Den enklaste algoritmen för att få OSAGO, utan att behöva betala för mycket och ingå ett livförsäkringsavtal. Rätt metod för skydd mot olaglig påläggning av ytterligare betalda tjänster av försäkringsbolag. Trots lagkravet för försäkringsbolag, som tydligt definierar förfarandet för att försäkra motorfordonsansvar, tillsammans med OSAGO-försäkringar, inför de omsorgsfullt åtföljande försäkringsavtal: såsom livförsäkring, fastighetsförsäkring etc.
Bilförsäkring utan livförsäkring
Under en längre tid har det i många områden i vårt land blivit mycket mödosamt och kostsamt för bilister. är ovilliga att utfärda OSAGO-försäkringar utan att ingå ytterligare försäkringsavtal.
Vid vägran finner försäkringsbolagen en mängd olika ursäkter, för att antingen tvinga försäkringstagaren att betala för mycket för försäkring, eller tvinga honom att vänta på sin försäkring i flera månader under olika förevändningar. En bilist i en sådan situation har två vägar ur denna situation. Du kan alltid betala försäkringsbolaget för ett extra kontrakt, förlora ett belopp som är något mindre än eller till och med överskrider kostnaden för själva försäkring. Det finns också en annan väg ut, vars algoritm är kunskap om rysk lagstiftning och ens egna rättigheter.
Ett frestande lågt pris är ett tecken på att man stöter på bedragare och bör undvikas.
Vad gör du om du vägras att ingå en OSAGO-policy utan ytterligare tjänster?
Den största delen av bilejare anser att det är omöjligt att få det. De flesta försäkringsbolag vilseleda medvetet förare, vilket gör denna avhandling till mitt motto. Omedvetet är det många som slutar många medföljande kontrakt, som betalar för mycket för policyn i två eller till och med tre gånger mer än det belopp som fastställts i lag.
Det är viktigt att bilisten vet och förstår de möjligheter som lagstiftningen ger i denna fråga. 2014 moderniserades lagen om avsevärt, följande ändringar gjordes:
- Försäkringsbolag har ingen rätt att kräva från den tillämpade bilägaren original från paketet med nödvändiga dokument.
- Försäkringsgivaren har ingen rätt att vägra att utfärda en försäkring till bilägaren som lämnade in en ansökan och lämnade det nödvändiga paketet med dokument.
- MTPL-policyn utfärdas senast varannan dag från det ögonblick som medlen deponeras på försäkringsbolagets konto.
- För införande kan företaget bli böter 50 tusen rubel är ett betydande belopp, särskilt för små företag.
Om försäkringsföretaget försöker övertala försäkringstagaren att använda ytterligare tjänster och reagerar motvilja med vägran att utfärda.
När en bilejare avser att försvara sin position finns det flera alternativ för utveckling av händelser:
- Bilägaren håller med om vägran, men kräver att försäkringsgivaren ska utfärda det skriftligen, eller hittar andra sätt att bevisa att företaget vägrade att utfärda en policy. I den här situationen är alla metoder bra: från att spela in vad som händer på kameran till den enklaste diktafonen. Det viktigaste är att offret har en materiell motivering för sin framtida överklagande till domstolen. Behandlingen av en ansökan vid domstol kommer att ta flera månader, men väntan belönas med betalning av materiell skada, förlorade vinster (om transport är ett sätt att tjäna pengar) och utgifter (med andras bilar) i samband med oförmågan att använda persontransport.
- Du kan också ingå ett OSAGO-kontrakt, men underteckna i dokumentets marginaler att det vägrade att utfärda en politik utan liv. Med denna policy måste du skriva en ansökan till Rospotrebnadzor, som kommer att vidta åtgärder angående försäkringsbolaget. Bilägaren kommer att kunna säga upp avtalet utan böter och överbetalningar och sedan erhålla ersättning med hänsyn till de förluster som uppstått.
- Det sista alternativet är mycket riskabelt. Bilägaren accepterar försäkringsgivarens villkor genom att ingå ett OSAGO-avtal och. Efter några dagar avslutas kontrakten och en påföljd betalas från försäkringspremien. Denna metod, enligt erfarenheten av att använda den, fungerar. Man bör dock ta hänsyn till förhållandet mellan bidragets storlek och förlusten - det borde vara fördelaktigt för bilägaren.
Ingående av en CTP-försäkring utan livförsäkring
För att avsluta utan överbetalningar och införa ytterligare tjänster från försäkringsbolaget, du måste följa följande algoritm:
- du måste hitta försäkringsbolagets webbplats och bekanta dig med basräntorna där;
- i enlighet med Rysslands centralbank kan ett ungefärligt belopp av försäkringspremien beräknas. Detta kommer att hjälpa indikationen på centralbanken, där allt är skrivet i detalj;
- därefter är det nödvändigt att betala försäkringspremien på det valda företagets konto. Detta måste göras så att det senare finns en bekräftelse av betalningen;
- samla in och göra kopior av de handlingar som krävs enligt lag: pass, bilregistreringscertifikat, körkort, fordonskontrollkort, kopia av premiebetalningskvittot.
- en ansökan fylls i, vars form också tillhandahålls av centralbanken.
- överföring av ansökan till försäkringsgivaren.
De flesta försäkringsbolag kommer att tvingas acceptera hela dokumentpaketet utan fordringar och extra gimmicks.
De tydliga reglerna i lagen hindrar inte försäkringsbolagen som söker förmåner från att övertyga bilägaren om behovet av att ingå ett livförsäkringsavtal. Försäkringsgivaren har ingen rätt enligt lagen att tvinga att ingå detta avtal eller att vägra att utfärda en försäkring. Livförsäkring är helt frivillig.
Få en MTPL-försäkring utan livförsäkring - titta på video
För- och nackdelar med bilförsäkring utan livförsäkring
Om en nybörjarförare verkligen vill försäkra sitt liv, kommer det att vara en praktisk och praktisk lösning att sluta flera kontrakt samtidigt i ett pålitligt företag. Livförsäkring har sina fördelar. Faktisk tvång för att ingå ytterligare kontrakt spelar den viktigaste avvisningsrollen från förarna. Nackdelarna kan också rangordnas relativt hög grad av ingående av sådana avtal, som stoppar de flesta bilentusiaster innan detta steg. Vi rekommenderar också att du läser våra artiklar som kommer att uppmanas och.
Självregistrering av en OSAGO-policy via Internet är ännu inte så populär bland förare. Det verkar för oss att det är säkrare att personligen komma till försäkringsbolaget och ingå ett kontrakt personligen, efter att ha klargjort alla tillgängliga frågor om försäkringsservice.
Å andra sidan har de som från år till år försäkrar sin bil i samma organisation inte något emot att utöka OSAGO via Internet - inga nya frågor uppstår, handlingsalgoritmen har länge blivit en vana, men de vet inte alltid hur de ska göra rätt. En extra bonus kan vara tid och till och med pengebesparingar - vissa försäkringsbolag erbjuder rabatt om du kontaktar dem online. Hur du säkert försäkrar din bil via Internet, läs den här artikeln.
Spara tid och pengar
Den verkliga möjligheten att utfärda OSAGO via Internet dök upp för inte så länge sedan. Så till en början kunde politiken bara förlängas på detta sätt (från 01.07.2015), och först senare (från 01.10.2015) började bilisterna utfärda den från grunden.
Det är ingen hemlighet att många försäkringsbolag nyligen har infört ytterligare tjänster i form av livs- eller fastighetsförsäkring. Vi vet alla att tvång för att köpa ytterligare tjänster är långt ifrån lagen, men du kan inte heller köra utan OSAGO. Därför köper bilister hela paketet med tjänster och betalar för det till orimliga priser och därmed ökar vinsten från försäkringsorganisationerna. Vid utfärdande av en elektronisk försäkring utesluts detta: klienten markerar bara den typ av försäkring som han verkligen behöver.
Dessutom kan förare som bor i avlägsna områden inte längre spendera tid på att resa till större städer för försäkringsavtal. Försäkringsbolag som inte vill tillhandahålla en OSAGO-tjänst och motivera sin vägran genom bristen på formulär kommer inte att kunna göra detta på Internet: det finns alltid elektroniska formulär. Juridiska personer får utfärda policyer via World Wide Web från 01.07.2016.
Hur man väljer ett försäkringsbolag för att få en MTPL-policy online
Om du har ingått avtal med samma försäkringsgivare i många år är det förmodligen ingen mening att ändra det. Men vad händer om ditt företag ännu inte har inrättat en elektronisk kontraktsprocess? Experter anser dock att det är bättre att vänta tills framstegen sprider sig till andra försäkringsbolag och för tillfället utfärda en vanlig pappersform av OSAGO, eftersom alltför ofta på grund av bristande försäkringssystem i Ryssland uppstår problem i samband med att MSC inte används.
För närvarande kan du försäkra en bil via Internet och få en elektronisk OSAGO-policy i cirka tjugo företag:
- MSK Moskva försäkringsbolag (http://sgmsk.ru/);
- Parity-SK (http://www.paritet-sk.ru/);
- Rosgosstrakh (http://www.rgs.ru/);
- Energogarant (https://www.energogarant.ru/);
- Samtycke (https://www.soglasie.ru/);
- VSK Military Insurance Company (http://www.vsk.ru/);
- Alfaförsäkring (http://www.alfastrah.ru/);
- Reso-garanti (http://www.reso.ru/) och några andra.
Från 1 januari 2017 är alla försäkringsbolag skyldiga att ge medborgarna möjlighet att få en MTPL-policy online.
När du väljer en organisation bör du bekanta dig med kundrecensioner samt informationen som finns på företagets officiella webbplats, samtidigt som du är uppmärksam på:
- storleken på det auktoriserade kapitalet (desto mer, desto bättre);
- arbetstid (varaktighet över åtta år uppmuntras);
- klassificering bland försäkringsbolag - den här informationen finns på Internet och på PCA-webbplatsen.
Det är bekvämt att använda integratorsidor för att välja ett försäkringsbolag i din region och jämföra priser.
Försäkringsregistreringsförfarande
Förfarandet för att utfärda OSAGO själv är ganska enkelt. När du har valt det företag vars tjänster du tänker kontakta måste du gå till dess webbplats och sedan:
- registrera dig genom att tillhandahålla dina personuppgifter (inklusive seriens och numret på ditt pass), såväl som ditt telefonnummer och bostadsadress;
- ange ditt personliga konto med en inloggning och en unik kod (lösenord), som kommer att tas emot i form av ett SMS eller e-post. Lösenordet kan också erhållas från företagskontoret. Om du dessutom använder portalen för offentliga tjänster kan samma lösenord och inloggningar användas för att ange det personliga kontot för alla försäkringsorganisationer.
- på ditt personliga konto måste du fylla i en ansökan om förlängning eller utfärdande av en ny policy. Den måste innehålla samma information som när du mottar policyn "på gammaldags sätt", medan du använder en elektronisk signatur. Om du inte har en sådan signatur kan du ange lösenordet som du har fått - du kan också verifiera dina data med det;
- om allt görs korrekt och du har klarat kontrollen i det automatiska informationssystemet (AIS), kommer ett meddelande från försäkringsgivaren att visas på ditt personliga konto, där du ser beräkningen av avtalets pris och betalningsmetod. Kostnaden för tjänsten kan betalas med bankkort för nästan alla banker i Ryssland. i stora försäkringsbolag kan du använda pengarna till elektroniska plånböcker i populära betalningssystem;
- efter betalning kommer den elektroniska OSAGO-policyn att visas på ditt personliga konto och skickas dessutom till din postlåda. Vi rekommenderar att du skriver ut policyn och har den med dig under körning - inte alla regioner har en enda databas idealiskt ännu, genom vilken du kan kontrollera tillgången på försäkring med statens nummer. I så stora företag som Rossgostrakh, efter att ha köpt en försäkring på Internet, levereras en papperspolicy gratis till kundens hem. Tillsammans med dokumentet skickas information om kontakter, en algoritm om handlingsförfarandet vid en försäkrad händelse osv. Till bilejaren via post. De kan också skrivas ut för användning.
Enligt punkterna 4 och 7.2 i artikel 15 i lagen om MTPL ersätter en tryckt elektronisk policy fullständigt den ursprungliga papperspolicyn på statsskyltens brevhuvud.
Förenklad designalternativ
Nyligen, stora försäkringsbolag, som inser att det är svårt för en medborgare att utfärda en elektronisk försäkring på egen hand, några dagar innan kontraktet löper ut, skickar ett SMS med ett förslag om förlängning på webbplatsen. Meddelandet ser ut så här:
Kära Ivan Ivanovich! Din OSAGO-policy, serien YAY-nummer 0101010101, upphör den 01.12.2019. Du kan förnya den online: vi har utarbetat en elektronisk OSAGO-policy för dig. För att bekräfta uppgifterna och betala för dem direkt på webbplatsen, följ länken www.RGS./ru/eOSAGO och följ sedan instruktionerna. Din pinkod är 010101.
Om du fick ett sådant SMS (i exemplet används länken till Rossgosstrakh), så förfarandet för att få försäkring på Internet förenklas mycket för dig. Dina åtgärder är följande:
- Följ den angivna länken, du blir ombedd att ange ditt telefonnummer och PIN-kod från SMS - så kommer systemet att hitta dokumentet som är förberett för dig.
- Du blir ombedd att ange ditt personliga kontolösenord som skickas till din e-post. Ändra det tillfälliga lösenordet, använd det nya för att logga in på ditt konto på försäkringsbolagets webbplats.
- I ditt personliga konto kommer du att bli ombedd att bekanta dig med den utarbetade policyn med de redan angivna uppgifterna. Du måste hämta den föregående och kontrollera bilens data, de viktigaste och ytterligare förarna, giltighetsperioden etc. Om allt är samma, markera kryssrutan för att markera samtycket.
- Därefter blir du ombedd att gå till betalningssidan, där du går igenom proceduren för ett vanligt köp online.
- Efter betalning får du en policy och alla medföljande dokument som måste skrivas ut via e-post.
Låt oss åter påminna om att bara stora försäkringsbolag arbetar i detta läge. Genom att använda en sådan förenklad procedur för elektronisk sammanställning av en OSAGO-policy sparar du pengar och tid så mycket som möjligt, samt undviker tekniska problem och eventuella fel i texten som du kunde ha gjort när du fyller i dig själv.
Om något gick fel
De vanligaste misslyckandena i registreringen av en elektronisk OSAGO-policy kan vara:
Brist på bekräftelse av förardata i det enhetliga AIS-systemet
Utan detta kommer användaren inte att kunna fylla i ansökan och ta emot tjänsten. Det är svårt att säga varför ett sådant problem existerar och hur man fixar det - kanske dina data inte matades in i tid eller ett fel inträffade i försäkringsgivarens program;
Kontrollera
Med tanke på att inga dokument behöver lämnas in till kontoret, kontrollerar försäkringsbolagets anställda alla uppgifter som specificeras av föraren i databasen. Så när de registrerar OSAGO på Internet, måste de kontrollera för information om teknisk inspektion, olyckor med klientens bil, hans erfarenhet samt alla uppgifter om fordonet (utgivningsår, datum för utfärdande av dokument, körkort etc.). I vissa fall (det måste medges att de nyligen har blivit mindre) stannar kontrollen i något skede - till exempel har ingen information mottagits om genomförandet av en obligatorisk teknisk inspektion, utan vilken ingen kommer att utfärda en policy. För den samvetsgranna ägaren av bilen blir det obegripligt varför en snabb teknisk inspektion inte visas i programmet och därmed blir ett hinder för att få en elektronisk MTPL. Anledningen till en sådan omständighet kan vara en felaktig inmatning av data under en teknisk inspektion eller ett fel i systemet.
Tekniska fel
När du fyller i måste du vara extremt försiktig, eftersom alla misstag som gjordes i ansökan kommer att bli grunden för att vägra att utfärda en policy, både på papper och elektronisk. AIS-systemet kommer att indikera att bilägaren inte finns med de uppgifter som anges i ansökan, så det kommer inte att vara möjligt att upprätta ett kontrakt. Du måste meddela försäkringsbolaget om sådan förvirring och insistera på att ange uppgifter om din erfarenhet, tidigare försäkringsavtal och serien / numret på körkortet;
Det är omöjligt med proxy
Hittills är det bara ägaren till bilen som kan utfärda en policy på nätet, det är ännu inte möjligt att göra detta med fullmakt. Det finns också problem med registreringen av en ny bil - tills den är registrerad hos trafikpolisen, det finns inga uppgifter om det i AIS-databasen - därför kan transporten uteslutande försäkras med ett personligt besök på kontoret;
medlare
Med uppkomsten av möjligheten att använda onlinetjänster på Internet har många mellanhänder dykt upp som erbjuder tjänster för att fylla i formuläret. Vi rekommenderar inte att du kontaktar dem för hjälp - när allt kommer omkring måste du betala för tjänster för dina räkning, medan ingen ger dig en garanti för att det inte finns några bedrägliga avsikter i detta fall. Angripare kan enkelt få tag på unik information om ett bankkort. Dessutom finns det en risk för att användningen av dina personuppgifter efterföljs i tvivelaktiga syften;
Regionala problem
Enligt de nuvarande reglerna är det omöjligt att beställa en elektronisk policy i ett företag vars representativa kontor inte är i bostadsregionen. Tillgängligheten för tjänsten i en viss organisation kommer att visas när du fyller i formuläret;
Problem på försäkringsbolagens webbplatser
Användare har fortfarande tekniska problem på försäkringsbolagens webbplatser: från en mycket lång kontroll av de angivna uppgifterna i PCA till en fullständig stopp av webbplatsen. Samtidigt förbättras möjligheterna att tillhandahålla tjänster, så du bör inte ge upp möjligheten att hålla jämna steg med tiderna och ta fram dokument på distans.
Du behöver inte vara ägare för att köra bil. Det kan kontrolleras av vem som ägaren anförtrode sin järnhäst. Och livet är fullt av sådana exempel. Men kan en förare som har fått rätt att köra få obligatorisk bilförsäkring utan ägare?
Är det möjligt att teckna försäkring utan ägare
Den nuvarande ryska lagstiftningen förbjuder körning av fordon utan ansvarsförsäkring för tredje man. Med denna åtgärd kan du skydda parternas intressen i en olycka.
Fordonsägaren och de personer som faktiskt disponerar det borde komma ihåg att enligt federala lag nr 40 är fordonsförsäkringskraven en förutsättning för alla. För körning av en bil som inte har utfärdats eller löpt ut en CTP-policy kommer föraren att bli böter.
Som regel hanterar bilägaren dessa problem. Men ganska ofta finns det situationer där ägaren inte bara kör sin bil utan också bor i en helt annan region. Samtidigt inkluderar hans planer inte ett besök hos trafikpolisen och krångel med papper. I en sådan situation har förvaltaren en rimlig fråga, är det möjligt att teckna en bilförsäkring utan ägarens närvaro? 
Experter besvarar denna fråga positivt. I dag ger lagen en sådan rätt till den som faktiskt hanterar fordonet utan att vara ägare till bilen. Oftast har föraren fullmakt från ägaren till bilen. Men även om det inte finns någon sådan fullmakt, kan föraren inte berövas de rättigheter som honom ges enligt lag, inklusive möjligheten att försäkra bilen han kör. Därför bör försäkringsgivaren inte vägra att teckna bilförsäkring utan fullmakt. I stort sett bryr sig försäkringsbolagen inte om vem som är försäkringsgivare för OSAGO och vem som ska betala för försäkringen. Varje person som kör bil kan utfärda en MTPL-policy.
Enligt försäkringsgivarens bedömning kan föraren vid utfärdande eller förlängning av OSAGO inte för fordonets ägare välja mellan:
- en tidigare utfärdad policy för att se till att personen som försäkrar fordonet är inskriven i den;
- en fullmakt i enkel handskriven form utan notarisering, som gjordes av transportägaren;
- närvaro vid registrering av fordonets verkliga ägare.
Är ägaren till bilen och den försäkrade samma person?
Ur lagstiftningssynpunkt bör försäkringstagaren och ägaren inte vara en och samma person. Ofta i livet är de helt olika människor. Båda måste emellertid ingå i den obligatoriska bilansvarspolicyn. I detta fall passar den försäkrade under OSAGO och ägaren i separata kolumner som är speciellt tillhandahållna för ett sådant fall. Detta antyder att du kan försäkra bilen utan ägarens närvaro. 
I händelse av en försäkrad händelse kan ersättning för skada överföras till skadelidans bankkonto eller tas emot av den i försäkringsbolagets kassa. Försäkringsbolag ger emellertid inte ut kontanter utan föredrar att överföra pengar direkt till en biltjänst som reparerar fordonet.
I en sådan situation utfärdas försäkringsfordonets försäkring i ägarens namn. Detta är utan tvekan. Och vem är i detta fall försäkringstagaren? Det här är personen som:
- för bilägarens räkning försäkrar bilen enligt OSAGO;
- ingår ett avtal med ett försäkringsbolag;
- sätter in pengar för försäkring;
- kan ändra listan över förare som är godkända för att köra fordonet.
Det bör komma ihåg att om en bil hamnar i en olycka, är det ägaren som kommer att få försäkringsbetalningen för kompensation för skada på egendom och hälsa. 
Det bör förstås att tillvägagångssättet: ”Jag försäkrar, jag får pengar,” inte fungerar i en sådan situation. Om bilejaren inte planerar att ta emot betalningar och göra reparationer, utan delegerar sina befogenheter till någon annan, måste han veta hur han lagligt kan genomföra en sådan överlåtelse av rättigheter. I detta fall måste ett notarized dokument utarbetas, som tydligt anger vem som kan kräva monetär ersättning om en försäkrad händelse inträffar.
Dessutom kan en sådan fullmakt fastställa räckvidden för fordonets förare för att fastställa vem som är ägare:
- erkänner ledningen;
- ger rätt att sälja, ta ut eller registrera;
- godkänner att utfärda OSAGO eller förlänga giltigheten av policyn.
Förfarandet för att få försäkring utan ägare
Om lagstiftningen ger ett positivt svar på frågan om det är möjligt att försäkra en bil utan ägare, borde en bilentusiast som får köra veta hur man gör det.
För registrering behöver bilen inte tillhandahållas för inspektion. Man bör komma ihåg att det inte är själva fordonet som är försäkrade, utan det skadliga ansvaret för föraren av den försäkrade bilen till andra trafikanter.
Det är inte svårt att försäkra en bil utan ägare. För att göra detta måste den valda försäkringsgivaren tillhandahålla en viss uppsättning dokument:
- Försäkrat pass.
- En kopia av ägarens pass.
- En uppsättning körkort för personer som får köra bil.
- Registreringsintyg för det försäkrade fordonet.
- CTP-policy som erhållits under föregående period.
- Dokumentet om passering av den tekniska inspektionen.
- Fullmakt från bilägaren med rätt att utfärda en försäkring för bilförsäkring.
Det är ännu enklare att göra registreringen online. För att göra detta räcker det att förbereda alla nödvändiga dokument och välja ett lämpligt försäkringsbolag. Efter registrering bör du gå till onlineförsäkringsavsnittet och ange alla uppgifter från dokumenten i lämpliga fält. Det enda som återstår är att vänta på beräkningen av kostnaden, betala för försäkringen och skriva ut den på papper.
Med tanke på att en bil i livet ofta inte används av ägaren, utan av en annan behörig person, måste den som sitter bakom rattet veta hur man ordnar bilförsäkring utan ägaren. Om föraren har en OSAGO-policy, kan han vara säker på att försäkringsgivaren i händelse av en olycka på vägen kommer att täcka skadan till skadan delvis eller helt, vilket eliminerar många problem.
Det verkar som om du kan försäkra allt och vem som helst kan göra det. Det visar sig dock att för att ingå ett försäkringsavtal krävs en fastighetsintresse som är förknippad med objektet. Det betyder att inte alla er fritt att försäkra. Men även försäkring betyder inte att få pengar för försäkring. Beroende på försäkringsobjektet ställs vissa krav på dig som försäkrad, och om du planerar att få pengar i händelse av en försäkrad händelse måste du erkännas som en förmånstagare ur juridisk synvinkel.
Med andra ord, inte alla som betalar ringer melodin. Tänk på begreppen i olika typer av försäkringar. Så kan jag försäkra ...
…EGENDOMEN. Fastighetsförsäkring är baserad på titeln som bekräftar ditt ägande, hyresavtal eller annan fastighetsintresse. Alla som använder denna fastighet och som är intresserade av säkerhet kan försäkra fastigheter. För att försäkra en lägenhet räcker det därför att registreras i den och driva ett gemensamt hushåll med ägaren. Om lägenheten ägs av flera personer, kan alla ägare fungera som försäkrade.
Endast ägaren kan utöva rätten att få försäkringsförmånen på grundval av ett ägarintyg. Om det finns flera ägare, anges en av dem som mottagare enligt avtalet och han får hela ersättningsbeloppet. Om den försäkrade egendomen hyrs kan hyresgästen få betalning från försäkringsbolaget endast med ägarens skriftliga medgivande. Detsamma gäller för fastighetsfastigheter - du kan endast få betalningar med samtycke från banken som utfärdade lånet, eller så överförs beloppet till banken för återbetalning av skulden.
... Hushållsfastighet. Hushållens egendom kan också försäkras av alla som är intresserade av dess säkerhet. Till skillnad från fastigheter, har den här egenskapen inga dokument som fixar sin ägare. Därför är hemfastigheter försäkrade på en permanent bostad, adressen anges i försäkringen och varje person som är registrerad i denna lägenhet eller ägaren av ett hus på landet är den försäkrade och mottagaren.
…BIL. Liksom alla fastighetsförsäkringar kräver fordonsförsäkring ett fastighetsintresse i säkerhet. Teoretiskt sett har alla förare som har antagits att köra ett sådant intresse, dock har försäkringsgivarna under de senaste åren lutat sig mot ett tydligt krav - endast ägaren till fordonstiteln fungerar som försäkrad, och han är också mottagaren i alla försäkrade händelser.
Undantag är fall av att köpa ett fordon under en allmän fullmakt eller på kredit. Om du utarbetar en allmän fullmakt med den tidigare ägaren, kan den senare inte kallas den förstnämnda, för fullmakten kan återkallas eller upphöra att gälla. I detta avseende bör du noggrant kontrollera fullmakten och hitta i den inte bara rätten att använda, sälja fordonet och andra åtgärder, utan också rätten att ingå ett försäkringsavtal och få försäkringsersättningar. Utan denna fras i fullmakten kommer ingen försäkringsgivare att betala dig pengar för försäkring.
Om bilen köps på kredit, är risken för "skada" köparen erkänd som mottagaren, men i händelse av stöld eller dödsfall anses banken vara mottagaren i beloppet för det utestående lånet.
... LIV OCH HÄLSA. När det gäller hälsa har personen själv, hans familj, arbetsgivare eller affärspartner såväl som borgenärsbanken ett väsentligt intresse. Det är dessa personer som för det första kan agera som försäkringstagare, men teoretiskt kan det vara varje person som går med på att ge ett bidrag. Den försäkrade förvärvar inga rättigheter för att få pengar i personlig försäkring. Endast den försäkrade själv eller organisationen som tillhandahåller tjänster under försäkringen (sjukhus eller serviceföretag) kan räkna med kompensation, men på ett eller annat sätt får den försäkrade hjälp.
Vid dödsfall (olycksfallsförsäkring eller livförsäkring) är det uppenbart att den försäkrade inte kan erhålla betalningen, därför utnämns mottagaren i avtalet med sitt skriftliga medgivande. Även om den person som nämns av den försäkrade inte är hans legala arvtagare, har ingen rätt att ifrågasätta hans mottagande av försäkringsförmånen i händelse av den försäkrades död. Om ingen sådan person har utsetts, kommer förmånstagarna att vara arvtagare enligt lag efter inträde i arvsrättigheter. Sådana kontrakt ingås av arbetsgivare till förmån för anställda, eftersom har inte möjlighet att få skriftligt medgivande från varje anställd.
... ANSVAR Försäkringstagaren i kontraktet kan vara varje person som tror att han under sin verksamhet kan orsaka skada på någon och att offren automatiskt blir mottagare. De började lära oss denna princip med introduktionen av OSAGO och först förstod inte alla varför jag betalade för policyn, och reparationen betalades av en annan.
Det finns många fler typer av ansvar där vi kan agera som förmånstagare. De flesta professionella aktiviteter är relaterade till kundens ansvar, så om du är intresserad av att försäkra dina rättigheter kan du kontrollera tillgången på ett ansvarsförsäkringsavtal med byggare, notarier, bedömare, fastighetsmäklare, läkare på betalda kliniker och skönhetssalonger. Ett ansvarsförsäkringsavtal garanterar dig kvaliteten på tjänsterna och kompensation för fel och olyckor. Dessutom bekräftar tillgången på ett ansvarsförsäkringsavtal för dessa yrkesgrupper återigen soliditeten i din valda organisation.
Mycket ofta finns det situationer då en bil är registrerad för en person, men en annan person använder den. Ibland har ägaren inga rättigheter alls och bor till och med långt från fordonets plats. Detta kan pågå i många år utan att orsaka några problem. Med allt detta bör bilisten ta reda på om det är möjligt att försäkra en bil utan ägare.
Vad är bilförsäkring
MTPL är en försäkring som garanterar att ekonomisk och fysisk skada kommer att betalas vid en olycka. Det vill säga denna försäkring försäkrar inte föraren eller bilen, utan ansvarar för konsekvenserna av försäkringssituationen.
Försäkringsutbetalningar i form av reparationsarbete av fordonet eller ekonomisk kompensation innebär endast för offer. Bilisten, genom vars fel händelsen inträffade, kommer inte att kunna få något från företaget.
Hur formaliseras OSAGO om ägaren och föraren är olika människor
Enligt de fastställda reglerna utfärdas OSAGO på kortast möjliga tid: senast tio dagar efter det att bilen köpts. Därför tecknar ägaren som regel den första försäkringen på egen hand.
Efter slutet av det primära kontraktet måste det förnyas. I denna situation har bilägaren rätt att utarbeta en fullmakt för en annan medborgare och faktiskt inte använda fordonet. Enligt lagen är sådana fall tillåtna, därför är det tydligt fastställt vem som har rätt att försäkra en bil under OSAGO - både ägaren av fordonet och föraren kan göra detta.
Situationer när en försäkring förvärvas av en person som inte anses vara ägare till bilen är vanliga. För att spara på betalningen utfärdas bilen för en person som inte ens har rätt - för ett barn eller en släkting med funktionshinder. Till exempel har en familj ett fordon registrerat för en make, men hennes man kör. Som ett resultat är ägaren och föraren olika människor.
För att underlätta hela processen med att förvärva obligatorisk ansvarsförsäkring för tredje part har företaget rätt att ingå ett avtal med den som kommer att presentera ett papper om rätten att köra den presenterade bilen. Samtidigt behövs inte dokument om ägande.
Därför, i en situation där den försäkrade och ägaren av bilen är olika personer, upprättas CMTPL-avtalet för var och en av dem. I själva verket köps ofta försäkringsavtalet av den som faktiskt kör bilen, oavsett vem som anses vara dess ägare.
Är det möjligt att utfärda OSAGO om det inte finns någon ägare till fordonet
När du registrerar en policy måste vissa uppgifter ingå i avtalet, i synnerhet personlig information om ägaren och andra personer som får köra. Denna information används för att beräkna kostnaden för försäkring, som växer från ökningen av antalet bilister.
Det händer ofta att föraren och ägaren bor i olika städer och inte ser varandra under en viss tid. Då uppstår frågan om en bilist själv kan upprätta en policy, eller om det är möjligt att göra MTPL utan en bilejare.
Enligt gällande lagar anses inte frånvaron av ägaren av bilen i företaget vid undertecknandet av policyn som ett hinder för pappersarbetet. Därför är det inte alls nödvändigt att skapa ytterligare problem och kräva närvaron av fordonsägaren på det försäkrade kontoret.
Dokumentet är klart och betalat av fordonschefen. Detta är dock i händelse av att han kan visa en fullmakt att köra bilen.
Agenter kan inte vägra att utfärda försäkringar till en person som inte anses vara ägaren av fordonet eller kräva närvaron av ägaren när man tecknar ett kontrakt. Om frågan om en icke-ägare av bilen kan utfärda OSAGO ändå har dykt upp, har föraren rätt att hänvisa till relevant lag och skydda sina intressen.
Dokument
Innan du går till kontoret för att köpa OSAGO, måste du förbereda dokumentationen:
- med resultaten av inspektionen.
- Personligt pass för bilisten och VU.
Denna lista är lämplig för registrering av en polis av både ägaren och bilisten. Men när du bestämmer dig för att teckna en bil utan ägare behöver du också en fullmakt för att köra denna bil.
Vissa företag ber om att när man undertecknar ett kontrakt finns det pass för både ägaren och föraren, och vissa behöver bara ägarens passinformation.
Begagnad bilförsäkring
När man tecknar ett avtal om köp och försäljning av ett stött fordon, bör ägaren ta hand om korrekt förberedelse av all dokumentation för fordonet, särskilt försäkring.
Till att börja med måste du förstå att det finns särskilda villkor för giltigheten av policyn. Den nya ägaren har inte rätt att använda den tidigare policyn om giltighetsperioden fortfarande är giltig. Därför måste du i alla fall få en ny försäkring, som kommer att gälla från slutet.
Detta beror på det faktum att när en ny OSAGO-kontrakt ingås måste den nytillverkade ägaren skriva om alla papper i sitt eget namn. Och på grund av det faktum att de har namnet på ägaren, och försäkringen måste registreras hos motsvarande medborgare. Annars, i händelse av en olycka, kommer det att vara omöjligt att använda företagets tjänster.
Vem får betalt när policyn inte utfärdas till ägaren
Närvaron av OSAGO ger en garanti för att försäkringen kommer att täcka kostnaderna för reparation av det skadade fordonet vid en olycka. Enligt lagen beror pengar på den som anses vara den försäkrade, eftersom han uppfyllde skyldigheterna tidigare: han undertecknade avtalet, betalade för försäkring, fick dokumentet i sina händer.
Det är möjligt att få pengar vid en försäkringssituation både kontant och med bankkonto enligt detaljerna.
Ett liknande förfarande kommer att gälla under 2019, efter att reglerna för ersättning av ersättningar för civilförsäkringsförsäkring har börjat med reparationsarbeten. I den nya lagen finns det faktiskt vissa undantag för vilka kontant betalning fortfarande tillhandahålls.
Vem förnyar försäkringen
En bilentusiast som inte anses ägare av en bil kan inte resa på den under obegränsad tid. Det är, det är möjligt så länge han har lämplig fullmakt. Det måste också finnas försäkring.
Men policyns giltighetstid är ett år, då måste den förnyas. Naturligtvis kommer frågan att uppstå om det inte är ägaren till bilen som kan förlänga OSAGO.
Denna åtgärd kräver inte ägarens personliga närvaro om det tidigare dokumentet registrerades till bilisten. Det vill säga föraren med fullmakt från ägaren kan också förnya policyn varje år, och inte bara ägaren själv. Det är tillåtet att göra detta ett obegränsat antal gånger under många år.
Är det möjligt att ange en annan förare i försäkringen
I dokumentationen anger ägaren information om personer som får köra fordonet. Men du måste komma ihåg att priset på policyn stiger från antalet anmälda personer. Därför rekommenderas det att bara registrera de som använder bilen regelbundet.
Om MTPL köps inte av ägaren utan av bilisten, har han rätten att inte ange ägaren till bilen, eftersom själva försäkringen tillåter en person att använda den.
Att välja ett företag
För att få en försäkring för OSAGO i ett pålitligt företag måste du först se information om olika organisationer. När du köper försäkring rekommenderas att du noggrant studerar kursindikatorn.
Detta nummer regleras av lagen och bör inte variera från företag till företag. Dessutom måste du ta reda på indikatorn för institutionens auktoriserade kapital, liksom närvaron av filialer i andra städer i staten.