sledećim uslovima:

  1. Priznanje krivice od strane krivca nesreće i potpuno slaganje sa svim okolnostima koje treba odraziti u obavještenju.
  2. Bez štete po život ili zdravlje.
  3. Iznos pričinjene štete neće prelaziti 50.000 rubalja.

Ako su ispunjeni svi uslovi, možete izdati Obavijest o nesreći i dostaviti je u roku od 5 dana “vašem” osiguravajućem društvu.

U drugim slučajevima, incident neće biti moguće formalizirati na pojednostavljen način i bez saobraćajne policije.

Uz Evropski protokol se dostavlja:

  1. Kopija pasoša podnosioca predstavke.
  2. Kopija vaše vozačke dozvole.
  3. Kopiraj polisa osiguranja.
  4. Zahtjev za odštetu.

○ Procedura za primanje uplata i iznosa.

Da biste primili uplatu morate:

  1. Obavijestite osiguravajuću kompaniju o nesreći, istovremeno provjerite kod vozača koji je kriv za informacije o njegovom osiguravajućem društvu.
  2. Prikupiti svu dokumentaciju potrebnu za prijavu i prijaviti se u roku utvrđenom zakonom (naveden gore).
  3. Dajte auto na pregled, posaljite ga Potrebni dokumenti, ako se ukaže takva potreba.
  4. Sačekajte odluku osiguravajućeg društva.

Ruska Federacija od maja 2017. godine ima pravilo o naknadi štete na vozilu plaćanjem restauratorskih popravki. Get gotovina Neće to raditi samo po izboru – zadatak osiguravajućeg društva je da obnovi auto, a ne da isplati novac.

Popravka oštećenog vozila povjerena je toj tehničkoj stanici. usluga sa kojom osiguravač ima zaključen ugovor. Odabir konkretnog izvođača vrši žrtva između onih koje je predložila osiguravajuća kuća, sa kojima postoji odgovarajući dogovor. Odabrana stanica je naznačena u zahtjevu za refundaciju.

Bitan! Uz pristanak osiguravača, oštećeni može izabrati svoj servis za popravke. usluge (tačka 15.3 Zakona o obaveznom osiguranju od autoodgovornosti).

  • “Ako osiguravač pristane pisanježrtva ima pravo da samostalno organizuje popravku svog oštećenog vozila u stanici Održavanje, sa kojim osiguravač, u trenutku kada oštećeni podnese zahtjev za osiguranje ili direktnu naknadu štete, nema ugovor o organizaciji sanacijskih popravaka. U tom slučaju, oštećeni u zahtjevu za osiguranje ili direktnu naknadu za gubitke navodi puni naziv odabranog servisa, njegovu adresu, lokaciju i podatke o plaćanju, a osiguravač žrtvi izdaje uputnicu za popravak i plaća izvršene restauratorske popravke.”

Naknada osiguranja za štetu na putničkom automobilu isplaćuje se u gotovini ako:

  • Vozilo se ne može popraviti.
  • Žrtva je umrla ili je pretrpjela tešku ili umjerenu štetu po zdravlje.
  • Žrtva je osoba sa invaliditetom.
  • Trošak popravke je veći od osiguranog iznosa.
  • Ako stanice sa kojima osiguravač ima ugovor ne ispunjavaju uslove za izvođača radova.
  • Nemogućnost organizovanja popravki.
  • Velika (više od 50 km) udaljenost tehničkog centra od mjesta stanovanja žrtve.
  • Po dogovoru sa osiguravačem u ostalim slučajevima.

VAŽNO: Period popravke vozila ne može biti duži od 30 dana. U suprotnom, osiguravajuće društvo će žrtvi morati platiti znatnu kaznu.

Zakonom o obaveznom osiguranju od autoodgovornosti u 2017. godini utvrđeni su sljedeći maksimalni iznosi naknade:

  • Za popravke vozila – do 400.000 rubalja.
  • Za liječenje, kao i naknadu za izgubljenu zaradu - do 500.000 rubalja.
  • Za sahranu - do 25.000 rubalja.
  • Za naknadu za gubitak hranitelja - do 475.000 rubalja.

Prilikom utvrđivanja visine štete na vozilu mora se uzeti u obzir stepen istrošenosti vozila. Za njegovo utvrđivanje od velike je važnosti starost vozila, kilometraža i opšte tehničko stanje.

Međutim, pri obavljanju popravki u slučaju „prirodne“ naknade štete, tehnički centar je dužan koristiti samo nove rezervne dijelove, bez obzira na starost ili istrošenost vozila.

Za vlasnike automobila veoma je važno kako dobiti plaćanje po osnovu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti nakon reforme osiguranja. U članku ispod ćemo pogledati ko može primati novac, a ko samo popravke; koji su maksimalni iznosi koji se plaćaju po osnovu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti; gdje i sa kojim dokumentima podnijeti zahtjev za primanje naknade za osiguranje.

Lica koja imaju pravo na naknadu po osnovu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti

Svrha naknade iz osiguranja po obaveznom osiguranju od autoodgovornosti je naknada štete pričinjene životu, zdravlju i imovini lica koja su pretrpjela korištenjem prevoza od strane drugih lica. Takve osobe se nazivaju žrtvama.

Žrtva može biti vozač, putnik ili pješak. Štaviše, u slučaju vozača, samo nevina osoba može primiti isplatu. Izuzetak je kada je u nezgodi došlo do obostrane krivice, kada je svaki vozač ujedno i žrtva, pa stoga ima pravo na odštetu po osnovu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti.

BITAN! Osoba koja koristi automobil na osnovu ugovora o najmu ili punomoći nema pravo na samostalno primanje osiguranja (u svoju korist) za štetu nanesenu automobilu.

Pogledajmo nekoliko primjera tipične situacije i mogućnost primanja naknade pod različitim uslovima:

  1. Ako krivac nesreće nema polisu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti, a oštećeni ima, odmah se otklanja pitanje kako da primi isplate po obaveznom osiguranju od autoodgovornosti. Krivac mora nadoknaditi štetu - dobrovoljno ili na osnovu sudske odluke.
  2. Ako krivac nije uključen u polisu autoodgovornosti i osiguranje je ograničeno, žrtva ima pravo na odštetu, ali će iznos odštete naknadno naplatiti osiguravajuće društvo od krivca.
  3. Ako krivac ima polisu autoodgovornosti, a žrtva je nema iz bilo kojeg razloga (auto je upravo kupljen, istekao period osiguranja itd.), žrtva ima pravo na odštetu.

Dostupni oblici osiguranja

Šteta po život i zdravlje, kao i na imovini osim transporta, nadoknađuje se samo novčano. Za nadoknadu štete prouzrokovane automobilima, zakon o obaveznom osiguranju od autoodgovornosti predviđa 2 oblika naknade osiguranja (član 15, član 12 zakona „O obaveznom osiguranju od autoodgovornosti“ od 25. aprila 2002. br. 40-FZ):

  1. Plaćanje u gotovini.
  2. Popravka vozila.

By opšte pravilo vlasnik automobila može izabrati šta želi da dobije. Ovo se odnosi na sve vlasnike automobila osim pojedinci- vlasnici putničkih vozila. Ova kategorija građana može se prijaviti samo za popravku automobila, osim ako konkretna situacija ne spada pod neki izuzetak uveden zakonom.

BITAN! Za automobile osigurane do 28.04.2017. važe ista pravila do isteka perioda osiguranja, odnosno njihovi vlasnici u svakom slučaju imaju pravo na novac.

Kako dobiti uplatu iz obaveznog osiguranja od autoodgovornosti nakon nezgode umjesto popravke

Prije nego što se obrate osiguravajućem društvu, građani koji posjeduju automobile moraju razumjeti šta mogu potraživati ​​(novac ili popravke), budući da se u prijavi odmah mora navesti oblik naknade.

Popravke takvim vlasnicima automobila uvijek će biti dodijeljene, osim u situacijama kada (klauzula 16.1, član 12 zakona br. 40-FZ):

  1. Služba osiguranja ne može ispuniti barem jedan zahtjev za obaveznu popravku. Ima ih 3:
    • automobile starije od 2 godine popravljaju samo zvanični dileri;
    • period popravke ne bi trebao biti duži od 30 radnih dana;
    • Autoservis ne može biti udaljen više od 50 km od mjesta nesreće ili prebivališta vlasnika (ne uzima se u obzir prilikom transporta automobila do mjesta popravke od strane osiguravatelja).

    U nedostatku ovih uslova, uz saglasnost vlasnika automobila, može se propisati popravka u slučaju neslaganja, moguće je samo plaćanje (stav 2, tačka 3.1, član 15 Zakona br. 40-FZ).

  2. Za nesreću je krivo nekoliko vozača, a podnosilac zahtjeva za odštetu ne pristaje na doplatu popravke u službi osiguravača.
  3. Popravka nije moguća (auto se ne može vratiti).
  4. Popravka je moguća, ali će njen trošak premašiti limit plaćanja po obaveznom osiguranju od autoodgovornosti, a oštećeni ne pristaje na doplatu.
  5. Žrtva je umrla.
  6. Žrtva je pretrpjela zdravstveno oštećenje (ozbiljno ili umjereno) u nesreći.
  7. Žrtva je invalid, a iz zdravstvenih razloga mu je potreban automobil.
  8. Prilikom sklapanja ugovora o autoodgovornosti ugovorena je posebna usluga popravke, ali ovog trenutka Tamo ne možeš popraviti auto.
  9. Osiguravač i žrtva sklopili su sporazum o plaćanju.
  10. Banka Rusije oduzela je osiguravajućem društvu pravo da uputi žrtve na popravke zbog kršenja svojih obaveza da osigura takve popravke.

Ovo je iscrpna lista slučajeva u kojima se popravke mogu ili trebaju zamijeniti plaćanjem. Ako vaša situacija nije opisana na listi, možete računati samo na popravke.

Ograničenja plaćanja osiguranja

Za svaku nesreću u kojoj je prouzrokovana šteta korišćenjem osiguranog automobila, osiguravajuće društvo je dužno da isplati svakoj žrtvi (član 7. Zakona br. 40-FZ):

  • do 400.000 rubalja. za oštećenu imovinu;
  • do 500.000 rub. za štetu po život i zdravlje.

BITAN! Prilikom registracije nezgode po evropskom protokolu maksimalno ograničenje uplate iznose 50.000 rubalja. U ovom slučaju, nemoguće je tražiti od osiguranog iznosa veći od ovog limita.

Šta možete učiniti ako iznenada saznate da popravak štete košta više? Ništa. Umjesto toga, novac će moći dobiti samo vlasnici automobila koji imaju prioritetne popravke. Zato treba što pažljivije procijeniti štetu prije nego što registrujete nesreću bez saobraćajne policije.

Napomena: ograničenje iznosa odštete prilikom registracije nesreće prema Evropskom protokolu ne važi na teritoriji Moskve i regiona, kao ni Sankt Peterburga i Lenjingradske oblasti, ako je video i/ili fotografski snimak svih okolnosti nesreće i štete izvršene.

Ne znate svoja prava?

Visinu štete koja prelazi navedene granice plaća krivac. Ako to ne učini dobrovoljno, mora se obratiti sudu.

Vrste šteta koje se nadoknađuju po osnovu obaveznog osiguranja automobila

Osobe povrijeđene u nesreći dobijaju odštetu za sve troškove vezane za njegovu sanaciju. Ovo su troškovi:

  • za rehabilitaciju;
  • lijekovi;
  • vanjska njega;
  • protetika itd.

Naknada uključuje i iznos zarade koju je žrtva izgubila zbog nesposobnosti za rad.

BITAN! Naknada za moralnu štetu po osnovu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti se ne isplaćuje. Krivac nesreće je dužan da plati - dobrovoljno (u ugovorenom iznosu) ili prinudno (u iznosu koji odredi sud).

U slučaju smrti žrtve, isplata se vrši maksimalni iznos. Distribuira se ovako:

  • 25.000 rub. isplaćena kao naknada za pogrebne troškove onima koji su ih stvarno napravili;
  • 475.000 rub. primaju rođaci preminulog u skladu sa zakonom.

Naknada štete na imovini iz obaveznog osiguranja od autoodgovornosti nije ograničena na naknade štete na automobilima. Svim žrtvama se također mora nadoknaditi šteta na njihovoj imovini – stvarima u automobilu i sa njima (na primjer, oštećena odjeća). Šteta uzrokovana gotovinom vrijednosne papire, umjetnički predmeti i drugi predmeti intelektualno vlasništvo, ne nadoknađuje se po osnovu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti.

Povrijeđeni vlasnici automobila ne samo da mogu računati na iznos koji odgovara cijeni popravke vozila, već i zahtijevati nadoknadu od osiguravatelja za:

  • da evakuiše automobil sa mesta nesreće;
  • skladištenje oštećenog vozila;
  • dostava žrtve u zdravstvenu ustanovu;
  • popravka putokaza, ograda i sl.

Štaviše, sve ovo mora biti nadoknađeno u slučajevima kada, prema zakonu, žrtva ima pravo ne na isplatu, već na popravku.

Gdje podnijeti zahtjev za osiguranje

Sa povrijeđenim putnicima i pješacima sve je jasno: uvijek kontaktiraju osiguravajuća organizacija krivac nesreće. Sa vozačima sve nije tako jasno, a kontaktiranje pogrešne kompanije rezultiraće odbijanjem plaćanja.

Prvo se utvrđuje da li postoje razlozi za tzv. direktnu štetu, koji pretpostavljaju:

  • samo su automobili oštećeni (2 ili više);
  • svi automobili su osigurani po osnovu autoodgovornosti;
  • Nesreća je nastala kao posljedica sudara ovih automobila.

Ako su svi gore navedeni uslovi ispunjeni, žrtva se obraća vlastitom osiguravajućem društvu. U suprotnom, potrebno je da se obratite osiguravaču osobe odgovorne za nesreću.

Moguće je i da je nesreća registrovana po evropskom protokolu (odnosno da su oštećeni samo automobili), oštećeni je dobio odštetu od osiguravajućeg društva, a tek nakon nekog vremena otkrio je zdravstveni poremećaj uzrokovan nesrećom. U tom slučaju mora se obratiti osiguravajućem društvu krivca.

Radnje za primanje uplate, zahtjev za isplatu iz obaveznog osiguranja od autoodgovornosti: uzorak popunjavanja

Popunjavanje obavještenja o nezgodi trebala bi biti prva radnja nakon nezgode - primanje uplate po obaveznom osiguranju od autoodgovornosti bez ovog dokumenta je nemoguće. Obrasci obavještenja se izdaju po zaključivanju ugovora o osiguranju. Ako vozači prijave incident koji uključuje policiju, onda prije nego što kontaktiraju osiguravajuće društvo, moraju od službenika saobraćajne policije pribaviti svu dokumentaciju u vezi sa nesrećom. Važno je osigurati da evidentiraju ko je vozio automobile, šta je izazvalo nesreću i ko je prekršio pravila.

Da biste primili uplatu, morate predati na prijava za osiguranje o naknadi osiguranja za gubitke ili direktno (u zavisnosti od toga kojoj osiguravajućoj kući se obraća). Uz prijavu se mora priložiti sljedeća dokumenta(Tačka 3.10 Pravilnika o pravilima osiguranja građanska odgovornost vlasnici automobila, odobren od strane Banke Rusije od 19. septembra 2014. br. 431-P):

  • overena kopija pasoša;
  • obaveštenje o nesreći;
  • potvrda o nesreći i dokumenti koji potvrđuju pokretanje slučaja o upravni prekršaj ili odbijanje da se pokrene (ako je nesreću registrovala policija);
  • detalji računa (ako je za primanje uplate odabrano bezgotovinsko plaćanje);
  • punomoćje (ako je prijavu potpisao i/ili podneo predstavnik žrtve);
  • dokumente koji potvrđuju troškove obnavljanja zdravlja (ako je nanesena šteta zdravlju).

Zahtjev za isplatu osiguranja po OSAGO-u popunjava se na obrascu utvrđenom u Dodatku 6 Pravilnika br. 431-P. Uzorak kako ga popuniti možete pronaći na našoj web stranici.

Kako se vrše plaćanja po osnovu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti? Procjena štete, uslovi naknade

Prije primanja uplate iz obaveznog osiguranja od autoodgovornosti potrebno je pregledati oštećeni automobil. Ovo je neophodno radi utvrđivanja visine plaćanja ili troškova popravke i mora se obaviti u roku od 5 radnih dana (ili u istom roku osiguravač mora izdati uputnicu za pregled).

Žrtva je dužna dati automobil na pregled i/ili pregled, a osiguravač je dužan da ga pregleda. Termin pregleda se utvrđuje dogovorom. Hajde da razmotrimo mogući problemi pri čemu:

  1. Osiguravač se nije pojavio na uvidu. U tom slučaju oštećeni ima pravo da o svom trošku izvrši pregled štete, nakon čega je osiguravajuća kuća dužna nadoknaditi troškove.
  2. Žrtva odbija da bude pregledana. U tom slučaju osiguravač prvo dogovara novi termin za pregled, a ako se ponovo ne obezbijedi prevoz, obavještava da je obeštećenje nemoguće dok se vozilo ne pregleda.

Ispit je izborni događaj. Provodi se samo ako se u fazi inspekcije strane dogovore o visini štete. Osim pregleda automobila oštećenog, osiguravač ima pravo i da pregleda automobil lica odgovornog za nezgodu u roku od 10 radnih dana od dana podnošenja zahtjeva za naknadu štete.

Rok za prenos uplate ili izdavanje uputnice za popravku je 20 kalendarskih dana od dana kontaktiranja osiguravajućeg društva. Ako ga pošaljete u servisni centar treće strane na popravke, period izdavanja se povećava na 30 radnih dana.

Jedino opravdanje za povećanje ovih rokova je nedolično ponašanježrtva: utaja davanja automobila na pregled, podnošenje nekompletne dokumentacije itd. U drugim slučajevima, osiguravač će morati da plati kaznu u iznosu od 1% od iznosa plaćanja (troška popravke) za svaki dan kašnjenje.

Kao što se vidi iz navedenog, nije uvijek moguće dobiti novac po osnovu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti. U svakom slučaju, da biste dobili naknadu, potrebno je popuniti i prikupiti niz dokumenata, pravilno identifikovati osiguravajuću kuću i ne propustiti rok za podnošenje zahtjeva za isplatu.

Upao sam u nesreću... Šta da radim? Ovo je prvo pitanje koje se pojavljuje u glavi učesnika nesreće. Većina ljudi koji su uključeni u takav incident jednostavno su izgubljeni i ne znaju šta da rade i koja dokumenta da popune. Ovaj materijal će vam pomoći da steknete potrebno znanje i steknete značajno plaćanja osiguranja u slučaju nezgode.

Šta je OSAGO?

Neki vlasnici automobila i dalje doživljavaju sklapanje polise kao samo još jednu iznudu, miješaju ga s KASCO-om, vjerujući da osiguravaju svoj automobil. Šta je OSAGO? Osiguranje od autoodgovornosti štiti imovinske interese svog vlasnika u u slučaju nezgode.

Ako ste vi krivac nezgode, osiguravajuća kuća sa kojom je sklopljen ugovor će vam nadoknaditi štetu koju ste prouzročili. Ako ste vi oštećeni, potrebno je da se obratite osiguravajućem društvu krivca. To možete učiniti samostalno ili uz pomoć predstavnika vašeg osiguravača. Veoma je važno poštovati proceduru za obavezno osiguranje od autoodgovornosti u slučaju nezgode.

Ograničenja isplate

Postoji maksimalno ograničenje iznosa isplate osiguranja. Za polise primljene prije 30. septembra 2014. vrijede sljedeća ograničenja:


Zbog izmjena zakonske regulative povećani su limiti plaćanja po ugovorima zaključenim od 1. oktobra 2014. godine. Sada svaka žrtva može računati na isplatu od 400.000 rubalja za štetu nanesenu imovini i 500.000 rubalja za štetu nanesenu životu i zdravlju. Broj žrtava nije bitan. Lider po broju plaćanja je Rosgosstrakh OSAGO. Ovaj osiguravač smatra nesreću kao što je brže moguće i redovno plaća.

Prve akcije u slučaju nezgode

Ako ste uključeni u nesreću, nema potrebe za panikom. Potrebno je trezveno procijeniti situaciju i postupati striktno prema uputama. Postupak za obavezno osiguranje od autoodgovornosti u slučaju nezgode može se pročitati u Pravilima saobraćaja na putevima (tačka 2.5).


Fotografije sa mjesta nesreće trebaju biti što detaljnije.

  • Sveukupni plan. Oštećena vozila i kolovoz moraju biti vidljivi. Iz takve fotografije lako je odrediti o kakvom se mjestu radi - o parkingu, dvorištu stambene zgrade ili prometnoj ulici.
  • Fotografirajte stanje površina puta, tragovi kočnica, razbacani dijelovi dijelova i krhotine stakla.
  • Dokumentirajte stanje vozila koristeći opšte fotografije prednje, stražnje i bočne strane. Brojevi moraju biti jasno vidljivi.
  • Snimite izbliza bilo kakvu štetu.

Evidentiranje saobraćajnih nezgoda u obaveznom osiguranju od autoodgovornosti

Vozači koji se nađu u neprijatnoj situaciji imaju 3 moguće radnje:

  • pozvati saobraćajnu policiju i sačekati ih na mestu nesreće;
  • prijavite incident telefonom i, uz saglasnost zaposlenih, sami popunite dokumente, a tek nakon toga idite u odjel;
  • izraditi evropski protokol.

U slučaju sudara tri ili više vozila, postoje sporovi o krivici za incident, prirodi štete, odbijanju jednog od vozača da potpiše obavijest o nesreći ili ako preliminarna procjena štete prelazi 50.000 rubalja , potrebno je pozvati službenika saobraćajne policije.

Papirologija u vezi sa nesrećom može se obaviti na stacionarnoj postaji saobraćajne policije u roku od 24 sata ako iz bilo kojih razloga nije moguće sastavljanje papira na mjestu nesreće.

Registracija evropskog protokola je moguća ako je istovremeno ispunjeno nekoliko uslova:

  1. U nesreći su učestvovala samo 2 automobila; šteta je pričinjena samo na vozilima (tj. nije bilo povrijeđenih).
  2. Oba vozača imaju važeće ugovore o autoodgovornosti.
  3. Okolnosti nezgode i priroda štete ne izazivaju nesuglasice među vozačima.

Dakle, postupak obaveznog osiguranja od autoodgovornosti u slučaju nezgode zavisi od težine nezgode i dogovora učesnika u utvrđivanju ko je kriv.

U prisustvu policijskih službenika

U zavisnosti od prirode nezgode, službenici saobraćajne policije popunjavaju različite dokumente.

Ako je nesreća dovela do tjelesnih ozljeda:


Ako nesreća rezultira samo materijalnom štetom:

  • sastavlja se karta mjesta incidenta;
  • prikupljaju se objašnjenja od onih koji su učestvovali u nesreći;
  • učesnicima i žrtvama se izdaju potvrde o saobraćajnim nezgodama;

Ako administrativna odgovornost nije utvrđena, onda se izdaje odbijanje pokretanja postupka, ako je odgovornost utvrđena, sastavlja se protokol o upravnom prekršaju.

Priprema protokola

Nakon što službenik saobraćajne policije sastavi protokol i dijagram događaja, vozači ih moraju pažljivo pročitati i potpisati, a po potrebi i dati komentar. Na šta treba obratiti pažnju prilikom čitanja protokola i dijagrama?

  1. Ispravnost popunjavanja vaših podataka, priroda prekršaja, podaci o učesnicima i svjedocima.
  2. Provjerite kompletnost popisa svih oštećenja na vozilima.
  3. U protokolu ne bi trebalo da nedostaju redovi, ne potpisujte prazan ili nepotpun dokument.
  4. Dijagram nezgode mora u potpunosti odražavati stvarno stanje stvari, oznake na putu, znakove, semafore i sve što je bitno u ovom slučaju.

Različiti faktori mogu uticati na odluku o krivici za incident, što bi trebalo da bude odraženo u dokumentima. To može biti:

Ako u nesreći ima žrtava, a inspektor ne ponudi da se podvrgne alkotestu, to biste trebali učiniti sami.

Europrotocol

Obrazac obavijesti o nesreći popunjavaju svi učesnici u nesreći, a okolnosti incidenta i priroda štete ovjeravaju svojim potpisima. Iznos plaćanja osiguranja prema Evropskom protokolu ne može biti veći od 50.000 rubalja. Žrtva ne može tražiti od osiguravača nadoknadu štete koja je veća od ovog iznosa, ali takve zahtjeve može podnijeti protiv počinioca na sudu.

OSAGO osiguranje podrazumijeva da osiguravajuće društvo ima pravo naručiti nezavisan pregled oštećenih vozila ukoliko utvrdi kontradiktornost u opisu okolnosti nastanka štete i karakteristikama štete primljene u obavijesti o nesreći.

U tom slučaju vozila se ne mogu popravljati dok se ne donese odluka o plaćanju.

Obavijest o nesreći

Da bi se otklonili sporovi i potvrdila saglasnost oko okolnosti nesreće, prednju stranu obaveštenja o saobraćajnoj nesreći vozači popunjavaju zajedno. Ukoliko ima više od dva učesnika, tada prijavu popunjavaju vozači najbližih vozila. Ako je popunjavanje spojeva iz bilo kojeg razloga nemoguće, oni moraju biti naznačeni u dokumentu. Popunjavanje dokumenta od strane trećih lica (na primjer, zbog zdravstvenog stanja jednog od vozača) nije dozvoljeno.

U nedostatku neslaganja, dva vozača mogu zajedno popuniti jedno obavještenje. Osiguravajuća kuća mora biti obaviještena o tome. Ako postoji neslaganje, svaki vozač popunjava poseban obrazac.

Obavještenje mora naznačiti prisustvo žrtava i, ako je moguće, podatke o njima.

Na prednjoj strani dokumenta naznačen je datum, vrijeme, mjesto nesreće, podaci o učesnicima, osiguravateljima, spisak vidljivih oštećenja i drugi podaci. Zadnja strana pruža dodatne informacije.

Isplata osiguranja može zavisiti od ispravnog popunjavanja ovog dokumenta, tako da se mora pažljivo provjeriti. Obratite pažnju da li je drugi vozač ispravno popunio svoje podatke, da li je u potpunosti naveo broj police osiguranja i da li je svuda stavio krstić.

Navedite sva vidljiva oštećenja na vozilima. Ako to ne učinite, bit će nemoguće primiti uplatu za propuštene elemente.

Podnošenje dokumenata osiguravajućoj organizaciji

U roku od 15 radnih dana, oštećeni je dužan da osiguraniku krivca dostavi svu potrebnu dokumentaciju.

Dokumenti u slučaju nezgode (MTPL):

  • zahtjev za uplatu osiguranja;
  • popunjen izvještaj o nesreći;
  • protokol, rješenje o odbijanju u slučaju upravnog incidenta, rješenje-potvrda;
  • potvrda o nesreći;
  • pasoš i potvrda o registraciji vozila;
  • vozačka dozvola;
  • kopiju punomoćja za upravljanje vozilom;
  • izvještaj o procjeni vozila (ako se radi samostalno);
  • isprave o uplati za evakuaciju sa mjesta nesreće i skladištenje vozila (ako postoje);
  • detalji bankovnog računa.

Naknada po osnovu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti u slučaju nezgode

Osiguravač je dužan izvršiti uplatu u roku od 20 kalendarskih dana (osim praznika) od dana podnošenja zahtjeva. Ako odluka kasni, kompanija je dužna da plati kaznu. Ukoliko oštećeni nije zadovoljan iznosom isplate, ima pravo da podnese pretpretresnu tužbu, koja se razmatra ne duže od 10 dana, i da se obrati sudu. Isplata će biti maksimalna ako se pridržavate procedure obaveznog osiguranja od autoodgovornosti u slučaju nezgode.

Nesreća na putu je izvor nevolja ne samo na dan kada se dogodila, već iu vezi sa moguće posljedice. Jedna od ovih posljedica može biti dugotrajan proces isplate iznosa osiguranja oštećenom.

Plaćanje osiguranja nakon nezgode

Od 28. aprila 2017. godine na snazi ​​su izmjene i dopune Zakona o obaveznom osiguranju od autoodgovornosti, koje predviđaju da će se odštete vozačima povrijeđenim u saobraćajnim nesrećama vršiti uglavnom u vidu popravnih i restauratorskih radova koje servisu plaća direktno osiguranje. kompanija. Ali isplate osiguranja u gotovini i dalje ostaju, iako su postale manje.

Pročitajte više o izmjenama zakona o obaveznom osiguranju od autoodgovornosti i novim pravilima plaćanja osiguranja.

Činjenica je da nova narudžba naknada važi samo po novozaključenim ugovorima o osiguranju, a koliko je efektivna, saznaće se tek u drugoj polovini 2018. godine. Za stare ugovore o osiguranju primjenjuje se isti postupak kompenzacije. Osim toga, po dogovoru sa osiguravajućim društvom novčani oblik naknada ostaje u novoj verziji zakona. Uključujući slučajeve kada u blizini nema kvalifikovanog servisa automobila: ne više od 50 km od mjesta stanovanja žrtve ili mjesta nesreće. Odnosno, novine u Zakonu nisu baš primjenjive na one koji žive u zaleđu. Nije ni čudo novo izdanje već je nazvan „zakon za gradove od milion stanovnika“.
Istovremeno, razumijevanje i ispravna provedba radnji nakon nesreće pomoći će uštedjeti vrijeme i živce, te dobiti adekvatnu nadoknadu, posebno ako osiguratelji kasne sa procesom.

Korak po korak procedura za primanje plaćanja osiguranja

Ukoliko u nesreći nije bilo povrijeđenih, učestvovala su samo dva automobila, a strane nemaju nesuglasica oko toga šta se dogodilo, sastavlja se Evropski protokol u kojem se evidentira odsustvo neslaganja između strana u procjeni situacije.
U ovom slučaju, primanje plaćanja osiguranja praktički nije povezano s uključivanjem organa saobraćajne policije u proces.
Ako se učesnici saobraćajne nesreće ne slažu, onda je u procesu potrebno učešće predstavnika saobraćajne policije, a onda to direktno utiče na proceduru i brzinu obrade uplate osiguranja.

Detaljna uputstva i algoritam postupanja u slučaju nezgode

2. Procedura ukoliko je potrebno pribaviti dokumenta od saobraćajne policije.

Prva radnja je obavještavanje.

O nezgodi je potrebno što prije obavijestiti saobraćajnu policiju i osiguravajuće društvo. Prije svega, to se tiče predstavnika saobraćajne policije, oni će se naknadno pojaviti poslovi osiguranja. Razmijenite sljedeće informacije sa drugom stranom uključenom u nesreću:

  1. Podaci o polisi osiguranja (broj, serija, rok važenja).
  2. Podaci iz pasoša učesnika u nesreći.
  3. Podaci o vozilu.
  4. Podaci o posebnim znakovima (ako su dostupni).

Drugi korak je priprema dokumenata.

U ovoj fazi pribavite potvrdu saobraćajne policije o saobraćajnoj nesreći. Prilikom dobijanja sertifikata, primarnu pažnju treba obratiti na prisustvo u njemu liste vidljivih oštećenja. Što se detaljnije opiše dobijena šteta, lakše će se naknadno odbraniti iznos pravične naknade.
Ponekad osiguravajuća društva zahtijevaju proširenu potvrdu od saobraćajne policije, koja ukazuje dodatne bodove okolnosti incidenta, uključujući fizičko stanje vozača u trenutku nezgode (da li je vozač bio pod uticajem alkohola ili droge).
Pored sertifikata, set dokumenata saobraćajne policije treba da sadrži:

  • protokol o upravnom prekršaju (kopija);
  • rješenje ili odbijanje pokretanja postupka o upravnom prekršaju, pod uslovom da su primljeni od saobraćajne policije.

Provjerite kompletnost podataka u obavijesti o nesreći, popunjenoj direktno na mjestu nesreće. Posebno obratite pažnju na potpunost podataka o drugoj strani nezgode: ime i kontakte (telefon, faks, e-mail) njegovog osiguravajućeg društva, detalje njegove polise osiguranja (serija, broj, datum izdavanja).

Video: Koje točke treba uzeti u obzir u slučaju nesreće. OSAGO.

Treća radnja je službeno obavještavanje o osiguranom slučaju.

U ovoj fazi, vozač mora obavijestiti osiguravajuće društvo o događaju u roku od 5 dana od dana nezgode. osigurani slučaj. To se može učiniti telefonom, obavještavajući predstavnika osiguravajućeg društva o dostupnim informacijama o tome šta se dogodilo io drugom učesniku u nesreći. Istovremeno, važno je ne zaboraviti zapisati podatke o menadžeru s kojim su vođeni pregovori i broj slučaja osiguranja koji je ovaj stručnjak dužan otvoriti.
Poziv treba dopuniti slanjem osiguravajućem društvu faksom ili e-poštom. e-mail obaveštenja o saobraćajnim nezgodama. Sa pravne tačke gledišta, još je bolje to učiniti preporučenom poštom sa obavještenjem.
Ponekad osiguravajuća društva plaše klijente sankcijama zbog nepoštovanja roka za obavještavanje o nesreći. Ovdje je važno imati na umu da zakon za to ne predviđa nikakve sankcije, a još više, to ne može biti osnov za odbijanje plaćanja osiguranja. Ako uslijedi takvo odbijanje, potrebno je ići na sud: praksa takvih slučajeva pokazuje da podnosioci predstavke pobjeđuju na sudu. Druga stvar je da je korisno nabaviti dokumente koji objašnjavaju neblagovremeno obavještavanje osiguravajućeg društva (bolovanje, putna potvrda, nalog za godišnji odmor).

Četvrti korak – podnošenje dokumenata osiguravajućem društvu.

Ako se pokaže da je vozač krivac nesreće i ne potražuje naknada od osiguranja, treba da dostavi dokumente osiguravajućem društvu u roku od tri dana od trenutka nezgode, inače je moguće regresni zahtev o naknadi štete od samog preduzeća: ono će platiti štetu žrtvi, a pokušaće da nadoknadi iznos štete od krivca.
Ukoliko je vozač prepoznat kao žrtva, on osigurava osiguravajućem društvu, pored gore navedenih potvrda, protokola i rješenja saobraćajne policije (u fazi pripreme), i sljedeće dokumente:

  1. Zahtjev za isplatu naknade.
  2. Dokumenta za auto u kopiji: STS, PTS, polisa OSAGO, punomoćje, ako podnosilac zahtjeva zastupa interese vlasnika automobila.
  3. Pasoš (kopija).
  4. Potvrda poziva na uvid (kopija telegrama, faksa i sl.).
  5. Izvještaj o procjeni štete.
  6. Dokumenti koji potvrđuju troškove koje je podnosilac zahtjeva imao nakon nezgode (troškovi poštarine, troškovi dodatnih pregleda, itd.).

Korak peti – pregled.

Pregled automobila radi utvrđivanja, opisa i procene štete (pregled) je možda najvažniji u postupku isplate odštete. Tehnički stručnjak koji vrši pregled često proces tretira površno, ne opiše svu štetu, pa stoga potcjenjuje troškove naknade. Nespremnost vještaka da uzme u obzir komentare oštećene razlog je da se okrenemo ocjeni i, vodeći se njihovim zaključkom, branimo svoja prava.

Šesti korak – uplata osiguranog iznosa.

Zakonodavstvo dozvoljava ne više od 90 dana za plaćanje osiguravaču. Ako je podnosilac predstavke dostavio svu potrebnu dokumentaciju na vreme, a isplata je neopravdano odložena ili čak dovedena u pitanje od strane kompanije, žrtva u nesreći ima pravo da se obrati sudu i ima dobre šanse da dobije ne samo odštetu, već i kazna za nepoštovanje rokova plaćanja osiguravajuće kompanije.