Tájékozódjon a balesetmentes vezetésre vonatkozó KFT-biztosítási kedvezményekről. Hogyan történik a KFT-kedvezmény („bonus-malus”) kiszámítása? Miért van szüksége lyukasztásra az RSA adatbázis használatával?

2013 eleje óta az egységes biztosítási bázisnak köszönhetően jelentősen megtakaríthatók a gépjárművezetők a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításon. Gépjármű kötvény igénylésekor a cégek ellenőrzik a sofőr óvatosságát. Balesetmentes vezetés esetén kedvezményt kap. Talán elég sokat. Azok számára, akik soha nem esnek balesetbe, a kedvezmény elérheti a kötvény árának 50%-át.

Erre a célra egy bonus-malus együtthatós rendszert hoztak létre. A biztosító a sofőrrel kapcsolatos információkat beviszi az adatbázisba. Ha év közben nem igényelt kifizetéseket, plusz 5% kedvezmény a következő kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás megkötésekor. És fordítva. A közlekedési balesetek elkövetői számára a „gépjármű-közlekedési balesetek” minden balesetnél többe kerülnek (lásd a táblázatot).

Egyetlen adatbázis jött létre, de biztosító társaságok Gyakran találnak kiskapukat, hogy elkerüljék a sofőrök kedvezményét. Mindig másképp magyarázzák a dolgokat – vagy „a rendszer nem működik”, vagy „az információ eltűnt”, vagy valami más. Miután a kötvény ára 40%-kal emelkedett, ez a helyzet kezdte irritálni az autósokat.

„2014-2015-ben sok autós szembesült azzal a helyzettel, hogy az új KFT-szerződés megkötésekor a biztosító képviselője arról tájékoztatta őket, hogy az Orosz Gépjárműbiztosítók Szövetségének adatbázisában nincs baleseti kedvezmény. ingyenes feltételek, ezért többet kellene fizetniük a kötvényért. Ez a helyzet elsősorban a biztosító alkalmazottainak kötelességeikhez való hanyag hozzáállása miatt alakult ki. Ha az a társaság, amelyben korábban a szerződést megkötötték, megszűnik, állítsa vissza helyes érték A balesetmentes üzemeltetés árengedménye szinte lehetetlen volt” – mondja Maxim Khanzhin, az Autóbiztosítók Jogvédő Egyesületének vezetője.

Kötvényt vásárolni jött egy olyan cég irodájába, amellyel évek óta együttműködik, de ugyanolyan áron kötnek biztosítást, mint egy „zöld” sofőrnek. Mi a teendő ebben az esetben? Elérheti a méltányosságot és a szükséges engedményt.

„2015 decembere óta az Orosz Gépjárműbiztosítók Szövetsége, amelyen a CBM-mel kapcsolatos információkat tartalmazó szerverek találhatók, megváltoztatta ennek az együtthatónak az eljárását, ha egy autós nem ért egyet az értékével. Most, ha hibát észlelnek a CBM méretének meghatározásakor, az autósnak csak kérvényt kell írnia ahhoz a biztosítóhoz, amellyel már megkötötték vagy megkötik a KFT-szerződést. Az új szabályok szerint minden biztosítótársaság, ha egy autós kéri a CBM módosítását, köteles módosítani a PCA adatbázist és módosítani a kötvény költségét. A gépjármű-felelősségbiztosítás nagyságrendjére vonatkozó követeléseik megerősítéséhez ajánlatos az autósnak csatolni a kérelemhez a lejárt KFT-kötvények fénymásolatát” – magyarázza Makszim Hanzsin.

A biztosítási rendszer nem működik tökéletesen. Ha nem akarja elveszíteni a kedvezményt, könnyen megvédheti magát a problémáktól. Csak tartsa meg korábbi KFT-szabályait. Amint vitás helyzet adódik, a fénymásolatok az asztalra kerülnek, kérem esedékes kamatot. "A kizárás érdekében lehetséges problémákat a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás költségének megállapításához annak bejegyzésekor javaslom, hogy előzetesen, két héttel a kötvény lejárta előtt vegye fel a kapcsolatot azzal a biztosítóval, ahol új kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási szerződést kíván kötni, ill. kérje meg a szakembereket, hogy számolják ki az új politika költségeit” – tanácsolja Maxim Khanzhin.

A szakszervezet honlapján online ellenőrizheti, hogy melyik bonus-malus együttható szerepel az Ön számára az RSA adatbázisban. Nem kell mást tennie, mint kitöltenie a sofőr alapvető adatait, és tudni fogja, mi vár Önre, amikor legközelebb KFT-t vásárol.

KBM táblázat - sofőr osztály

Osztály		Podoro- Zhanie - Kedvezmény	Az az osztály, amely akkor lesz hozzárendelve, ha az érvényességi idő alatt biztosítási események következtek be korábbi megállapodások OSAGO
			Probléma nem volt páncél	1. kérdés páncél	2 kérdés páncél	3 kérdés páncél	4 vagy több probléma páncél

Néhány sofőr autóbiztosítással polgári jogi felelősség kedvezmény formájában könnyítésre számíthat. Balesetmentes, kiváló minőségű utazást biztosít. A BMR mutatót a szerződő számára állapítják meg, és minden biztosító társaság figyelembe veszi.

Általános rendelkezések

A KBM az együtthatóra utal, amelyet „bonus-malusnak” neveznek. Ezt a mutatót a kötvény megkötésekor határozzák meg. A biztosító vezetési előzményeinek figyelembevételével kerül kialakításra. Ezt a rendszert a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról szóló törvény elfogadása után vezették be, de 2013-ban kezdte meg működését.

Egy megjegyzésben! A KBM elhatárolások halmozottan fordulnak elő. Minél magasabb a balesetmentes vezetési rekordja, annál magasabb kedvezményt kap.

A sofőr osztályának meghatározásához, például:

• jármű típusa;
• az autó gyártmánya, modellje (annak megállapításához szükséges, hogy egy adott autó volt-e korábban balesetben);
• lakóhely és járműnyilvántartás;
• a kötvénytulajdonos életkora;
• vezetési tapasztalat;
• biztosítási előzmények.

A balesetmentes vezetés KFT-kedvezménye a polgárok színvonalával és minőségi vezetési élményével nő. Például kezdetben a vezetőhöz 1-es együtthatót rendelnek a harmadik biztosítási osztályhoz. Öt év baleset nélküli járműhasználat után lehetősége van az osztály és a kedvezmény mértékének emelésére. Ebben az időszakban 25% kedvezményt kap.

Egy megjegyzésben! A 0–2. osztály a 3 évnél kevesebb vezetési gyakorlattal rendelkező járművezetők számára van fenntartva.

Mikor van hozzárendelve a kezdeti együttható?

A kezdeti jelző olyan járművezetőhöz van rendelve, akinek nincs biztosítási előzménye. Ez a helyzet akkor fordul elő, ha kezdeti regisztráció biztosítás. A szabványt tranzitjárműre és külföldi rendszámú járműre is meghatározzák.

Korábban a KBM-et a járműhöz viszonyítva számították ki. Az autó eladásakor a volt tulajdonostól kapott kedvezményt is törölték. Ma a bónuszt egy adott sofőrhöz rendelik, ami lehetővé teszi számára, hogy megőrizze előnyeit a jól megérdemelt, jó minőségű utazáshoz.

Figyelem! Kedvezmény be kötelező törlésre kerül, ha a sofőr balesetet szenved, és bűnössége bebizonyosodik.

Hogyan ellenőrizhető a KBM?

Ahhoz, hogy megtudja a járművezetői együtthatót, az autótulajdonosnak ki kell töltenie egy speciális kérelmet az RSA webhelyén. Harmadik féltől származó források használatakor a kérelmező személyes adatait veszélyezteti.

A balesetmentes vezetési idő az idő előtt felmondott szerződés esetén nem vehető figyelembe. Nem veszik figyelembe az évjáratot sem, ha a sofőr egy már érvényes kötvényben szerepelt.

Hogyan történik a KBM megerősítése?

A helyes együtthatót nem mindig tükrözi a jelenlegi politika. Nincs olyan szabály, amely a biztosítót naprakész információk használatára kényszerítené. De bizonyos esetekben ezt a követelményt a vállalat belső szabályzata rögzíti.

Ilyen esetekben a járművezetőknek igazolniuk kell, hogy nem történt baleset jelentési időszak. Az előző kötvény érvényességi idejére közúti baleseti igazolást kell felvenni. A dokumentumot az a társaság állítja ki, amely az ügyfélnek a jelentési időszakra biztosítást kötött. A tanúsítvány kiállítása ingyenes. A következő árnyalatokat kell figyelembe venni:

• A törvény 5 napot ír elő az igazolás kiállítására, ezért erre előzetesen kérelmet kell benyújtani;
• az érvényét vesztett szerződésre, vagyis a már lejárt biztosítási időszakra köt megkötést.

Ha azonban a vezető által megadott adatok nem esnek egybe a SAR-ból származó információkkal, akkor az utóbbi forrás élvez elsőbbséget. Az osztály bizonyításához az autó tulajdonosának biztosítást kell kötnie az RSA adatai alapján.

Ezt követően kárigényt kell benyújtania az Autóbiztosítók Szövetségéhez a CBM újraszámítása iránt. A kérelemmel együtt benyújtják a vezetői engedély, a beszámolási időszakra vonatkozó baleset hiányáról szóló igazolás és a korábbi kötvény szkennelt másolatait.

A pályázat elbírálása 3-4 hónapot vesz igénybe. Az újraszámítás után a kérelmezőt értesítjük. Azt tanácsolják neki, hogy a meglévő szerződés alapján számoljon újra. A kötvény újbóli kiadásakor az RCA válasza alapján visszatérítik a sofőr által korábban túlfizetett összeget.

Mi a KBM funkciója az OSAGO 2018 alatt?

Mint fentebb jeleztük, az új biztosítási szabályok szerint a kedvezményt a sofőr, nem pedig az autó járja. Ez lehetővé teszi a kötvénytulajdonos számára, hogy bónuszt takarítson meg új autó vásárlásakor.

A felhalmozási elv érvényesül. A hosszabb balesetmentes élmény, annál nagyobb a megkönnyebbülés mértéke. De a KBM az ellenkező irányba is működik. Ha a jelentkező ismételten balesetet szenved, akkor M osztályba sorolják. Ez a kategória nemcsak a kedvezményt megszünteti, hanem a növekvő együtthatót is meghatározza. 2,5%-os együttható mellett a biztosító a kötvény költségének 145%-át lesz kénytelen megfizetni a kezdeti 100%-os ár helyett.

Ha az utolsó közlekedési balesettől számított egy éven belül a járművezetőt nem találták bűnösnek baleset résztvevője, akkor ismét elkezdődik bizonyos osztályok beosztása. De ha a jelentkezőnek 1 alatti osztálya volt, akkor 3 évig kell utaznia, hogy helyreállítsa hírnevét.

A rendszert mindenhol használják, ezért az ország egész területén működik. A kedvezmény összegének kiszámításakor a biztosítónak általános AIS-adatokat kell használnia. De nem minden esetben érvényesítik az állampolgárnak járó kedvezményt, ez az általános adatbázisba történő adatbevitel hibái miatt következik be.

Az osztály megerősítéséhez vagy frissítéséhez a következőkre lesz szüksége:

• betartani a közlekedési szabályokat;
• helyesen és rendeltetésszerűen használja járművét;
• növeli a figyelem és a koncentráció szintjét mozgás közben.

Kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás maximális kedvezménye 2018-ban

A hatályos jogszabályok meghatározzák, hogy a balesetmentes élelmiszerek maximális kedvezménye 50%. Ennek az osztálynak a számértéke 13. A kedvezmény lehetővé teszi a kötvény költségének felére csökkentését. 10 vagy több év minőségi vezetésért megfelelő kedvezménnyel szerezhet osztályt.

Tekintettel arra, hogy a minőségi vezetés minden évéért 0,5% kedvezményt kap, tíz éven belül 50% kedvezményt érhet el. Az osztályodat 1-ről 13-ra kell frissítened.

Ha több sofőr van

Tehát hogyan számítják ki a kedvezményt, ha több sofőr vesz részt a jármű vezetésében, akkor korlátozott számú vezetővel kötvényt állítanak ki? Felhívjuk figyelmét, hogy a biztosítási osztály minden járművezető számára egyedileg kerül meghatározásra. Vagyis mindenkinek garantált a saját kedvezmény összege. Az általános osztály kiszámítása a legalacsonyabb osztályú jelentkező adatainak figyelembevételével történik.

Egy megjegyzésben! Ha két sofőrre kötnek biztosítást, akkor a legalacsonyabb mutatókat veszik figyelembe a kedvezmény kiszámításakor. Ha az egyik jelentkezőnek 40%, a másiknak 10% kedvezmény jár. AKKOR az OSAGO költsége csak 10%-kal csökken.

Hogyan történik a kedvezmények kiszámítása korlátlan számú sofőr esetén? Ilyenkor három vagy több sofőr is részt vehet egy adott jármű vezetésében. Ebben az esetben figyelembe veszik a jármű tulajdonosának járművének járművének járművének járművének járművének járművének járművének járművének adatait.

Helló! A nevem Belova Olga Borisovna. 2013 óta dolgozom a jogtudományi területen. Főleg polgári joggal foglalkozom. Tanulmányait a M.V.-ről elnevezett Északi (Arctic) Szövetségi Egyetemen végezte. Lomonoszov. Kar: Jogtudomány (jogász).

KFT biztosítás bejegyzése- Ez egy kötelező eljárás. Az ilyen biztosítás fő előnye, hogy a közlekedési balesetek által okozott károkat biztosítási díjakon keresztül fedezi.

Kedves olvasó! Cikkeink a jogi problémák megoldásának tipikus módjairól szólnak, de minden eset egyedi.

Ha tudni akarod hogyan oldja meg pontosan a problémáját - lépjen kapcsolatba a jobb oldalon található online tanácsadó űrlappal, vagy hívjon telefonon.

Gyors és ingyenes!

A biztosító szervezetek azonban nem felejtik el „jutalmazni” azokat a sofőröket, akik soha nem okoztak balesetet. Ilyen kedvezményre a következők jogosultak:

1. Fogyatékos személyek vagy fogyatékos gyermek szülei. A lakosság ezen kategóriája szövetségi juttatást kap a szociális szolgáltatásoktól - a biztosítási kötvény megvásárlására fordított kiadások összegének 50% -ának kompenzációját.
2. Átlagos vásárlók. A biztosító rendszeres ügyfelei gyakran kapnak kedvezményt a biztosítás megvásárlásakor.
3. Oszd meg a résztvevőket. Biztosító szervezetek Gyakran szerveznek akciókat, amelyek résztvevői nagy kedvezményekben részesülnek.

A kedvezmények kiszámítása a Bonus-Malus együttható (rövidítve KMB) alapján történik. Egyes esetekben a diszkontráta elérheti az 50%-ot is.

Hogyan történik a KFT-kedvezmény kiszámítása?

1. osztály év elején. Ez az oszlop az Ön vezetési élményét jelzi.
2. KMB. A második oszlop a Bonus-Malus arányról tartalmaz információkat.
3. Év végi osztály. Ez az oszlop a legnagyobb. Adatokat szolgáltat a járművezetők által érintett balesetek számáról.

Azokban az esetekben, amikor az autó tulajdonosa először fordul a biztosítótársasághoz, a 3. osztályba tartozik. Még azok a sofőrök is megkapják ezt az osztályt, akik évtizedek óta vezetnek autót. Az együttható ebben az esetben 1 lesz.

De azok a sofőrök, akik megkapták jogsi a közelmúltban jó eséllyel kapnak 0-ról 2-re növekvő együtthatót. Az ilyen járművezetők biztosítási költsége azonban magas lesz. Érdemes megjegyezni, hogy egy 3 év gyakorlattal rendelkező sofőr sokkal olcsóbban tud biztosítást kötni, mint egy „0” év tapasztalattal rendelkező sofőr. Más szóval: minél több év vezetési gyakorlat, annál nagyobb az esély arra, hogy olcsóbban kössön KFT-t.

Ha a járművezetőt a biztosítás megkötését követő egy éven belül nem éri baleset, a 4. osztályt és 5% költségkedvezményt kap. További egy év balesetmentes vezetésért 5. osztály és 5% kedvezmény jár. Az 50%-os kedvezményhez a sofőrnek 10 évig balesetmentesen kell vezetnie.

Hogyan lehet megtudni a KFT-kedvezményt?

KFT-kedvezményének megismeréséhez a következőket teheti:

1. Az osztály megtekintése itt: biztosítási kötvény . A kötvényen általában a szerződő neve mellett vagy bélyegzőn feltüntetik az osztályt.
2. Hívja fel a biztosítót, és tájékozódjon a kedvezmény összegéről.
3. Számítsa ki a kedvezményt online kalkulátorok segítségével. A kötvény költségének online számológép segítségével történő megtudásához minden kért adatot be kell írnia a megfelelő mezőkbe.
4. Számítsa ki manuálisan a kedvezmény összegét. A számítások elvégzésekor a vezetőnek emlékeznie kell arra, hogy a számítási képlet a jármű kategóriájától függ.

A számítás megkezdése előtt az autó tulajdonosa köteles megismerni az összes határértéket alapdíjak kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás díjszabása és együtthatója, nevezetesen:

1. Alapkamat. Mérete a jármű kategóriájától függ (például méretéhez képest 900 rubel, személygépkocsi esetében pedig 2500-6200 rubel).
2. CT. Ennek a kedvezményes együtthatónak a nagysága a jármű területi hovatartozásától függ. Az együttható 0,5 és 2 pont között változhat.
3. . Ennek az együtthatónak a nagysága attól függ, hogy a járművezető hány balesetben volt részes. Az együttható 0,5 és 2,45 közötti értékeket vehet fel. Ha az év balesetmentesen telik el, a szerződő jogosult 5% kedvezményre számítani. Maximális méret a kedvezmény 50%.
4. PIC. Ez az együttható 1 és 1,8 pont között változhat. Az együttható kiszámításakor a következőket veszik figyelembe:
   • a jármű tulajdonosának életkora;
   • vezetési tapasztalat:
5. CO. A biztosítók a kedvezmény kiszámításakor azt veszik figyelembe, hogy hány fő vezetheti majd a járművet. Ha az autót csak egy sofőr vezeti, akkor a KO együttható 1, ha pedig többen – 1,8.
6. KM. Ez a kritérium jellemzi a jármű teljesítményét, amely akár 50 és 150 lóerő felett is lehet.
7. KS. Ennek az együtthatónak a nagysága attól függ, hogy a KFT-biztosítás milyen időszakra vonatkozik. Ha a biztosítási időszak 3-12 hónap, akkor ez az együttható 0,5 és 1 között változhat.
8. KN. Ez az együttható pótdíjat számít fel a járművezető által korábban elkövetett összes szabálysértésért. Az ilyen jogsértések közé tartozik hamis információ megállapodás megkötésekor és balesetben csaláskor.

Hogyan ne veszítse el a kedvezményt biztosítóváltáskor?

A tapasztalt sofőrök, akiknek sikerült hatalmas kedvezményeket felhalmozniuk a biztosítóval való együttműködésük során, különösen nem szeretnek biztosítót váltani. Vágyaink azonban ritkán esnek egybe a valósággal. És bizonyos esetekben lehetetlen elkerülni a biztosítótársaságot.

Mi a teendő ebben az esetben? Valóban alázatosan el lehet fogadni a 3. osztály feladatát? Még mindig van lehetőség a felhalmozott kedvezmény megtakarítására! Ehhez szüksége van:

1. mutassa meg régi KFT-biztosítását az új biztosítónak;
2. az előző biztosítótól, adjon igazolást a sofőr balesetmentes vezetéséről.

A régi biztosítónak nincs joga megtagadni az ilyen igazolás kiadását.

Csalárd kedvezmény a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás keretében – újabb bevétel a csalóknak

Egyre több hirdetés jelenik meg az interneten, miszerint a biztosító nagy kedvezményekkel köt ki kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást a gyakorlatlan, sürgős járművezetők számára. Néhány sofőr az ilyen hirdetéseket olvasva azt gondolhatja: „Végre találtam egy jó biztosítót, amely mindenekelőtt az ügyfelekkel törődik.”

A valóságban azonban az ilyen politikákat csalók kínálják. Ha tőlük vásárolt kötvényt, akkor valóban pénzt takarít meg, de számítson rá kártérítési kifizetések V baleset esetén nem kell majd. Az összes kárt saját költségén fedezi.

Felismerheti a csaló biztosítókat, ha eszébe jut, hogy egy igazi biztosító soha:

1. nem létező cégformák vagy javításokat tartalmazó nyomtatványok értékesítése;
2. azonnal kínáljon nagy kedvezményeket;
3. hiányosan töltse ki a szabályzatot, vagy hamis információt adjon meg benne;
4. másolatokat készíteni az MTPL szabályzatokról.

Emlékezve a fenti információkra, elkerülheti az együttműködést a csalókkal.

Mi a teendő, ha a legmagasabb az esély?

A rossz körülmények miatt évente többször is balesetet szenvedhet egy sofőr. Nyilvánvaló, hogy ebben az esetben M osztályba sorolják - büntetődobozt. Ez azt jelenti, hogy a következő évi biztosítási költségek jelentősen emelkednek. Mit tegyünk ebben az esetben?

Egyszerűen vásárolhat új politika OSAGO egy másik biztosítási ügynökségnél, amelyben Ön, mint új ügyfél, a 3. osztályba kerül.

Előfordulhat azonban, hogy hamarosan nem lehet ilyen trükkhöz folyamodni. A lényeg az, hogy a kormány kigondolta a biztosítók egységes adatbázisának létrehozását, amelyben minden szerződő személyi aktáját tárolják majd.

Autóbiztosítás által kötelező biztosítás Az OSAGO véleményem szerint nagyon szükséges eljárás. Sőt, most a kifizetések összege 400 000 rubelre emelkedett. Ha balesetet szenvedsz és te vagy a hibás, akkor a biztosítás mindent fedez! Azonban az OSAGO kötvény költsége is megközelítőleg megduplázódott, ha nem vállal nyugdíjasokat (nekik 40-ről 70%-ra). De ha nem volt baleset, akkor jogosult a balesetmentes vezetési kedvezményre, amiről később lesz szó...

Oroszországban minden biztosítási kapcsolatot egyetlen törvény szabályoz, amelynek már több kiadása volt, nem nehéz megtalálni és újraolvasni a jobb megértés érdekében, száma

"N 40-FZ", Név - "Ról ről kötelező biztosítás a járműtulajdonosok polgári jogi felelőssége"

A balesetmentes vezetésre vonatkozó kötelező gépjármű-biztosítási kedvezmények néha nagyon lenyűgözőek lehetnek. A fegyelmezett járművezetők a kötvény értékének akár 50%-át is igénybe vehetik. Ezt nehéz elérni, de nagyon is lehetséges.

Először is szeretném megjegyezni, hogy a kedvezményt azok a járművezetők kapják, akik hibájukból soha nem vették igénybe a biztosítási összeget. Vagyis részt vehetsz a balesetben, de a tettesnek a másik félnek kell lennie, nem neked.

Ezt a csökkentést a Bonus-Malus (BMB) együttható alapján számítják ki. Ez a mutató az, amely valódi előnyöket nyújthat a KFT-politikának.

Hogyan történik a KFT-kedvezmény kiszámítása?

A biztosítók külön táblázattal rendelkeznek a kedvezmények kiszámításához, és ez a táblázat minden társaságnál azonos. Itt is van.

Rengeteg szám és betű van, de lényegében a táblázat nagyon egyszerű.

Az első oszlop a tapasztalat (vezetési év), az M betű (ez az ún. büntetővonal - nagyon fegyelmezetlen sofőrökhöz rendelt, egyszerű szavakkal autóhelyettesítők és csalók).

A második oszlop a KMB (bonus - malus)

A harmadik oszlop a legnagyobb, az év végi autórajongót jellemzi, balesetfüggő.

Amikor egy sofőr először érkezik a biztosítótársasághoz, általában 3-as osztályba sorolják, az együttható 1 lesz. Még akkor is, ha hosszú vezetési tapasztalattal rendelkezik! Vagyis leegyszerűsítve, a biztosító nem ösztönöz, és nem ró rád növekvő együtthatót.

Ha azonban kevesebb, mint három év vezetési tapasztalattal rendelkezik, kezdő sofőr vagy, aki most végzett autósiskolát, akkor növekvő együtthatók vonatkoznak rád, 0-tól 2-ig terjedő sorok. Vagyis a szokásos költséget megszorozzuk a KMB által kiadott KFT szabályzat. Meg kell jegyezni, hogy egy kezdő számára az OSAGO biztosítás költsége nem túl olcsó, az első „0” oszlopból (KMB – 2,3) megértheti, hogy a „0” éves tapasztalattal rendelkező járművezető számára a biztosítási kötvény megtörténik; 2,3-szor többe kerül, mint a 3 év tapasztalattal rendelkező sofőr esetében.

Ha 1 évig balesetmentesen vezetett, akkor már 4 fokozatot kap, kötelező gépjármű-biztosítási kedvezmény a költség 5%-a (harmadik legnagyobb oszlop, első kis oszlop „0” balesetek). Ha még egy évre utazik, akkor az 5. jár (további 5% juttatás), stb.

Ha 10 évet balesetmentesen vezet (3.-13. osztály), akkor a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás kedvezménye 50%.

Ha azonban 3-as osztályú, és évente 1 balesetet szenved, akkor automatikusan az 1-es osztályba kerül, vagyis egy növekvő együttható. Ha kettő vagy több balesetet szenvedsz, akkor a büntetődobozhoz kell menned, az „M” KMB neked dolgozik - 2,45 - nagyon drága! Egy évig kell utaznod ahhoz, hogy lemenj az „1” osztályba.

Viszont ha pl 6 évig vezettél baleset nélkül, és a 7. évben (10. évfolyamon) balesetet szenvedtél, akkor nem jár le azonnal az összes bónusz, 10-ről 6-ra esik le. A táblázatból ismét látható.

Hogyan lehet megtudni a KFT-kedvezményt?

Felhívhatja a „biztosítóját” és kérheti a kedvezményt.

Néha a biztosítótársaságok feltüntetik az osztályt a kötvényen. Ez általában a biztosító társaság neve mellett vagy bélyegzőjén található.

Hogyan ne veszítse el a kedvezményt biztosítóváltáskor?

Néha meg kell váltani a biztosítót (ez például különböző okok miatt történik), és ez egyértelmű új cég minimum 3. osztályt ad. De ha felhalmozott egy kedvezményt, és nem akarja elveszíteni, akkor mit tegyen? Csak megmutathatod magad régi politika Az OSAGO költsége alapján megszerezheti az osztályát. Egyes biztosítótársaságok azonban kérhetik a régi biztosítótársaság igazolását a balesetmentes vezetési előzményekről. Azt is könnyű beszerezni, bemegyünk a régi céghez és kérünk igazolást, nem utasíthatnak vissza.

Nálam a legmagasabb az együttható

Ez is megesik, egy év alatt több balesetbe is kerülsz, és mindannyian „M” osztályúak – egy büntetődoboz! Nem igazán akar majdnem 2,5-szer drágábban fizetni? Mit kell tenni?

Cserélje ki a biztosítót, az új biztosító 3-as osztályt fog beosztani Önnek „1”-es együtthatóval, amíg létre nem jön egy közös biztosítóbázis, és így ez a „trükk” elmúlik. Nemsokára azonban meg kellene jelennie a biztosítók közös adatbázisának, amelyben minden állampolgárnak lesz egy személyi aktája, akkor már nehezebb megtéveszteni a biztosítót!

Ez minden! Azt hiszem, részletesen kifejtettem neked a KFT szerinti balesetmentes vezetés kedvezményeit.

Olvassa el AUTO OLDALunkat.

Az OSAGO egy olyan kötvény, amely biztosítja a járművezető felelősségét. Valójában ez a dokumentum csökkenti a kötvénytulajdonos kockázatait. A nyilvántartásba vétel ugyanakkor kockázatokat is jelent a biztosító számára. Méretük attól függ, hogy a sofőr milyen ügyesen vezeti az autót. Is ezt a paramétert a KFT költségét is befolyásolja, mivel a biztosítás ára közvetlenül függ a biztosító lehetséges költségeitől.

Hogyan számítsuk ki a KFT-kötvény árát

A kötvény végső ára a bonus-malus koefficiens (BCM) – balesetmentes/balesetmentes vezetési kedvezmény vagy prémium – felhasználásával alakul ki. A CBM a kötvény kezdeti költségére vonatkozik annak megvásárlásakor, és 145%-kal növelheti (CBM - 2,5) vagy felére csökkentheti (CBM - 0,5). Ezen korlátozó paraméterek között számos növelő/csökkentő tényező található. Az MSC év közben nem módosítható. Az új mutatót csak új kötvény vásárlásakor számítják ki.

A KBM-együttható kiszámításához a biztosító egy automatizált adatot használ fel információs bázis"Orosz Autóbiztosítók Szövetsége", amely mindent tükröz biztosítási esetek. Minden KBM egy bizonyos számított járművezetői osztálynak felel meg.

Az egységegyütthatót akkor használják, ha:

• hiány biztosítási időszak a sofőrtől vagy az autó tulajdonosától;
• „Tranzitbiztosítás” megszerzése (ha a járművet a regisztrációs helyre küldik);
• amikor egy másik országban nyilvántartásba vett járműre köt kötvényt vásárol.

A bonus-malus együttható kiszámításának algoritmusát az alábbi táblázat tartalmazza.

Sofőr osztály	Bonus-malus együttható	A kötvény árának emelkedése vagy árának csökkentése	Balesetek száma és biztosítási kifizetések az előző kötvény érvényessége alatt
			0	1	2	3	4
			A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás költségének kiszámításához használt járművezetői osztály
M	2,45	+145%	0	M	M	M	M
0	2,30	+130%	1	M	M	M	M
1	1,55	+55%	2	M	M	M	M
2	1,40	+40%	3	1	M	M	M
3	1,00	0	4	1	M	M	M
4	0,95	-5%	5	2	1	M	M
5	0,90	-10%	6	3	1	M	M
6	0,85	-15%	7	4	2	M	M
7	0,80	-20%	8	4	2	M	M
8	0,75	-25%	9	5	2	M	M
9	0,70	-30%	10	5	2	1	M
10	0,65	-35%	11	6	3	1	M
11	0,60	-40%	12	6	3	1	M
12	0,55	-45%	13	6	3	1	M
13	0,50	-50%	13	7	3	1	M

Például, ha egy sofőrnek 6. osztálya volt, akkor a biztosítás megvásárlásakor 0,85 KBM-et használhat, és 15% kedvezményre számíthat. Tételezzük fel, hogy a kötvény érvényessége alatt típusának megfelelően egy baleset történik. Ez azt jelenti, hogy a következő évben a sofőr 4-es osztályba kerül (KBM - 0,95, kedvezmény az OSAGO-politikára - 5%). Ha egy év baleset nélkül telik el, a sofőr 7. osztályt kap (KBM - 0,8, kedvezmény - 20%). A KFT-kötvény költségének a vezetési eredményeken alapuló növelésének/csökkentésének mechanizmusa egy adott biztosítóval való együttműködés folytatásakor és partnercég váltáskor is használatos.

„Kezdettől fogva”, vagyis amikor a sofőr először kap biztosítást, a 3. osztályba sorolják, még akkor is, ha tisztességes vezetési előélettel rendelkezik. Ezt az osztályt balesetmentes autózással lehet javítani, egy év múlva negyedik lesz az osztály, vagy baleset következtében ronthat. Ekkor az OSAGO vásárlása plusz költségekkel jár (malus). A legmagasabb osztály (13.) 10 év alatt érhető el. Ebben az esetben nem szabad egy évnél hosszabb szünetet tartani

Az M osztály a szabályt gyakran megszegő és balesetet szenvedő járművezetők, valamint az autós csalók kategóriájába tartozik.

A 0-tól 2-ig terjedő osztályokba azokat a járművezetőket sorolják be, akiknek vezetési tapasztalata 3 évnél kevesebb.

Ha a KFT-szerződést annak befejezése előtt mondták fel, akkor a járművezető balesetmentes „tapasztalata” nem számít bele. Példánkban ebben az esetben a 0,85-ös BMR-érték maradna. Az sem számít kevesebb mint egy év", amely akkor merül fel, ha a járművezető a KFT-megállapodásba annak megkötését követően került bele. Balesetrögzítés esetén ezeket az eseményeket akkor is figyelembe veszik, ha a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást idő előtt felmondják és a balesetért felelős járművezető besorolását csökkentik.

A KBM az utolsó kötvény lejárta után egy évig a sofőrnél marad. Ezen idő végén az együttható 1.

Videó: Vezetői osztály az OSAGO szerint. Bonus-Malus együttható (CBM) az RSA honlapján. Csak valami bonyolult

Bonus-malus együttható korlátozott és korlátlan idejű kötelező gépjármű-felelősségbiztosításhoz

Az illesztőprogram osztály egy olyan paraméter, amely kifejezetten egy személyhez van hozzárendelve, és nem jármű. Emiatt egy bizonyos incidens történik, mivel szerint meglévő szabályokat Gépkocsinként csak egy KFT kötvény kerül kiadásra, amelyet többen is vezethetnek.

Ha a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás korlátozott számú járművezetőt engedélyez, akkor a „számított bonus-malus együttható” kerül alkalmazásra. Ez a fogalom a vezető legalacsonyabb osztályú KBM-ére vonatkozik. Ugyanakkor minden járművezető elmenti egyéni osztályát az Orosz Autóbiztosítók Szövetségének adatbázisába. Baleset esetén csak a vezető személyes KBM-je változik - .

Ha a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás nem korlátozza az autót vezethetők körét, akkor a járművezetői osztályt csak az autó tulajdonosára vonatkozóan számítják ki. A KBM számítása a legutóbbi lejárt kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás alapján történik, és csak akkor kerül alkalmazásra, ha:

1. A korábbi megállapodás sem korlátozta a sofőrök számát.
2. A tulajdonos és az autó a jelenlegi és a korábbi megállapodás szerint ugyanaz.

Ha az említett feltételek nem teljesülnek, akkor a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás költségének kiszámításakor egyetlen KBM-et kezdenek alkalmazni.

Abban az esetben, ha a „korlátlan” kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást felváltja a „korlátozott” gépjármű-felelősségbiztosítás, a vezetői gépjármű-felelősségbiztosításként kezdik figyelembe venni. A biztosító köteles csökkentő tényezőt rendelni, ha tavaly nem történt biztosítási kifizetés.

Videó: Hogyan számítsunk ki kedvezményt a KBM balesetmentes vezetésére

Az illesztőprogram KBM-jének megerősítése vagy beállítása

A járművezetői osztály és a KBM nem mindig szerepel a KFT-szabályban. Nincs olyan jogszabályi rendelkezés, amely ily módon kényszerítené a biztosítókat az okirat elkészítésére. De előfordul, hogy ezt a dokumentumformátumot a biztosító belső szabályzata írja elő.

A korábbi KFT-szerződés hatálya alatt bekövetkezett balesetről (vagy baleset hiányáról) szóló tájékoztatás a biztosítótól kapott megfelelő igazolással igazolható. Ezt a dokumentumot ingyenesen állítják ki. De van két árnyalat:

• az igazolást csak már lejárt szerződés alapján állítják ki;
• A dokumentumok feldolgozási ideje 5 nap.

Így annak, aki a KFT lejártakor igazolvánnyal szeretne rendelkezni, előzetesen kérelmet kell benyújtania.

Ha a biztosító társaság és az Orosz Autóbiztosítók Szövetségének adatbázisából származó információk eltérnek, akkor az utóbbi forrást részesítjük előnyben.

Sajnos a SAR adatbázisban is előfordulhatnak hibák. Ha helytelen információ szerepel ott, akkor az illesztőprogram optimális viselkedési algoritmusa a következő:

• a KFT-szerződés az RSA által biztosított KBM használatával jön létre;
• ezt követően kárigényt küldenek az RSA-nak a helyes KBM kiszámítására irányuló kéréssel, amelyhez csatolják az aktuális és korábbi kötvények szkennelését, a vezetői engedélyt, valamint a biztosítótársaság igazolását a baleseti kifizetések hiányáról ( címre küldik a dokumentumokat email [e-mail védett] vagy a 115093, Moszkva, st. Lyusinovskaya, 27 éves);
• Az RCA válasza 3-4 hónapon belül megérkezik (Orosz Postán keresztül kerül kiküldésre), ezt követően kérvényt küldenek a biztosító címére újraszámítási kéréssel. biztosítási díjérvényes KFT-szerződés alapján (az RSA-tól kapott dokumentumokat a kérelemhez csatoljuk);
• Ennek eredménye a KFT-szerződés újbóli kibocsátása és a KFT alapján túlfizetett pénzeszközök visszaadása a vezetőnek.

Fontos megérteni, hogy az Orosz Autóbiztosítók Szövetségének munkatársai semmilyen módon nem befolyásolják a közúti balesetekre és a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás keretében történő kifizetésekre vonatkozó adatokat. A megfelelő adatbázist biztosítótársaságok működtetik és töltik ki. Ez a helyzet lehetővé teszi, hogy kívánság szerint panaszt küldjön az RSA-nak a biztosítótársaság ellen abban az esetben, ha a CBM-et hibásan számítják ki.