A közlekedési adó mértéke 2019-ben jelentősen eltér a jármű regisztrációs helyétől függően. Hogy mitől függhetnek, és hogyan szerepelnek a listán, azt minden járművezetőnek tudnia kell.
Mind a drága autók tulajdonosai, mind a hosszú ideje használaton kívüli autóval rendelkezők kötelesek befizetni az állami költségvetésbe. Ezen kívül büntetést kell fizetni a következő szállításokért:
- Motorkerékpárok.
- Motoros robogók.
- Különféle teherszállító járművek.
- Repülőgép.
- Helikopterek.
- Jachtok, csónakok.
- Motoros szánok és motoros szánok.
Megállapítják a 2019-es közlekedési adó mértékét régiónként a helyi hatóságok hatóságok, figyelembe véve a következő szempontokat:
- Fizetés, életminőség.
- Hány regisztrált jármű?
Ugyanakkor a törvény kimondja, hogy a méret közlekedési adó 2019-ben Oroszország régiónként nem lehet több vagy kevesebb, mint a fő ráta tízszerese.
Az összeget a jármű teljesítménye és kategóriája befolyásolja. Vagyis minél erősebb az autó, annál nagyobb lesz a helyreállítás. Ennek a döntésnek arra kell ösztönöznie az embereket, hogy olcsó és környezetbarát autókat vásároljanak.
A végső adót az is befolyásolja, hogy a jármű mennyi idő alatt volt a személy birtokában. A végső tarifát a hárommillió rubelnél drágább autókra bevezetett növekvő együttható figyelembevételével határozzák meg. Ezt a paramétert egyedileg számítják ki, figyelembe véve az autó regisztrációs régióját.
Így 2019-ben a gépjárműadó költségét a következők figyelembevételével számítják ki: a motor teljesítménye, a szorzótényező, az autó magas költsége és a terep.
A tábla szerint az ország különböző régióiban a bíróságok teljesen eltérő összegű behajtást fizetnek ugyanazért az autóért. Például Adygeában 151 és 200 lóerő közötti járművek esetében 40 rubelt fizetnek, Belgorodban 50, az Altáj területén pedig 25 rubelt.
Szállítási adó tarifák táblázata régiónként
A kamionok szállítási adója 2019-ben jóval alacsonyabb, mint korábban volt. De ez csak a nehéz járművekre vonatkozik - tizenkét tonnától kezdve. Ez azonban inkább a kettős adóztatás megkerülését jelenti, ugyanis a „Platon” rendszer kialakulása után az ilyen gépek tulajdonosai ezzel fizetnek a kincstár felé.
A közlekedési adó adókulcsa 2019-ben a jogi személyek esetében is változatlan maradt.
Teherautók adója
Minden autóst aggaszt az a kérdés, hogy változtak-e a gépjárműadók 2019-ben. Tovább Ebben a pillanatban nincsenek erős változások, és ez a kérdés nem kerül olyan gyakran megvitatásra.
A lényeg az, hogy az adózást a költségvetés feltöltésének fő forrásának tekintik. A hatóságok úgy vélik, hogy ennek a paraméternek a csökkentése válság idején kockázatos. Idén egyes gépekre differenciált számítás alakulhat ki. Ez például megfelelő a nagy teljesítményű vagy gáz-alapanyagot használó járművekhez.
Érdemes utánanézni, hogy idén mennyi az autód ára. Ehhez fel kell vennie a kapcsolatot az adóhivatallal.
Szorzótábla
Minden autótulajdonos köteles járművét (VV) a jogszabályban meghatározott eljárás szerint regisztrálni, és rendszeresen megfizetni a megfelelő szállítási illetéket. Ennek kiszámításának finomságai kötelező fizetés szabályozza a közlekedési adóról szóló regionális törvényeket, pontosítja a feltételeket, kedvezményeket és alapdíjak az Orosz Föderáció adótörvénykönyve (TC RF) 28. fejezetében meghatározott korlátokon belül. Felmerül a kérdés: "Hogyan kell kiszámítani a gépjárműadót?"
Kövesse nyomon a közlekedési adó helyes kiszámítását, valamint időben nyújtson be változást az autó tulajdonjogával kapcsolatos információkban és a jogosultságot igazoló dokumentumokban. adókedvezmény maguk a járműtulajdonosok felelőssége.
Személygépkocsi szállítási adójának kiszámítása
Az autószállítási adó összegét szabványos képlet segítségével határozzák meg. A gép műszaki útlevelében feltüntetett mennyiség Lóerő(hp)-t egymás után megszorozzuk az aktuális adókulccsal, majd az autótulajdonlás teljes hónapjainak az év összes hónapjaihoz viszonyított arányaként kiszámított együtthatóval, azaz 12-vel.
1. példa
Tegyük fel, hogy egy Renault Logan autó tulajdonosai vagyunk, a motor teljesítménye 75 lóerő, és a moszkvai régióban lakunk. A szállítási adó mértéke Moszkvában és a moszkvai régióban ma 12 rubel. Ekkor a szállítási adó költsége 1 évre:
12 rubel x 75 lóerő = 900 rubel.
2. példa
Tegyük fel, hogy 9 hónapja van egy VAZ Priora autónk, és Moszkvában élünk. Moszkvában az árfolyam 12 rubel / LE. Az autó teljesítménye 98 lóerő. Ekkor a szállítási adó költsége 9 hónapra:
12 dörzsölje. x 98 LE x ((9 hónap a miénk az autó) / (évi 12 hónap)) = 882 rubel.
Gépjárműadót csak arra az időszakra kell fizetni, amikor az autót egy adott tulajdonosnál regisztrálták. A szállítás egyik tulajdonostól a másikhoz való átadásának hónapjáért csak egy tulajdonos fizet.
Az együttható kiszámításakor az autó egy hónapja teljesnek tekinthető, ha az autó
- 1-től 15-ig regisztrált a közlekedési rendőrségnél;
- vagy 15. után törölték a nyilvántartásból.
Egyéb esetekben az adásvételi ügyletben részt vevő másik fél szállítási illetékének kiszámításánál az autó nyilvántartásba vételének, illetve a nyilvántartásból való törlésének hónapját veszik figyelembe ().
Szállítási adó luxusautó után
Képlet a szállítási adó kiszámításához egy olyan autó esetében, amelynek költsége meghaladja a 3 milliót. dörzsölés. és ha több mint 1 éve birtokolja:
Szállítási adó összege = (Adókulcs) x (L. s) x (Növekvő együttható)
Adószámítás egy olyan autó után, amelynek költsége meghaladja a 3 milliót. dörzsölés. és ha kevesebb, mint 1 éve van a tulajdonában:
Szállítási adó összege = (Adókulcs) x (L. s) x (Tulajdonosi hónapok száma / 12) x (Növekedési tényező)
Növelő együttható (Az Orosz Föderáció adótörvényének 28. fejezete, 362. cikk):
1.1 - személygépkocsikhoz átlagköltség 3 milliótól 5 millió rubelig (beleértve), a kibocsátás évétől számítva 2-3 év telt el;
1,3 - személygépkocsik esetében, amelyek átlagos költsége 3 millió és 5 millió rubel között van, és amelyek gyártási évétől 1-2 év telt el;
1,5 - olyan személygépkocsik esetében, amelyek átlagos költsége 3 millió és 5 millió rubel között van, legfeljebb 1 év telt el a gyártás éve óta;
2 - az átlagosan 5–10 millió rubel költségű személygépkocsik esetében a gyártás éve óta nem telt el több mint 5 év;
3 - a 10–15 millió rubel átlagos költségű személygépkocsik esetében a gyártás éve óta nem telt el több mint 10 év;
3 - a 15 millió rubel átlagos költségű személygépkocsik esetében a gyártás éve óta nem telt el több mint 20 év.
Online közlekedési adó kalkulátor
Használhatja az oroszországi szövetségi adószolgálat (FTS) webhelyén található szállítási adó kalkulátort is.
Lóerő adókulcsok
Az autók adókulcsát az Orosz Föderációt alkotó jogalanyok céltörvényei határozzák meg, de nem lépi túl az Orosz Föderáció adótörvénykönyvének 361. cikkében meghatározott határokat, és a következőktől függ:
- gép motorteljesítménye LE-ben. Val vel.;
- vidék;
- differenciálható a jármű kategóriája, kora és környezetvédelmi osztálya figyelembevételével.
A nagyon drága, legalább 3 millió rubel értékű autók esetében további növelő együtthatók () alkalmazandók. Egyes esetekben ez az együttható háromszorosára növeli az adó összegét. Az Orosz Föderáció Ipari és Kereskedelmi Minisztériuma évente frissíti a növekvő együttható alá eső autómodellek és -márkák listáját.
asztal. Szállítási adókulcsok Moszkvában és a moszkvai régióban.
| Adóköteles tárgy neve | Az adóalap | Adókulcs (rubelben) | |
| (motor teljesítménye) | |||
| Személygépkocsik | 100 l-ig. Val vel. | 73,55 kW-ig | 12 dörzsölje. |
| Személygépkocsik | 100 l felett. Val vel. 125 l-ig. Val vel. | 73,55 kW-tól 91,94 kW-ig | 25 dörzsölje. |
| Személygépkocsik | 125 l felett. Val vel. 150 l-ig. Val vel. | 91,94 kW-tól 110,33 kW-ig | 35 dörzsölje. |
| Személygépkocsik | 150 l felett. Val vel. 175 l-ig. Val vel. | 110,33 kW-tól 128,7 kW-ig | 45 dörzsölje. |
| Személygépkocsik | 175 l felett. Val vel. 200 l-ig. Val vel. | 128,7 kW-tól 147,1 kW-ig | 50 dörzsölje. |
| Személygépkocsik | 200 l felett. Val vel. 225 l-ig. Val vel. | 147,1 kW-tól 165,5 kW-ig | 65 dörzsölje. |
| Személygépkocsik | 225 l felett. Val vel. 250 l-ig. Val vel. | 165,5 kW-tól 183,9 kW-ig | 75 dörzsölje. |
| Személygépkocsik | 250 l felett. Val vel. | 183,9 kW felett | 150 dörzsölje. |
| Motorkerékpárok és robogók | 20 l-ig. Val vel. | 14,7 kW-ig | 7 dörzsölje. |
| Motorkerékpárok és robogók | 20 l felett. Val vel. 35 l-ig. Val vel. | 14,7 kW-tól 25,74 kW-ig | 15 dörzsölje. |
| Motorkerékpárok és robogók | 35 l felett. Val vel. | 25,74 kW felett | 50 dörzsölje. |
| Buszok | 110 l-ig. Val vel. | 80,9 kW-ig | 7 dörzsölje. |
| Buszok | 110 l felett. Val vel. 200 l-ig. Val vel. | 80,9 kW-tól 147,1 kW-ig | 15 dörzsölje. |
| Buszok | 200 l felett. Val vel. | 147,1 kW felett | 55 dörzsölje. |
| Teherautók | 100 l-ig. Val vel. | 73,55 kW-ig | 15 dörzsölje. |
| Teherautók | 100 l felett. Val vel. 150 l-ig. Val vel. | 73,55 kW-tól 110,33 kW-ig | 26 dörzsölje. |
| Teherautók | 150 l felett. Val vel. 200 l-ig. Val vel. | 110,33 kW-tól 147,1 kW-ig | 38 dörzsölje. |
| Teherautók | 200 l felett. Val vel. 250 l-ig. Val vel. | 147,1 kW-tól 183,9 kW-ig | 55 dörzsölje. |
| Teherautók | 250 l felett. Val vel. | 183,9 kW felett | 70 dörzsölje. |
| Egyéb önjáró járművek, gépek és mechanizmusok pneumatikus és lánctalpas pályákon | (lóerőnként) | (lóerőnként) | 25 dörzsölje. |
| Motoros szánok és motoros szánok | 50 l-ig. Val vel. | 36,77 kW-ig | 25 dörzsölje. |
| Motoros szánok és motoros szánok | 50 l felett. Val vel. | 36,77 kW felett | 50 dörzsölje. |
| 100 l-ig. Val vel. | 73,55 kW-ig | 100 dörzsölje. | |
| Csónakok, motorcsónakok és egyéb vízi járművek | 100 l felett. Val vel. | 73,55 kW felett | 200 dörzsölje. |
| 100 l-ig. Val vel. | 73,55 kW-ig | 200 dörzsölje. | |
| Yachtok és egyéb motoros vitorlás hajók | 100 l felett. Val vel. | 73,55 kW felett | 400 dörzsölje. |
| Jet ski | 100 l-ig. Val vel. | 73,55 kW-ig | 250 dörzsölje. |
| Jet ski | 100 l felett. Val vel. | 73,55 kW felett | 500 dörzsölje. |
| Nem önjáró (vontatott) hajók, amelyek bruttó űrtartalmát meghatározzák | (minden regisztrált tonna bruttó űrtartalomból) | 200 dörzsölje. | |
| Repülőgépek, helikopterek és mások repülőgép amelyek motorjai vannak | (lóerőnként) | (lóerőnként) | 250 dörzsölje. |
| Repülőgépek sugárhajtóművel | (a vonóerő kilogrammonként) | 200 dörzsölje. | |
| Egyéb motorral nem rendelkező vízi és légi járművek | (járműegységenként) | 2000 dörzsölje. | |
Oroszország más régióira vonatkozóan megtudhatja a szállítási adó mértékét.
Videó: Hogyan számítják ki a szállítási adót egy autóra
Közlekedési adókedvezmények
A többség szerint regionális törvények, a Nagy Honvédő Háború veteránjai és fogyatékkal élői mentesülnek a gépjárműadó fizetése alól Honvédő Háború, A Szovjetunió hősei, Oroszország hősei és az adófizetők más csoportjai. A moszkvai kedvezményezettek listáján még a nagycsaládosok képviselői (két szülő egyike) is szerepelnek.
De Szentpéterváron a legalább négy kiskorú gyermeket nevelő család egyik szülője vehet igénybe ilyen kedvezményt, és számos állampolgár csak azzal a feltétellel veheti igénybe a megállapított kedvezményt, ha gépjárműve belföldi. gyártott és legfeljebb 150 LE teljesítményű motorral rendelkezik. Val vel.
A gépjárműadó befizetésének határideje
Gépjárműadót az autó regisztrációs helyén, ennek hiányában a jármű tulajdonosának lakóhelyén kell fizetni.
1. A magánszemélyeknek legkésőbb december 1-ig kell gépjárműadót fizetniük(), alapján adóértesítés, amelyet a Szövetségi Adószolgálattól kapott a kitöltött fizetési dokumentummal együtt.
Nál nél késedelmes fizetés gépjárműadó-bírságot számítanak fel.
FONTOS! Az adóhatóság a szállítási adót a következő adatok figyelembevételével számítja ki állami regisztráció autó. Amennyiben az autótulajdonos nem jogosult kedvezményes adómentességre, úgy – miután december 1-jéig nem kapott adóbejelentést – köteles tájékoztatni a területi. Adóhivatal a tulajdonában lévő járműről, és beszerezze a gépjárműadó megfizetéséhez szükséges okmányt.
MEGJEGYZÉSRE! Kizárólag a belügyi szervektől kapott igazolással, hogy az autót keresik, az adóhivatal felfüggesztheti a gépjárműadó számítását és folytathatja azt a visszaszolgáltatás hónapjától, ha az autót megtalálják és visszaadják a tulajdonosnak.
2. Jogalanyok maguk számítsák ki a szállítási adót, és negyedévente járjanak el Előlegfizetések(a teljes összeg egynegyede). Ha az adót az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium speciális listáján szereplő drága autóra számítják ki, akkor az előleget azonnal fizetik, figyelembe véve a szükséges növelő tényezőt. Az év végén a fennmaradó adót a beszámolási évet követő év február 1-jéig, azaz az éves bevallás benyújtásának jogszabályban meghatározott határidejéig kell megfizetni.
Online ellenőrzés
Az autó állami rendszáma alapján nem lehet majd megtudni a szállítási adó összegét. Minden adat csak akkor érhető el, ha megadják a jármű tulajdonosára vonatkozó információkat.
A gépjárműadó-fizetési kötelezettség online tisztázása a kormányhivatalok hivatalos weboldalain keresztül lehetséges.
1. Az adófizető személyes fiókja, amely a Szövetségi Adószolgálat honlapján működik. Meg kell adnia egy egyéni adófizetői számot (TIN) és jelszót.
A szolgáltatást először az adóhivatal személyes megjelenésével kell aktiválni, ahol a kérelem regisztrációját követően a regisztrációs kártyán rögzített belépési jelszót adják ki, a bejelentkezés az adózó TIN-je lesz. Amikor lejár egy személygépkocsi utáni adó felszámításának határideje, annak összege a „Termékleírás” linken ellenőrizhető a megfelelő adózási tárgy (autó) kiválasztásával. Az adó kiszámításáig az eredmények a „Túlfizetés/tartozás” oszlopban tekinthetők meg.
2. Állami szolgáltatási portál, a fizető személy vezetékneve, utóneve, családneve és biztosítási száma alapján (SNILS). Először regisztrálnia kell személyes adatok megadásával a megfelelő mezőkben (teljes név, születési idő és hely, lakcím és email stb.)
Ezután ki kell töltenie egy jelentkezési lapot, amelyről tájékoztatást ad adótartozás. A tájékoztatás ingyenes, legkésőbb 5 munkanapon belül, mivel a rendszer továbbítja a kérelmet a Szövetségi Adószolgálatnak.
3. Weboldal Szövetségi szolgálat a bírósági végrehajtók segítségével tájékozódhat a lejárt közlekedési adótartozásokról. Előzetes regisztráció nélkül, a megfelelő keresősorokba az adós teljes nevének és születési dátumának megadásával és a listából a kívánt régió kiválasztásával.
A közlekedési adót minden autótulajdonos évente fizeti. Magánszemélyek számára kiszámítja a gépjárműadó összegét adószolgáltatás azonban az állampolgároknak függetlenül kell ellenőrizniük e számítások helyességét.
Ha pontatlanságokat fedeznek fel, az adófizetőknek tájékoztatniuk kell a Szövetségi Adószolgálatot az elkövetett hibákról és a megfelelő változtatások szükségességéről. A fejlesztésnek köszönhetően modern technológiák, az adóhatóságtól kapott számításokat nem csak személyesen az adóhivatalban való megjelenéssel vagy ajánlott levélküldéssel pontosíthatja, helyesbítheti, hanem online is, keresztül Személyes terület adófizető.
A közlekedési illeték fő célja a közlekedés által az utakon, ill környezet. Ezt az adót nemcsak az Orosz Föderáció adótörvénykönyve 28. fejezetének rendelkezései szabályozzák, hanem a regionális szabályok is. előírások. Az adókulcsok, kedvezmények nagysága, az adófizetés rendje, határideje stb. a helyi jogalkotók döntéseitől függ.
Az alábbiakban arról lesz szó, hogy mi befolyásolja az adó mértékét, és mi lesz a közlekedési adó mértéke régiónként 2018-ban az autósok számára.
Mi határozza meg a közlekedési adó mértékét?
A közlekedési illeték alapmértékeit a Kbt. 361 Az Orosz Föderáció adótörvénykönyve. A helyi hatóságoknak joguk van ezeket törvényeik szerint növelni vagy csökkenteni, de legfeljebb 10-szeresére. A regionális adókulcsok eltérőek lehetnek, azaz nagyságuk függhet a környezetvédelmi osztálytól vagy az autó „korától”.
Az autó adókulcsa a motor teljesítményétől függ. Az árfolyamot rubelben határozzák meg lóerőnként. Például, ha egy 100 lóerős motorteljesítményű személygépkocsira 2,5 rubelt alkalmaznak, az autó tulajdonosának 2500 rubelt kell fizetnie. (100 LE x 2,5 dörzsölés).
Drága autókhoz, amelyek átlagos költsége 3 millió rubel. a szállítási adó mértékére növekvő együtthatókat alkalmaznak, figyelembe véve a kiadás évét (az Orosz Föderáció adótörvénykönyve 362. cikkének 2. szakasza). Az ilyen autók listája az Orosz Föderáció Ipari és Kereskedelmi Minisztériumának honlapján a jelenlegi március 1-ig felkerült. adózási időszak.
Ezen túlmenően, ha az autót az adózási időszakban vásárolták vagy adták el, azaz nem volt teljes évig a tulajdonosé, a közlekedési adó kulcsán felül speciális járműtulajdoni együtthatót kell alkalmazni, amely az arány a tulajdonjog hónapjainak számától az időszak hónapjaihoz. Például, ha egy autót október 5-én adtak el, és az év 9 teljes hónapja volt a tulajdonában, akkor 0,750 (9 hónap: 12 hónap) együtthatót kell alkalmazni.
Ha egy régió nem állapított meg saját adókulcsokat a közlekedési adóra, az alaptarifákat állapítják meg Adószám RF.
Magánszemélyek számára, egyéni vállalkozókés szervezetek, az adókulcsok nem különböznek, mert Az adó alapja magának a járműnek a jellemzői. Csak a szervezeteknek kell önállóan meghatározniuk az adó összegét, míg az egyének és az egyéni vállalkozók a Szövetségi Adószolgálattól kapnak nyugtát a már kiszámított fizetendő összeggel.
Szállítási adó 2018: kulcsok az Orosz Föderáció régióiban
Napjainkban az Orosz Föderáció szinte minden alkotó egysége rendelkezik saját jogszabályaival a közlekedési adóról. A régióknak jogukban áll magasabb kulcsokat megállapítani, és a közlekedési adóról szóló törvényeket is évente módosíthatják, felfelé vagy lefelé módosítva a közlekedési adó adókulcsainak mértékét, figyelembe véve a megállapított korlátozásokat. adójogszabályok. Ugyanez vonatkozik a juttatások, a kifizetési eljárások és feltételek stb. változásaira is.
Szövetségi szinten 2018-ban a változások a drága autók növekvő együtthatóit érintik (2017. november 27-i 335-FZ törvény). Az új évben az együtthatók 1,1-re csökkennek a 3-5 millió rubel értékű járművek esetében, amelyek évének legfeljebb 3 éve telt el (az Orosz Föderáció adótörvénykönyve 362. cikkének 2. szakasza).
2018-ban nem mindenhol érvényesek az új közlekedési adókulcsok. Számos régióban a 2017-es szinten maradnak, máshol pedig csak bizonyos közlekedési kategóriák esetében emelkednek. Például Asztrahán régióban a regionális Duma úgy döntött, hogy 2018-ra megemeli a 35 LE motorteljesítményű motorkerékpárok és robogók, a 200 LE motorteljesítményű buszok és teherautók, valamint az autók szállítási adóját. ezt a növekedést nem érinti (Asztrahán régió 2017. július 13-i törvénye, 38/2017-OZ).
A legjelentősebb teher továbbra is a közlekedési adót terheli (20 rubel személygépkocsi 1 lóerőnként) a szentpétervári, a baskíri, a mari-i, a tatári, a tambovi, a nyizsnyij-novgorodi, a vlagyimiri, a vologdai, a voronyezsi és a kirovi régiók autótulajdonosai számára. , Perm Terület.
A 2018-as közlekedési adó viszonylag alacsony adókulcsa marad Ingusföldön, Szaha-Jakutföldön, Magadan régióban, a Bajkál-túli területen, a Krím-félszigeten és Csukotkán.
Szállítási adókulcsok táblázata régiónként
Az egyértelműség kedvéért összeállítottunk egy naprakész tarifatáblázatot az Orosz Föderáció összes alkotórészére vonatkozóan. Tartalmazza a személygépkocsik és teherautók szállítási adójának jelenleg ismert összes adókulcsát orosz régiók 2018-ban.
|
Kód |
Az Orosz Föderáció tárgya |
Közlekedési adó - kulcsok 2018 g (dörzsölje 1 LE-nként) |
||||||||||
|
Autók |
Teherautók |
Forrás |
||||||||||
|
0-100 LE |
101-150 LE |
151-200 LE |
201-250 LE |
251 LE és több |
0-100 LE |
101-150 LE |
151-200 LE |
201-250 LE |
251 LE és több |
|||
|
Adygeai Köztársaság |
Az Adygeai Köztársaság 2002. december 28-i 106. sz. törvénye (a 2017. május 26-i módosítással) |
|||||||||||
|
Baskír Köztársaság |
A Baskír Köztársaság 2002. november 27-i 365-z törvénye (a 2016. október 31-i módosítással) |
|||||||||||
|
A Burját Köztársaság (a jármű életkora 5 éves korig/5-10 év/10 év felett) |
10,30/ 9,20/ 8,00 |
19,00 -19,50/ 16,90 -17,60/ 15,70-16,00 |
27,80/ 25,20/ 22,90 |
41,70/ 37,80/ 34,30 |
83,40/ 15,50/ 68,70 |
16,70/ 15,10/ 13,70 |
33,40/ 30,20/ 27,50 |
38,90/ 35,20/ 32,00 |
44,40/ 40,30/ 36,60 |
59,5-61,2/ 53,2-55,4/ 48,1- 50,4 |
A Burját Köztársaság 2002. november 26-i 145-III. sz. törvénye (a 2017. július 27-i módosítással) |
|
|
Altáj Köztársaság |
8.00/10.0 (90 LE-ig/ 90-100 LE felett) |
Az Altáj Köztársaság 2002. november 27-i 7-12. sz. törvénye (a 2017. szeptember 29-i módosítással) |
||||||||||
|
A Dagesztáni Köztársaság |
A Dagesztáni Köztársaság 2002. december 28-i 106. sz. törvénye (a 2017. május 26-i módosítással) |
|||||||||||
|
Ingus Köztársaság |
Az Ingus Köztársaság 2002. november 27-i 43-RZ törvénye (a 2017. október 30-i módosítással) |
|||||||||||
|
Kabard-Balkár Köztársaság |
(10 éves korig / 10 év feletti járművekhez) |
A Kabard-Balkár Köztársaság 2002. november 28-i 83-RZ törvénye (a 2014. június 11-i módosítással) |
||||||||||
|
Kalmük Köztársaság |
A Kalmük Köztársaság 2014. november 18-i törvénye, 79-V-3. |
|||||||||||
|
Karacsáj-Cserkes Köztársaság |
A Karacsáj-Cserkesz Köztársaság törvénye. 2016. november 28-án kelt 76-RZ |
|||||||||||
|
Karéliai Köztársaság |
A Karél Köztársaság 1999. december 30-i 384-ZRK törvénye (a 2017. július 28-i módosítással) |
|||||||||||
|
Komi Köztársaság |
10,0/15,0/20,0 (akár 70 LE/70-85/85-100 LE felett) |
A Komi Köztársaság 2002. november 26-i 110-RZ törvénye (a 2015. november 25-i módosítással) |
||||||||||
|
Mari El Köztársaság |
A Mari El Köztársaság 2011. október 27-i 59-Z. sz. törvénye (a 2017. július 28-i módosítással) |
|||||||||||
|
A Mordvai Köztársaság |
(15 év feletti / 15 év alatti járművekhez) |
A Mordvin Köztársaság 2002. október 17-i 46-z törvénye (a 2016. november 29-i módosítással) |
||||||||||
|
Szaha Köztársaság (Jakutia) |
A Szaha Jakut Köztársaság 2003. november 7-i törvénye, 1231-3 No. 17-V (módosítva 2016. december 20-án) |
|||||||||||
|
Észak-Oszétia Köztársaság – Alania |
Az Észak-Oszétia-Alánia Köztársaság 2011. október 20-i 30-RZ törvénye (a 2014. november 28-i módosítással) |
|||||||||||
|
Tatár Köztársaság (Tatarstan) |
(jogi személyeknek/magánszemélyeknek) |
A Tatár Köztársaság 2002. november 29-i 24-ZRT törvénye (a 2016. december 26-i módosítással) |
||||||||||
|
Tyva Köztársaság |
A Tyva Köztársaság 2002. november 28-i 92-ВХ-I törvénye (a 2015. november 23-i módosítással) |
|||||||||||
|
Udmurt Köztársaság |
Az Udmurt Köztársaság 2002. november 27-i 63-RZ törvénye (a 2016. november 3-i módosítással) |
|||||||||||
|
A Khakassia Köztársaság |
A Khakassia Köztársaság 2002. november 25-i 66. sz. törvénye (a 2017. október 27-i módosítással) |
|||||||||||
|
Csecsen Köztársaság |
Törvény Csecsen Köztársaság 2006. október 13-án kelt 32-RZ (a 2017. január 13-i módosítással) |
|||||||||||
|
Csuvas Köztársaság – Csuvasia |
A Csuvas Köztársaság 2001. július 23-i 38. sz. törvénye (a 2017. szeptember 28-i módosítással) |
|||||||||||
|
Altáj régió |
Az Altáj Terület 2002. október 10-i 106. sz. törvénye (a 2017. október 4-i módosítással) |
|||||||||||
|
Krasznodar régió |
A Krasznodar Terület 2003. november 26-i 639-KZ törvénye (a 2016. november 29-i módosítással) |
|||||||||||
|
Krasznojarszk régió |
Törvény Krasznojarszk terület 2002.11.08-án kelt 3-676 (2014.11.13-i módosítás) |
|||||||||||
|
Primorsky Krai (a jármű életkora 3 éves korig/3-10 év felett/10 év felett) |
18,00/ 8,40/ 6,00 |
26,00/ 15,60/ 9,10 |
42,00/ 28,00/ 14,00 |
75,00/ 45,00/ 18,00 |
150,0/ 112,5/ 45,0 |
25,00/ 18,00/ 9,60 |
40,00/ 32,50/ 13,00 |
50,0/ 42,0/ 28,0 |
65,0/ 45,0/ 30,0 |
75,0/ 60,0/ 45,0 |
A Primorszkij Terület 2002. november 28-i 24-KZ törvénye (a 2016. december 21-i módosítással) |
|
|
Sztavropol régió |
Sztavropol Terület 2002. november 27-i 52-kz törvénye (a 2016. július 28-i módosítással) |
|||||||||||
|
Habarovszk régió |
Törvény Habarovszk terület 2005. november 10-én kelt 308. szám (a 2017. június 28-i módosítással) |
|||||||||||
|
Amur régió |
Az Amur régió 2002. november 18-i 142-OZ törvénye (a 2016. november 25-i módosítással) |
|||||||||||
|
Arhangelszk régió |
Az Arhangelszk régió 2002. október 1-i 112-16-OZ számú törvénye (a 2015. október 26-i módosítással) |
|||||||||||
|
Astrakhan régió |
Az Astrakhan régió 2002. november 22-i 49/2002-OZ törvénye (a 2017. július 13-i módosítással) |
|||||||||||
|
Belgorod régió |
A Belgorod régió 2002. november 28-i 54. sz. törvénye (a 2017. május 10-i módosítással) |
|||||||||||
|
Brjanszki régió |
A Brjanszki régió 2002. november 9-i 82-3. sz. törvénye (a 2015. november 9-i módosítással) |
|||||||||||
|
Vladimir régió |
Vlagyimir régió 2002. november 27-i 119-OZ törvénye (a 2016. november 7-i módosítással) |
|||||||||||
|
Volgograd régió |
A Volgográdi Terület 2002. november 11-i, 750-OD számú törvénye (a 2016. október 28-i módosítással) |
|||||||||||
|
Vologda régió |
A Vologda régió 2002. november 15-i 842-OZ törvénye (a 2017. október 25-i módosítással) |
|||||||||||
|
Voronyezsi régió |
A voronyezsi régió 2002. december 27-i 80-OZ törvénye (a 2016. március 2-i módosítással) |
|||||||||||
|
Ivanovo régió |
Ivanovo régió 2002. november 28-i 88-OZ törvénye (a 2017. május 31-i módosítással) |
|||||||||||
|
Irkutszk régió |
Az irkutszki régió 2007. július 4-i 53 uncia törvénye (a 2014. november 28-i módosítással) |
|||||||||||
|
Kalinyingrádi régió |
A Kalinyingrádi Terület 2002. november 16-i 193. sz. törvénye (a 2016. december 19-i módosítással) |
|||||||||||
|
Kaluga régió |
5.0/10.0 (80 LE-ig / 80-100 LE felett) |
20.0/ 25.0 (125 LE-ig/ 125-150 LE felett) |
45,0/50 (175 LE-ig / 175-200 LE felett) |
A Kaluga régió 2002. november 26-i 156-OZ törvénye (a 2017. június 23-i módosítással) |
||||||||
|
Kamcsatkai körzet |
A Kamcsatkai Terület 2007. november 22-i 689. sz. törvénye (a 2014. július 1-jén módosított) |
|||||||||||
|
Kemerovo régió |
5,50/8,00 (80 LE-ig/80-100 LE felett) |
A Kemerovói régió 2002. november 28-i 95-OZ törvénye (a 2015. november 25-i módosítással) |
||||||||||
|
Kirov régió |
15.0/18.0/20.0 (akár 45 LE/45-85/85-110 LE) |
A Kirov régió 2002. november 28-i 114-ZO törvénye (a 2016. november 14-i módosítással) |
||||||||||
|
Kostroma régió |
13,0/15,0 (70 LE-ig / 70-100 LE felett) |
A Kostroma régió 2002. november 28-i 80-ZKO törvénye (a 2016. november 29-i módosítással) |
||||||||||
|
Kurgan régió |
Törvény Kurgan régió 2002. november 26-án kelt, 255. sz. (2016. október 25-i módosítás) |
|||||||||||
|
Kurszk régió |
Törvény Kurszk régió 2002. október 21-én kelt 44-ZKO (2017. szeptember 27-i módosítás) |
|||||||||||
|
Leningrádi régió |
Törvény Leningrádi régió 2002. november 22-én kelt 51-OZ (2017. november 24-i módosítás) |
|||||||||||
|
Lipetsk régió |
A Lipecki régió 2002. november 25-i 20-OZ törvénye (a 2017. szeptember 14-i módosítással) |
|||||||||||
|
Magadan régió |
Magadan régió 2002. november 28-i 291-OZ törvénye (a 2016. november 25-i módosítással) |
|||||||||||
|
Moszkva régió |
A moszkvai régió 2002. november 16-i 129/2002-OZ törvénye (a 2014. október 22-i módosítással) |
|||||||||||
|
Murmanszk régió |
A murmanszki régió 2002. november 18-i törvénye (a 2016. november 21-i módosítással) |
|||||||||||
|
Nyizsnyij Novgorod régió |
13,50/22,50 (45-ig / 45-től 100 LE-ig) |
A Nyizsnyij Novgorod régió 71-Z számú, 2002. november 28-i törvénye (a 2016. március 2-i módosítással) |
||||||||||
|
Novgorod régió |
Törvény Novgorod régió 2008. szeptember 30-án kelt, 379-OZ (2017. április 27-i módosítás) |
|||||||||||
|
Novoszibirszk régió (a jármű életkora 5 éves korig/5-10 év felett/10 év felett) |
30,00/ 22,50/ 15,00 |
60,00/ 45,00/ 30,00 |
150,0/ 112,50/ 75,00 |
A Novoszibirszk régió 2003. október 16-i, 142-OZ számú törvénye (a 2017. május 29-i módosítással) |
||||||||
|
Omszk régió |
Az omszki régió 2002. november 18-i, 407-OZ számú törvénye (a 2016. március 23-i módosítással) |
|||||||||||
|
Orenburg régió |
Orenburg régió 2002. november 16-i 322/66-III-OZ törvénye (a 2017. május 2-i módosítással) |
|||||||||||
|
Oryol régió |
Az Oryol régió 2002. november 26-i 289-OZ törvénye (a 2016. november 7-i módosítással) |
|||||||||||
|
Penza régió |
21.00/15.00 (15 év alatti/15 év feletti járművek esetén) |
Penza régió 2002. szeptember 18-i törvénye, 397-ZPO (a 2016. augusztus 26-i módosítással) |
||||||||||
|
Perm régió |
Perm Terület 2001. augusztus 30-i, 1685-296 sz. törvénye (a 2016. március 29-i módosítással) |
|||||||||||
|
Pszkov régió |
13.00/15.0 (75 LE-ig / 75-100 LE felett) |
A Pszkov régió 2002. november 26-i törvénye (a 2016. november 29-i módosítással) |
||||||||||
|
Rostov régió |
8.00/12.00 (10 év feletti/10 éves korig) |
A Rosztovi régió 2012. május 10-i 843-ZS sz. törvénye (a 2017. július 27-i módosítással) |
||||||||||
|
Rjazan megye |
A Ryazan régió 2002. november 22-i, 76-OZ számú törvénye (a 2016. november 29-i módosítással) |
|||||||||||
|
Samara régió |
24.00/33.00 (120 LE-ig / 120-150 LE felett) |
A szamarai régió 2002. november 6-i törvénye, 86-GD (a 2017. január 9-i módosítással) |
||||||||||
|
Szaratov régió |
16.00/14.00 (3 éves korig/3 év feletti járművek esetén) |
32.00/30.00 (3 éves korig/3 év feletti járművek esetén) |
Törvény Szaratov régió 2002. november 25-én kelt 109-ZSO (2016. november 25-i módosítás) |
|||||||||
|
Szahalin régió |
Törvény Szahalin régió 2002. november 29-én kelt, 377. sz. (2014. november 28-i módosítás) |
|||||||||||
|
Szverdlovszk régió |
Törvény Szverdlovszk régió 2002. november 29-én kelt 43-OZ (2017. november 3-i módosítás) |
|||||||||||
|
Szmolenszk régió |
A szmolenszki régió 2002. november 27-i 87-Z. sz. törvénye (a 2016. november 30-i módosítással) |
|||||||||||
|
Tambov régió |
Tambov régió 2002. november 28-i 69-Z. sz. törvénye (a 2014. november 27-i módosítással) |
|||||||||||
|
Tver régió |
A Tver régió 2002. november 6-i 75-ZO törvénye (a 2015. november 6-i módosítással) |
|||||||||||
|
Tomszk régió |
A Tomszki régió 2002. október 4-i, 77-OZ számú törvénye (a 2017. július 6-i módosítással) |
|||||||||||
|
Tula régió |
Tula régió 2002. november 28-i, 343-ZTO sz. törvénye (a 2017. október 26-i módosítással) |
|||||||||||
|
Tyumen régió |
Törvény Tyumen régió 2002. november 19-én kelt 93. szám (a 2017. október 24-i módosítással) |
|||||||||||
|
Uljanovszk régió |
Uljanovszk régió 2007. szeptember 6-i törvénye, 130-ZO (a 2017. szeptember 22-i módosítással) |
|||||||||||
|
Cseljabinszk régió |
A cseljabinszki régió 2002. november 28-i, 114-ZO sz. törvénye (a 2017. szeptember 6-i módosítással) |
|||||||||||
|
Transbajkál régió |
Törvény Bajkál-túli terület 2008. november 20-án kelt 73-33K (2015. március 31-i módosítás) |
|||||||||||
|
Jaroszlavl régió |
13,10/15,8 (81 LE-ig/81-100 LE felett) |
A jaroszlavli régió 2002. november 5-i 71-z törvénye (a 2017. október 31-i módosítással) |
||||||||||
|
Moszkva |
25,0/35,0 (125-ig / 125-150 LE felett) |
45,0/50,0 (175-ig/175-től 200 LE-ig) |
65,0/75 (225-ig/225-250 LE felett) |
Moszkva törvény 2008.07.09. 33. sz. (a 2017.12.07-i módosítással) |
||||||||
|
Szentpétervár |
45,0/65,0/85,0 (a jármű életkora 3 évig/3-tól 5-ig/5 évnél több) |
Szentpétervár 2002. november 4-i 487-53. sz. törvénye (a 2017. november 27-i módosítással) |
||||||||||
|
Zsidó Autonóm Terület |
6,6/8,8 (80 LE-ig / 80-100 LE felett) |
(130 LE-ig / 130-150 LE felett) |
32,4/44,0 (180 LE-ig/ 180-200 LE felett) |
52.0/ 64.8 (230 LE-ig/ 230-250 LE felett) |
13.0/ 178.4/ 18.0 (terhelhetőség 0.5t-ig/ 1.5t-ig/ 1.5t felett) |
20,0/40,0 (130 LE-ig / 130-150 LE felett) |
A Zsidó Autonóm Terület 2004. november 2-i törvénye, 343-OZ (2016. november 25-i módosítással) |
|||||
|
Nyenec Autonóm Kerület |
A nyenyec autonóm körzet 2002. november 25-i, 375-OZ számú törvénye (a 2016. március 11-i módosítással) |
|||||||||||
|
Hanti-Manszijszk autonóm körzet - Ugra |
A KHMAO-Yugra 2002. november 14-i 62 uncia törvénye (a 2016. november 17-i módosítással) |
|||||||||||
|
Chukotka autonóm körzet |
A Chukotka Autonóm Okrug 2015. május 18-i 47-OZ törvénye (a 2017. június 5-i módosítással) |
|||||||||||
|
Jamalo-nyenyec autonóm körzet |
A Jamal-Nyenyec Autonóm Körzet 2002. november 25-i 61-ZAO törvénye (a 2016. november 28-i módosítással) |
|||||||||||
|
Krími Köztársaság |
A Krími Köztársaság 2014. november 19-i, 8-ZRK/2014 sz. törvénye (a 2015. szeptember 30-i módosítással) |
|||||||||||
|
Szevasztopol |
||||||||||||
A gépjárműadó az egyik fő járulék, amelyet nemcsak a vállalatok, hanem az átlagpolgárok is fizetnek. Mekkora az árfolyam, milyen tényezőktől függ, és hogyan határozzák meg?
Adóköteles és nem adóköteles járművek
A hatályos jogszabályok értelmében a közlekedési adó megfizetése kötelező tárgyakat követve:
- gépjármű;
- motorkerékpár műszaki egységek;
- busz mozgatható egységek;
- hernyótalpokkal felszerelt járművek.
Vannak olyan járművek is, amelyekre nem vonatkoznak ilyen kötelező díjak:
- evezős típusú csónakok és motoros egységek legfeljebb 5 literes motorral. Val vel.;
- fogyatékkal élők általi használatra felszerelt személygépkocsik;
- modellek 100 l-ig. pp., amelyeket a szociális ellátástól vásároltak;
- mezőgazdasági ágazatban használt traktorok, kombájnok, mezőgazdasági termelők nevében regisztrációs eljáráson átesett speciális berendezések elemei;
- speciális szolgálatok képviselőihez tartozó autók;
- lopott autókat keresnek.
Teljesítmény függő
A szállítási díj nagyságát jelentősen befolyásoló paraméterek egyike az erő. Mindegyiken belül regionális tárgy Az RF működik egyedi árak, a szállítási teljesítmény paraméterétől függően.
Minél kevesebb lóerős az autó motorja, annál alacsonyabb az adókulcs, és fordítva. A minimális teljesítményparaméter 100 LE. o., ettől az értéktől válik az autó adózás tárgyává.
Szállítási alapadó kulcsok
A fuvarozási adó fizetésének tarifamutatóit nagyrészt a jármű régiója és a motoregység teljesítménye határozza meg. Érdemes megfontolni az alapvető paramétereket Moszkva példáján.
Az Orosz Föderáció más régióiban eltérő díjak vonatkoznak. A legolcsóbb tarifák az ország következő régióiban figyelhetők meg (minimum és maximum 100, illetve 250 LE-ig):
- Adygea, Altaj Terület, Altáj (10-120);
- Brjanszki régió (10-130);
- Dagesztán (8-105);
- zsidó Autonóm Okrug (8-95);
- Transbaikalia (7-65);
- Kabard-Balkár Köztársaság (7-130);
- Karacsáj-Cserkes Köztársaság (7-95);
- Krím-félsziget (5-50);
- Krasznojarszk Terület (5-102);
- Magadan (6-36);
- Nyenec Autonóm Kerület (0-50);
- Tomszk régió, Khakassia (5-75).
A legnagyobb tarifamutatók ben figyelhetők meg a következő autonóm entitások Orosz Föderáció :
- Baskíria (25-150);
- Vlagyimir és régiója (20-150);
- Vologdai régió, Voronyezsi régió, r. Tatár (25-150);
- Mari El (25-90);
- Nyizsnyij Novgorod régió. (22,5-150);
- Szentpétervár (24-150).
A szállítási díjak tarifamutatóinak elterjedése meglehetősen nagy. Ezért az ország egyes területi egységeire vonatkozóan külön-külön kell pontosítani a kulcsokat. A teherszállító járművekről szólva kiemelhetjük az alábbi átlagos adókulcsokat:
- 100 l-ig. Val vel. (2,5 dörzsölje);
- 100-150 l. Val vel. (4 rubel);
- 150-200 lóerő (5 rubel);
- 200-250 l. Val vel. (6,5 dörzsölje);
- 250 l-től. Val vel. (8,5 dörzsölje).
Érdemes további olyan paramétereket is tanulmányozni, amelyektől függ az adó összértéke.
Mitől függenek az adókulcsok?
Eszik több kritérium a szállítási adó végső összegének befolyásolása:
- az a terület, ahol a bejegyzési eljárást és a nyilvántartásba vételt végrehajtották;
- a kategória, amelybe a jármű tartozik (teherautó, személygépkocsi, önjáró szállítóegység);
- teljesítmény jellemzők;
- azt az éves időszakot, amelyen belül a járművet forgalomba bocsátották, valamint annak korát;
- az az időtartam, amely alatt a jármű az adózó tulajdonában van.
A végső számított összeg és ezen tényezők közötti kapcsolat jellege közvetlen.
A jármű kora
Ezt a paramétert Oroszország Pénzügyminisztériumának 2012. december 18-án kelt, 03-05-05-04/1 számú levele írja elő. Ebben az esetben a díj összege kiderül az autó kora alapján. Az elszámolás a beszámolási időszak január 1-jén történik. A következő szabály érvényes: minél idősebb az autó, annál magasabb a paraméter adókulcs 1 l-ért. Val vel.
Motor erő
A járulék kiszámításának másik jelentős alapja az gép teljesítménye. alapján meghatározott mérték ezt a paramétert, regionális jellegű, és létrehozása attól függően történik, hogy a szállítás mely területen és hol történt a tényleges nyilvántartásba vétel.
Az arány nagy szerepet játszik a gyűjtési folyamatban. Ha az autó túl erős, az adókulcs magas. Az adóköteles minimum 100 lóerő.
A tulajdonos lakóhelye (bejegyzése).
A gépjármű tulajdonosának regisztrációja alapján az illeték megállapítása során egy bizonyos adókulcs-paraméter van érvényben. A minimális érték az áram keretein belül van rögzítve Orosz törvényhozás. A lakóhelyétől függően a tarifa változhat.
A jármű költsége
Az ilyen irányú szabályozás a 241. számú szövetségi törvény, amelyen keresztül történik a szabályozás adó teher a tulajdonos birtokában lévő drága jármű miatt. A megfelelő vám kiszámítása során egy szorzótényezőt vesznek figyelembe. A több mint 3 millió rubel költségű berendezések drágának minősülnek.
| A szorzótényező mérete | A jármű ára, millió rubel. | A jármű kora, év |
|---|---|---|
| 1,1 | 3-5 | 2-5 |
| 1,3 | 3-5 | 1-2 |
| 1,5 | 3-5 | 1-ig |
| 2 | 5-10 | 5-ig |
| 3 | 10-15 | 10-re |
| 3 | 15-től | Legfeljebb 20 |
Az életkor kritérium számolni kezd éves időszak, amelyben a járművet gyártották. A tulajdonosnak meg kell értenie és tisztában kell lennie azzal, hogy ha drága járműve van, akkor nincs további kötelezettsége. Az együtthatót használják a beszedés összegének általános számításának részeként.
Az értéknövekedés kizárólag a drága szállítóeszközökre vonatkozik, azaz a gép költségének kell lennie 3 000 000 rubeltől.. Más járművek esetében ilyen emelés nem biztosított. Az autó magas költségének meghatározásához meg kell ismerkednie a drága autók listájával. Az Orosz Föderáció Ipari és Kereskedelmi Minisztériuma hozta létre.
Kibocsátási év
A jármű gyártási éve ugyanaz a tényező, mint a jármű életkora. Ennek megfelelően a könyvelése azonos módon történik.
A teherszállítás és az autóbuszok meghatározásának árnyalatai
A teherszállító járművek műszaki specifikációinak meghatározása során az Art. normáit kell követni. 358 Az Orosz Föderáció adótörvénykönyve. Azt jelzi objektumok listája amelyek adókötelesek és nem tartoznak. A törvénynek szövetségi vámértéke van, amely a régiókban módosulhat. A pontos érték kiszámításához önállóan járhat el képletekkel, vagy használhat egy speciális számológépet, amely megjeleníti következő adatokat:
- az adófizetés időtartama;
- teherszállító jármű teljesítménye;
- autó regisztrációs régió.
Most érdemes különös figyelmet fordítani a buszok díjszabásának árnyalataira. Ha az adórendszert nem regionális szinten hozták létre, az elszámolási műveletekben az Orosz Föderáció adótörvénykönyvében meghatározott paramétert használják. A kamat értékének meghatározásához meg kell szoroznia a motor teljesítményét a sebességgel és a használati időtartammal. Az NS értékek tartománya 11 és 50 rubel között van, a város alapján.
Így a szállítási egységek birtoklási díjai aligha nevezhetők alacsonynak. Az adók nagyon drágák, és gondos számítást igényelnek. Időben történő fizetésük fontos szerepet játszik, mivel a késések és késedelmek szankciókat és bírságokat vonnak maguk után.
Az előnyök listája
Közlekedési adókedvezmények orosz kormány sajnos nem biztosított. A díjfizetés alól mentesülhetsz következő eseteket:
- 100 literes járművel. Val vel.;
- speciális célú berendezések használata;
- személygépkocsi átvétele a társadalombiztosításon keresztül;
- fogyatékossági csoport jelenléte.
Ha a tulajdonos autója adóköteles, és szeretne pénzt megtakarítani, regisztrálhatja az autót egy olyan régióban, ahol alacsony adók érvényesek. Ez több időt és pénzt igényel, de a jövőben pénzt takaríthat meg.
Így az adókulcsot több paraméter határozza meg - kor, teljesítmény, az autó költsége és a regisztrációs régió. Kompetens megközelítés a számításhoz adó összeg elkerüli a jogszabályokkal kapcsolatos problémákat.
A számítás és az elhatárolás részleteit az alábbiakban mutatjuk be.
Szállítási adó- Ezt regionális adó azoktól a személyektől, akikre az adózás tárgyának elismert járművet nyilvántartásba vettek. Szállítási illetéket kell fizetni személygépkocsik, motorkerékpárok, robogók, buszok és egyéb pneumatikus és lánctalpas önjáró gépek és szerkezetek, repülőgépek, helikopterek, motoros hajók, jachtok, vitorlás hajók, csónakok, motoros szánok, motoros szánok, motorcsónakok, jet után sílécek, nem önjáró (vontatott) hajók) és egyéb vízi és légi járművek, amelyeket az Orosz Föderáció jogszabályaiban megállapított módon regisztráltak. A szállítási illeték befizetésének határidejéről és menetéről a linken olvashat bővebben.
Az autóadót a jóváhagyott szállítási adókulcs (az Orosz Föderáció egyes régióiban meghatározott - lásd) szorzataként határozzák meg, az autó teljesítménye alapján.
Törvény által jóváhagyva minimális díjak szállítási adó Oroszországban. Ugyanakkor az adótörvény megállapítja, hogy az egyedi adókulcsot az Orosz Föderációt alkotó jogalany vonatkozó jogszabálya határozza meg.
Fontos. Az összoroszországi adókulcsokat csak akkor alkalmazzák, ha az alany helyi önkormányzatai nem állapítottak meg regionális adókulcsokat.
Az egyetlen korlátozás maximális fogadások adó - ez azt jelenti, hogy az Orosz Föderációban megállapított adókulcsokat az Orosz Föderációt alkotó jogalanyok törvényei növelhetik (csökkenthetik), de legfeljebb 10-szeresére. A 2019-es régiónkénti fajlagos közlekedési adó mértéke itt található.
Minimális szállítási adókulcsok az Orosz Föderációban
|
Adóköteles tárgy neve |
Adókulcs (rubelben) 2019-2018 |
|
Autók |
|
|
Motorkerékpárok és robogók motorteljesítménnyel (lóerőnként): |
|
|
20 l-ig. Val vel. (14,7 kW-ig) beleértve |
|
|
20 l felett. Val vel. 35 l-ig. Val vel. (14,7 kW-tól 25,74 kW-ig) beleértve |
|
|
35 l felett. Val vel. (több mint 25,74 kW) |
|
|
Buszok motorteljesítménnyel (lóerőnként): |
|
|
200 l-ig. Val vel. (147,1 kW-ig) beleértve |
|
|
200 l felett. Val vel. (147,1 kW felett) |
|
|
Teherautók motorteljesítménnyel (lóerőnként): |
|
|
100 l-ig. Val vel. (73,55 kW-ig) beleértve |
|
|
100 l felett. Val vel. 150 l-ig. Val vel. (73,55 kW-tól 110,33 kW-ig) beleértve |
|
|
150 l felett. Val vel. 200 l-ig. Val vel. (110,33 kW-tól 147,1 kW-ig) beleértve |
|
|
200 l felett. Val vel. 250 l-ig. Val vel. (147,1 kW-tól 183,9 kW-ig) beleértve |
|
|
250 l felett. Val vel. (183,9 kW felett) |
|
|
Egyéb önjáró járművek, pneumatikus és lánctalpas gépek és mechanizmusok (lóerőnként) |
|
|
Motoros szánok, motoros szánok motorteljesítménnyel (lóerőnként): |
|
|
50 l-ig. Val vel. (36,77 kW-ig) beleértve |
|
|
50 l felett. Val vel. (36,77 kW felett) |
|
|
Csónakok, motorcsónakokés egyéb motorteljesítményű vízi járművek (lóerőnként): |
|
|
100 l-ig. Val vel. (73,55 kW-ig) beleértve |
|
|
Yachtok és egyéb motoros vitorlás hajók motorteljesítménnyel (lóerőnként): |
|
|
100 l-ig. Val vel. (73,55 kW-ig) beleértve |
|
|
100 l felett. Val vel. (73,55 kW felett) |
|
|
Jet-ski motorteljesítménnyel (lóerőnként): |
|
|
100 l-ig. Val vel. (73,55 kW-ig) beleértve |
|
|
100 l felett. Val vel. (73,55 kW felett) |
|
|
Nem önjáró (vontatott) hajók, amelyek bruttó űrtartalmát meghatározzák (a bruttó űrtartalom minden regisztrált tonnája alapján) |
|
|
Repülőgépek, helikopterek és egyéb repülőgépek motorokkal (minden lóerővel) |
|
|
Sugárhajtóműves repülőgépek (kilogrammonkénti tolóerő) |
|
|
Egyéb vízi és légi járművek motor nélkül (járműegységenként) |
Természetesen a legtöbb régió élt a törvényes jogával, és megállapította a maximumot nagy tét adót a minimális kulcsok emelésével pontosan 10-szer!
Ennek eredményeként a 250 LE feletti autók adókulcsa. számos elért régióban 150 rubel 1 LE-nként. , és az adó összege volt 37 500 és 100 000 közöttrubel évente(figyelembe véve a motor teljesítményét, valamint a drága autók luxusadójáttekintélyes márkák)
Hasonlóan emelték a 200 LE-nél nagyobb teljesítményű autók adókulcsait. Méretük Oroszország legtöbb régiójában a megengedett legnagyobb érték - 75 rubel 1 LE-nként, és egy ilyen autó tulajdonosának ára 15-18 ezer rubel.
Tájékoztatásul. Felhívjuk figyelmét, hogy a 250 LE feletti járművek adókulcsai. jelentősen magasabb, mint a 249 LE-ig terjedő autók adókulcsa.
Például, fuvarozási adó személygépkocsi utánAudiK7 3.0 dízel motorral,249 LE Moszkvában és Szentpéterváron is 18 675 rubel(249 LE * 75 rubel (adókulcs 1 LE-re)).
És ugyanannak az autónak az adójaAudiK7 3.0 benzinmotorral, 272 LE összege 40 800 rubel(272 LE * 150 rubel (adókulcs 1 LE)).
Így egy 250 LE-nél nagyobb teljesítményű benzinmotorral rendelkező autó tulajdonosa. több mint 2-szer többet fog fizetni!
Vannak azonban olyan régiók, ahol alacsonyabbak az adókulcsok.A legtöbb alacsony árak autók adója a Krím-félszigeten, Irkutszkban, Magadan régiókban, Észak-Oszétia-Alánia Köztársaságban, Ingusföldön, Dagesztánban és Csecsenföldön.
Olvassa el még:
Az alábbi táblázat felsorolja Oroszország azon régióit, amelyekben regionális szinten az alkotó jogalanyok vonatkozó törvényei meghatározzák a közlekedési adó megfizetésének mértékét és regionális kedvezményeit.
|
Központi szövetségi körzet |
|
|
Északnyugati szövetségi körzet |
|
|
Észak-Kaukázusi szövetségi körzet |
|
|
Déli szövetségi körzet |
|
| Krími Köztársaság (Szimferopol) | Szevasztopol |
|
Volga szövetségi körzet |
|