เพิ่ม: 05/10/2011
เรือในตำนาน...
นกกระทุงผู้เจียมเนื้อเจียมตัวภายใต้คำสั่งของฟรานซิสเดรคออกจากพลีมัธเมื่อวันที่ 13 ธันวาคม พ.ศ. 2120 โดยเป็นหัวหน้ากองเรือเล็ก 5 ลำดังนั้นหลังจาก 2 ปี 9 เดือน 13 วันด้วยความโดดเดี่ยวอันงดงามเขาจึงกลับไปหาชาวพื้นเมือง ชายฝั่งของ Golden Hind ในตำนาน
ไม่มีใครรู้ว่าเรือลำนี้หน้าตาเป็นอย่างไร ยังไงก็ไม่พบใน ที่เก็บเอกสารซึ่งจะช่วยฟื้นฟูรูปลักษณ์ของมัน มีภาพวาดของเซอร์ฟรานซิส เดรกเป็นจำนวนมาก ไม่มี "ภาพเหมือน" ของ Golden Hind... รูปภาพไม่กี่ภาพของเรือลำนี้บนแผนที่ที่สร้างขึ้น "ร้อนแรง" ของคณะสำรวจของ Drake นั้นมีแผนผังมากเกินไปและมีความหมายแตกต่างออกไป นอกจากนี้ยังไม่พบคำอธิบายหรือภาพวาดของนกกระทุง (โดยเฉพาะ) ทะเบียนการวัดในสมัยนั้นไม่ได้ถูกเก็บไว้ - ทั้งหมดนี้ปรากฏในภายหลัง
ดังนั้นตัวเลขและข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดด้านล่างนี้จึงเป็นเพียงตัวเลขเท่านั้น หนึ่งในตัวเลือกอาจจะได้รับความนิยมมากที่สุดแต่ก็ยังคง "หนึ่งในตัวเลือก".
เราบอกได้อย่างเดียวว่ามันคือเรือสามเสากระโดง
เราจะเรียกมันว่าเกลเลียน ซึ่งเป็นคำจำกัดความที่โดดเด่นของประเภทของเรือ
แม้ว่าจะมีมุมมองที่แตกต่างกันในเรื่องนี้ก็ตาม ทางเลือกหนึ่งคือ karakka - galleon รุ่นเปลี่ยนผ่าน
สถานที่ก่อสร้าง.
Pelican ถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือใน Aldeburgh (Aldborough), Suffolk ในปี 1576 จากนั้นจึงติดตั้งใบเรือและปืนใหญ่ที่ Plymouth
นี่คือต้นกำเนิดของเรือที่พบได้บ่อยที่สุด (และแน่นอนว่าได้รับการปกป้องอย่างไม่ลดละจากอังกฤษ) แต่นอกเหนือจากนี้ ยังมีความเห็นอีกว่า Pelican ได้รับการแปรรูปโดย Drake จากชาวสเปน และถึงแม้จะถูกสร้างขึ้นอย่างลับๆ ที่อู่ต่อเรือของโปรตุเกสก็ตาม
มิติข้อมูลหลัก
แน่นอนว่านี่คือช่วงเวลาที่ลื่นที่สุด นี่คือข้อมูลต่อไปนี้ (ตามการวิจัยของ London Scientific Institute):
- ความยาวที่ยาวที่สุด: 75 ฟุต (22.86 ม.)
- ความยาวกระดูกงู: 47 ฟุต (14.33 ม.)
- ความกว้างของตัวถัง: 19 ฟุต (5.79 ม.)
- ร่าง: 9 ฟุต (2.7 ม.)
- ความจุกระบอกสูบ: 300 ตัน
- ความสามารถในการรับน้ำหนัก: 100-150 ตัน
แม้จะมีความคิดเห็นค่อนข้างกว้างเกี่ยวกับมิติหลักของ Golden Hind แต่ทุกคนก็เห็นพ้องต้องกันว่าเป็นเช่นนั้น เรือใบขนาดเล็กแม้จะเป็นไปตามมาตรฐานของสมัยนั้นก็ตาม ยิ่งไปกว่านั้นมันเป็น หนึ่งในเกลเลียนที่เล็กที่สุด.
(เป็นที่รู้กันว่าเกลเลียนในยุคนั้นเกิน Golden Hind ในมิติเชิงเส้น 2.5 - 3 เท่าและมีการกระจัด 5 ครั้งขึ้นไป)
อาวุธการเดินเรือ.
ที่นี่เราสามารถพูดด้วยความมั่นใจในระดับสูงว่า Pelican - Golden Hind ถือใบเรือตรง 5 ใบ (1 ใบบนคันธนูและ 2 ใบบนเสากระโดงหน้าและเสาหลักอย่างละ 2 ใบ) และ 1 lateen บน mizzen
จริงอยู่ ที่นี่ก็มีความคิดเห็นอื่นเช่นกัน ตัวอย่างเช่น เรือลำนั้นก็ติดอาวุธด้วย brams เช่นกัน (เช่น ใบที่สามบนเสาหน้าและเสาหลัก)
อาวุธปืนใหญ่.
นอกจากนี้ยังมีความคิดเห็นที่หลากหลายในประเด็นนี้: ตั้งแต่ 4 ถึง 28 ปืนที่มีลำกล้องต่างกัน
น่าแปลกที่หลักฐานสารคดีเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้รับการเก็บรักษาไว้ในเอกสารสำคัญของสเปน ดังนั้นตามคำให้การของทหารสเปนสองคนซึ่งเป็นอดีตนักโทษของ Golden Hind เรือลำนี้จึงบรรทุกปืน 7 กระบอก (9 กระบอกสำหรับพยานคนที่สอง) บนเรือ
นอกจากนี้ ฟรานซิส เฟลตเชอร์ อนุศาสนาจารย์ประจำเรือ ผู้เขียนประวัติศาสตร์ของคณะสำรวจเขียนว่าเมื่อเรือ Golden Hind ลงจอดบนแนวปะการังในหมู่เกาะโมลุกกะ จะต้องโยนเครื่องเทศหนัก 3 ตันและปืนใหญ่ 8 กระบอกลงน้ำเพื่อจะลอยขึ้นมาใหม่
เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่คำนึงถึงข้อเท็จจริงที่รู้จักกันดี เรือในสมัยนั้น (และไม่ใช่แค่เรือโจรสลัดเท่านั้น) ติดอาวุธใหม่และปลดอาวุธอยู่ตลอดเวลา หากพวกเขายึดเรือของคนอื่นได้ พวกเขาก็ติดตั้งปืนที่ดีกว่า มีพื้นที่สำหรับบรรทุกสินค้าไม่เพียงพอ - เรากำจัดปืน "พิเศษ" ออก...
ลูกเรือหลังทอง
ลูกเรือของ Golden Hind ประกอบด้วย 80 - 85 คน ในจำนวนนี้: เจ้าหน้าที่ 15-20 คน (ในศตวรรษที่ 16 แนวคิดนี้ค่อนข้างแตกต่างจากแนวคิดสมัยใหม่) และลูกเรือมากถึง 60-70 คน (รวมถึงช่างไม้ พ่อครัว แม่ครัว นักดนตรีในเรือ (!) ฯลฯ ) .
กลับบ้านแล้ว 56 คน
นกกระทุง - โกลเด้นฮินด์
นกกระทุงถูกเปลี่ยนชื่อเป็น Golden Hind ในฤดูร้อนปี 1578
ตามเวอร์ชันหนึ่งเรือได้รับชื่อใหม่สำหรับประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม - เรือใบสเปนไม่สามารถตามทันและสกัดกั้นได้
อีกฉบับหนึ่งมีแรงจูงใจ "ทางการเมือง" ความจริงก็คือในเดือนกรกฎาคม Drake ประหาร Thomas Doughty โดยกล่าวหาว่าเขาก่อกบฏ (และในเวลาเดียวกันกับคาถา) และโดตีเป็นเลขาส่วนตัวและคนสนิทของหนึ่งใน "ผู้สนับสนุน" หลักของการเดินทางของ Drake - ท่านอธิการบดี (และเป็นที่ชื่นชอบของ Queen Elizabeth I) Christopher Hatton ซึ่งมีเสื้อคลุมแขนเป็นรูปกวาง ด้วยการเปลี่ยนชื่อเรือใบ Drake เน้นย้ำถึงความเคารพและความภักดีของเขา แก่ผู้ยิ่งใหญ่แห่งโลกนี้.
ตำนานเล่าว่า Francis Drake สั่งให้สร้างหัวกวางทองคำขนาดเท่าตัวจริงขึ้นมา
ผลลัพธ์ของการสำรวจของ Drake นั้นเป็นที่รู้จักกันดี
นอกเหนือจากการค้นพบทางภูมิศาสตร์ ผลกระทบทางการเมืองที่สำคัญที่สุด และการที่อังกฤษแสดงตนเป็นมหาอำนาจทางทะเลแล้ว ยังมีสิ่งที่เป็นสาระสำคัญอีกด้วย เจ้าหลังทองนำทองคำ เงิน เครื่องประดับ และเครื่องเทศเข้ามาจำนวนเกือบ 2 ชิ้น รายได้ต่อปีคลังภาษาอังกฤษ
เมื่อวันที่ 4 เมษายน ค.ศ. 1581 ควีนเอลิซาเบธขึ้นเรือ Golden Hind เพื่อเป็นอัศวินฟรานซิส เดรก
นอกจากนี้ ตามคำสั่งของควีนอลิซาเบธ เรือ Golden Hind ยังจอดอยู่อย่างถาวรในเดปต์ฟอร์ดตรงปากแม่น้ำเทมส์ และแสดงให้แขกเห็นว่าเป็นหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวที่สำคัญที่สุดในอังกฤษ
นี่ดูเหมือนจะเป็นการอนุรักษ์ภาชนะที่มีความสำคัญทางประวัติศาสตร์ที่เก่าแก่ที่สุด
กระดานจากดาดฟ้า Golden Hind ถูกใช้เพื่อสร้างเก้าอี้ที่พระเจ้าชาร์ลส์ที่ 2 มอบให้มหาวิทยาลัยอ็อกซ์ฟอร์ด และยังคงตั้งตระหง่านอยู่ที่นั่นจนทุกวันนี้ ใน Temple Hall ในลอนดอน มีธรรมาสน์ที่ทำจากไม้ Golden Hind เก็บไว้ (และใช้ในพิธีการ)
แบบจำลองของ Golden Hind
ในปี 1973 ช่างต่อเรือชาวอังกฤษได้ผลิตเรือจำลอง Golden Hind ซึ่งหลังจากเรือของ Drake ผ่านไปสี่ศตวรรษ ได้ทำซ้ำเส้นทางของเรือรุ่นก่อนที่มีชื่อเสียง โดยรวมแล้ว Golden Hind ใหม่เดินทางได้ระยะทาง 225,000 กม.
ตั้งแต่ปี 1996 เป็นต้นมา ที่จอดรถแห่งนี้ได้จอดถาวรในย่าน Southwark ของลอนดอน และใช้เป็นพิพิธภัณฑ์
เรือ Golden Hind อีกฉบับหนึ่งจอดอยู่ที่ท่าเรือ Brixham ใน Devonshire ตั้งแต่ปี 1963
ทบทวนชุดอุปกรณ์สำหรับสร้างโมเดลเรือธงของโคลัมบัส
"Golden Hind" ในขวดจาก IMAI (ญี่ปุ่น)
รีวิวชุดอุปกรณ์สร้างเรือจำลองในขวดอีกชุดจาก IMAI (ญี่ปุ่น) - คราวนี้ "Golden Hind"
ประวัติเล็กน้อย...
เกลเลียน (อังกฤษ - เกลเลียน, สเปน - เกลเลียน) เป็นเรือประเภทหนึ่งที่มีต้นกำเนิดในศตวรรษที่ 16 ในสเปน เมื่อจำเป็นต้องใช้เรือขนาดใหญ่ กว้างขวาง และมีอาวุธครบครันเพื่อสำรวจโลกใหม่ กองเรือเงอะงะและกองเรือขนาดเล็กไม่เหมาะกับงานดังกล่าวอีกต่อไป
เรือใบนั้นบางกว่าเรือคาร์แร็ค มันไม่มีโครงสร้างส่วนบนขนาดใหญ่อีกต่อไปแล้ว มันมีความสูงไม่มากและไม่แขวนอยู่เหนือส้วม โครงสร้างส่วนบนท้ายเรือยังคงสูง แต่ดูสง่างามกว่า และแคบไปทางด้านบนอย่างแน่นหนา มีห้องโดยสารสำหรับเจ้าหน้าที่และผู้โดยสาร บ่อยครั้งที่ทางออกสู่แกลเลอรีแบบเปิดมักทำจากห้องท้ายเรือ กรอบท้ายมักจะตรง ท้ายเรือได้รับการตกแต่งด้วยเครื่องประดับปิดทองต่างๆ ก้านก็ไม่ขาดการตกแต่ง เรือใบมีเสากระโดง 3 เสา เสากระโดงหน้าและเสากระโดงหลักมีใบเรือตรง 2 แถว และเรือ Mizzen มีใบเรือล่าช้า เกลเลียนในเวลาต่อมาอาจมีใบเรือแถวที่สาม - ใบเรือ ใบเรือตรง - คนตาบอด - มักจะติดตั้งไว้บนคันธนูยาว
เป็นครั้งแรกที่สำรับแบตเตอรี่ปรากฏบนเกลเลียนซึ่งตั้งอยู่ใต้สำรับหลัก (เปิด) ตัวเรือค่อนข้างแคบกว่าตัวเรือที่อยู่ข้างหน้าเรือใบ และรูปทรงก็เรียบกว่า ซึ่งช่วยเพิ่มความเร็ว ความคล่องตัว และความมั่นคงในทิศทาง เรือใบบางลำเป็นป้อมปราการลอยน้ำจริง ๆ พวกมันติดอาวุธด้วยปืนลำกล้องต่าง ๆ มากถึง 80 กระบอก (ตั้งแต่ 3 ถึง 50 ปอนด์) และการกำจัดของพวกมันเกิน 1,000 ตัน
แต่เราจะหยุดเรื่องราวของเราที่เรือลำเล็กๆ แต่โด่งดังมาก "Golden Hind" ("Golden Hind") ของเรือคอร์แซร์เซอร์ ฟรานซิส เดรก
เรือลำนี้ถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือใน Aldeburgh และได้รับอาวุธการเดินเรือและปืนใหญ่ที่ท่าเรือ Plymouth เดิมเรือใบนี้เรียกว่า "นกกระทุง" ("นกกระทุง") เรือลำนั้นมีเสากระโดงสามเสาเช่นเดียวกับเกลเลียนลำเล็กๆ ในสมัยนั้น เสากระโดงหน้าและเสากระโดงหลักมีใบเรือสองชั้น (ในเวลานั้นยังไม่ได้ใช้ใบเรือ) เสากระโดงเรือมีใบเรือแบบ "เอียง" และมีใบเรือตรง - คนตาบอด - ติดตั้งไว้ใต้คันธนู ความยาวของเรือใบที่ตลิ่งคือ 18.3 ม. ความยาวรวมของตัวเรือ 21.3 ม. ความกว้าง 5.8 ม. ร่างคือ 2.5 ม. และการกระจัดประมาณ 150 ตัน
อาวุธปืนใหญ่ชนิดใดไม่ทราบแน่ชัด สันนิษฐานว่าเรือใบลำนี้บรรทุกปืนใหญ่ขนาดต่างๆ 18-22 กระบอก ในระหว่างการเดินทาง เรือใบถูกทาสีในลักษณะเรือสเปนด้วยลวดลายเพชรสีแดงและสีเหลือง ในขั้นต้น มีรูปนกกระทุงอยู่ที่ท้ายเรือ หลังจากเปลี่ยนชื่อเรือแล้ว ท้ายเรือก็ตกแต่งด้วยรูปกวางตัวเมีย และบนหัวเรือก็มีรูปกวางตัวเมียปรากฏขึ้น หล่อด้วยทองคำทั้งหมด
ประวัติศาสตร์อันรุ่งโรจน์ของเรือใบเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 13 ธันวาคม ค.ศ. 1577 เมื่อเขาอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของฟรานซิส เดรก ซึ่งเป็นหัวหน้ากองเรือห้าลำ เขาออกจากท่าเรือพลีมัทและออกเดินทางเพื่อพบกับการผจญภัย
มีการผจญภัยเพียงพอ เรือทั้งสองมุ่งหน้าไปทางใต้สู่หมู่เกาะเคปเวิร์ด ซึ่ง Drake ได้ปล้นเรือลำเล็กของโปรตุเกสหลายลำ จากนั้นพวกเขาก็เลี้ยวไปทางตะวันตกเฉียงใต้แล้วเดินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกไปยังดินแดนของโลกใหม่ ฟรานซิส เดรก เคยเป็นโจรสลัด เขาโจมตีเรือของสเปนและอาณานิคมหลายแห่งของโลกใหม่และปล้นพวกเขาอย่างไร้ความปราณี ชาวสเปนรวบรวมกองเรือทั้งหมดเพื่อขับไล่โจรสลัดผู้กล้าหาญ แต่นกกระทุงที่มีเรือสองลำ (อีกสองลำต้องถูกทิ้งร้างเนื่องจากสภาพย่ำแย่) รอดจากการไล่ล่าได้
ในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 1578 เมื่อ Drake ตัดสินใจเปลี่ยนชื่อเรือลำนี้ นี่เป็นกรณีพิเศษเมื่อมีการเปลี่ยนชื่อเรือระหว่างการเดินทาง เรือใบลำนี้ได้รับการตั้งชื่อว่า "Golden Hind" ตามเวอร์ชันหนึ่งเพื่อเป็นเกียรติแก่นักบุญอุปถัมภ์ของโจรสลัดลอร์ดคริสโตเฟอร์แฮตตันซึ่งมีเสื้อคลุมแขนเป็นรูปกวางตัวเมีย ตามเวอร์ชันอื่น - เพื่อความคุ้มค่าทางทะเลที่ยอดเยี่ยมของเรือซึ่งทำให้สามารถแยกตัวจากการไล่ล่าได้ เป็นไปได้มากว่าทั้งสองสาเหตุเกิดขึ้น
เนื่องจากการตามล่าที่ประกาศโดยชาวสเปน ทำให้ Drake ไม่สามารถกลับบ้านด้วยวิธีอื่นได้ ดังนั้นเขาจึงตัดสินใจเสี่ยงและเดินตามเส้นทางของ Magellan โดยอ้อม Cape Horn เขาทำสำเร็จ แต่เขาผ่านช่องแคบอื่น (ปัจจุบันคือ Drake Passage) เลี่ยง Tierra del Fuego จากทางใต้ และเข้าสู่น่านน้ำของมหาสมุทรแปซิฟิกเมื่อวันที่ 6 กันยายน พ.ศ. 2121
เนื่องจากมีพายุรุนแรงในมหาสมุทรแปซิฟิก เรือ Pelican จึงถูกแยกออกจากเรือลำอื่นๆ ของฝูงบิน นอกจากนี้ F. Drake ซึ่งเคลื่อนตัวออกจากชายฝั่งอเมริกาใต้ยังคงปล้นเรือที่แล่นผ่านต่อไป ที่เส้นขนานที่ 48 เรือโกลเด้นไฮนด์ได้กำหนดเส้นทางกลับบ้านผ่านหมู่เกาะมาเรียนา ฟิลิปปินส์ โมลุกกะ และเมื่อแล่นอ้อมแหลมกู๊ดโฮป แล้วจึงกลับไปยังท่าเรือบ้านเกิดของเธอในวันที่ 26 กันยายน ค.ศ. 1580
การแล่นเรือรอบครั้งที่สองในประวัติศาสตร์หลังจากที่มาเจลลันเสร็จสิ้น แต่นี่ไม่ใช่ข้อดีทั้งหมดของเรือใบลำเล็กและกัปตัน "ใหญ่" ของมัน
ในเดือนเมษายน ค.ศ. 1581 สมเด็จพระราชินีนาถเอลิซาเบธที่ 1 แห่งอังกฤษ เสด็จขึ้นเรือและทรงแต่งตั้งให้เป็นอัศวินฟรานซิส เดรก หลังจากการผจญภัยทั้งหมดของเธอ เรือเกลเลียน "Golden Hind" อันโด่งดังซึ่งปัจจุบันได้รับการติดตั้งไว้ในอู่แห้งเพื่อให้ประชาชนทั่วไปได้ชม แต่เขาไม่ได้อยู่ที่นั่นนาน - สิบปีต่อมาตัวเรือก็ใช้งานไม่ได้
ในปี 1973 ในอังกฤษ กลุ่มผู้ที่ชื่นชอบได้ทำสำเนา Golden Hind ซึ่งทำซ้ำเส้นทางของเรือใบที่มีชื่อเสียง ตั้งแต่ปี 1996 Golden Hind แห่งใหม่ได้อยู่ในลอนดอนและใช้เป็นพิพิธภัณฑ์ มีเรือ Golden Hind อีกฉบับหนึ่ง ซึ่งจอดอยู่ที่ท่าเรือ Brixham อย่างถาวรตั้งแต่ปี 1963 แต่เรือทั้งสองลำนี้ไม่เหมือนกัน ข้อมูลขนาด รูปร่างอาวุธการเดินเรือและปืนใหญ่ของเรือที่ยังหลงเหลือมาจนถึงทุกวันนี้มีน้อยมาก
อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ Golden Hind ได้รับความนิยมเป็นพิเศษในหมู่นักสร้างโมเดลซึ่งไม่สนใจเรื่องการขาดข้อมูล - ท้ายที่สุดแล้วเรือลำนี้มีชื่อเสียงมากจนไม่สามารถเพิกเฉยได้ ข้อมูลจากเว็บไซต์ "เรือใบของโลก"
ชุดนี้เปิดตัวไปนานแล้วและไม่มีการผลิตในเวอร์ชันนี้อีกต่อไป
ตั้งค่าเนื้อหา:
สเกลของรุ่นที่ประกาศโดยผู้ผลิตคือ 1:450
ขนาดโมเดล: ยาว - 76 มม., กว้าง - 30 มม., สูง - 67 มม.
ตัวถังของแบบจำลองประกอบด้วยชิ้นส่วนไม้สองชิ้นและไม้สี่เหลี่ยมคางหมูอีกชิ้นสำหรับโครงสร้างส่วนบนท้ายเรือซึ่งคุณต้องแก้ไขและทาสีด้วยตัวเอง
ในการสร้างป้อมปราการ ชุดนี้ประกอบด้วยแผ่นไม้อัดบางๆ และแม่แบบตามคำแนะนำ
เสากระโดงทำจากทองเหลืองเจาะรูไว้แล้ว
สมอเรือ กว้าน ตะแกรงฟักบนดาดฟ้า กระบอกปืนหล่อจากโลหะสีขาว
ใบเรือถูกพิมพ์ลงบนผ้า โล่พร้อมตราอาร์มสำหรับส่วนหลังของโมเดลทำขึ้นในรูปแบบสติกเกอร์
คำแนะนำซึ่งเป็นแบบดั้งเดิมสำหรับชุดอุปกรณ์ญี่ปุ่นนั้นประกอบด้วยรูปภาพจำนวนมากและมีข้อความเป็นภาษาญี่ปุ่นขั้นต่ำ
ทักทาย!
ฉันนำเสนอความต่อเนื่องของสาย "Stars" สำหรับระบบเกม "Invincible Armada" เรือใบ "Golden Hind"
เรื่องราว
เรือลำนี้มีชื่อเสียง ดังนั้นเรามาพูดถึงมันกันสั้นๆ ดีกว่า
สร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือในเมือง Aldeburgh (Aldborough สมัยใหม่), Suffolk, East Anglia จากนั้นเขาก็ถูกย้ายไปที่เมืองพลีมัธ ซึ่งเขาได้รับอุปกรณ์และอาวุธการเดินเรือ เรือใบลำนี้มีชื่อว่า "นกกระทุง"
มันถูกซื้อโดย Drake และเพื่อนๆ ของเขาสำหรับสิ่งที่พวกเขาเรียกว่า "การเดินทางไปค้าขายที่อเล็กซานเดรีย"
อย่างไรก็ตาม Drake เองก็ลงทุนเงินหนึ่งพันปอนด์ซึ่งเป็นจำนวนมากในเวลานั้นเกือบหนึ่งในสามของค่าใช้จ่ายสำหรับ "การเดินทางไปอเล็กซานเดรีย"
เรือมีขนาดเล็ก ลักษณะการทำงาน: ความยาวรวม - 36.6 เมตร ความกว้าง - 6.7 เมตร ร่าง - 2.7 เมตร ความสูงของถ้ำคือ 28 เมตร การกำจัด - 300 ตัน น้ำหนัก 100 - 150 ตัน อาวุธยุทโธปกรณ์ - ปืน 22 กระบอก เพิ่มเติม: มีปืน 14 กระบอก มีเหยี่ยว 4 กระบอก และปืนมือถือ 4 กระบอก ความเร็ว - 15 กม./ชม. ลูกเรือ - 85 คน
เรือใบถูกเปลี่ยนชื่อเป็น Golden Hind นอกชายฝั่งช่องแคบมาเจลลัน
การหมุนเวียนของโลกเกิดขึ้นระหว่างปี 1577 ถึง 1580 การเดินทางใช้เวลาสองปีสิบเดือนและสิบเอ็ดวัน
อย่างไรก็ตาม Drake เป็นกัปตันคนแรกที่เลี่ยงได้ โลกพร้อมช่วยชีวิตลูกเรือส่วนใหญ่ที่ออกเรือไปกับเขาด้วย
85 คนออกจาก Golden Hind แต่ 56 คนกลับมา ท้ายที่สุดอย่างที่เราทราบมาเจลลันไม่ได้กลับบ้าน
โดยรวมแล้วการเดินทางของ Drake ประกอบด้วย 156 คนบนเรือ 5 ลำ สิ่งสำคัญคือเรือธง "Golden Hind", "Elizabeth" ภายใต้คำสั่งของ Captain Winter ลูกชายของผู้ถือหุ้นรายหนึ่งและเรือเล็ก "Marigold" เรือสองลำทำหน้าที่ขนส่งอาหารและถูกทิ้งร้าง จากองค์ประกอบหลักของการสำรวจ "Golden Hind" ได้เดินทางรอบโลก "Elizabeth" เนื่องจากการทรยศของกัปตัน Winter ของเธอ จึงละทิ้งการสำรวจและกลับมาอังกฤษในปี 1579 อย่างไรก็ตาม พวกเขาต้องการแขวนคอวินเทอร์ แต่พวกเขาก็เลื่อนการประหารชีวิตออกไปจนกว่าเดรกจะกลับมา และเดรกก็ไว้ชีวิตวินเทอร์ที่จุดสูงสุดของชื่อเสียงของเขา และดาวเรืองก็ติดอยู่ในพายุและชนเข้ากับโขดหินของช่องแคบมาเจลลัน ไม่มีใครรอดพ้นไปได้
สรุปว่าทั้งคู่. ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับองค์ประกอบทางการเงินของ “การเดินทางทางการค้าไปยังอเล็กซานเดรีย”
กำไรในแต่ละปอนด์ที่ลงทุนคือ 47 ปอนด์ ซึ่งก็คือ 4700%
นิตยสาร Forbes จัดอันดับให้ Drake อยู่ในรายชื่อโจรสลัดที่ร่ำรวยที่สุดในโลกเป็นอันดับสอง โดยมีมูลค่าทรัพย์สินสุทธิ 115 ล้านเหรียญสหรัฐ ลิงค์
ตอนนี้เกี่ยวกับตัวแบบเอง
ประการแรก เรือลำเล็กมาก ยาว 10.4 ซม. กว้างตลอดดาดฟ้า 2 ซม. กว้างตลอดลานหลัก 4 ซม.
ดังนั้นจึงชัดเจนว่าชิ้นส่วนต่างๆ จะต้องลงสีพื้นและทาสีแยกกัน
ซึ่งเป็นสิ่งที่ฉันทำ ฉันลงสีรองพื้นด้วยสีเทา "Tamiay" จากกระป๋อง
ฉันใช้แอร์บรัชเพื่อทาสีส่วนด้านนอกของกราบขวา ด้านข้างท่าเรือ และดาดฟ้า
ฉันทาสีเสากระโดง ลาน ปืน ด้านในของด้านข้าง ตาตาย รังอีกา ฝักของพยากรณ์อากาศ และอุจจาระด้วยแปรง
ผมใช้สีดังนี้ ส่วนล่างของตัว "Tamiay" TS-27 เป็นสีขาวกระป๋อง
ส่วนด้านนอกของด้านข้าง, ระเบียงท้ายเรือ, รังอีกา, คานที่ยึด, ส่วนด้านนอกของเรือ, ที่ยึดปืน - Vallejo, รุ่นแอร์ No.034. แซนดี้จมน้ำ.
ดาดฟ้า เสากระโดง และภายในระเบียงท้ายเรือ ภายในเรือ - วัลเลโฮ รุ่น แอร์ เบอร์ 077 ไม้
หลา, ตาตาย, ขอบด้านข้าง, รังอีกาและเสากระโดง - วัลเลโฮ, หมายเลข 154 เกมที่เกินความทึบ
ส่วนด้านในของข้างเป็น Vallejo, No. 957. สีแดงแบน.
ลำกล้องปืน หลังคาท้ายเรือ - วัลเลโฮ หมายเลข 801 ทองเหลือง
ตะเกียงแก้ว - Vallejo หมายเลข 956สีส้มใส
ตัวพุก - Vallejo, No. 863. สีเทากันเมนอล.
สแตนด์ - วัลเลโฮ หมายเลข 998 สีบรอนซ์ ไฮไลท์ตามขอบ - No.998. Bronze + No.801. Brass + No.996. Gold.
ขาตั้งทึบแสง - Vallejo หมายเลข 950 สีดำ
ผ้าห่อศพไม่ได้ทาสี ออกจากกล่อง.
ต่อไปประกอบ ชิ้นส่วนต่างๆ ประกอบเข้าด้วยกันอย่างทนทาน ยกเว้นครึ่งหนึ่งของด้านข้างในบริเวณจมูกซึ่งจะต้องติดกาว จากนั้นจึงปิดด้วยกาวแล้วทาสีใหม่ หมุดที่ยึดทั้งสองซีกไว้ด้วยกัน น่าเสียดาย หัก
มีปัญหากับหลังคาพยากรณ์ด้วยต้องปรับและลับให้คม มีปืนอยู่ที่นั่น ต้องติดด้วยกาว และใช่ ต้องสอดเข้าไปหลังจากติดตั้งด้านข้างแล้ว ตัดหมุดยึดออกแล้วติดลงบนกาว 
ท้ายที่สุด ส่วนที่เป็นแนวน้ำของตัวเรือไม่พอดีกับด้านบนของตัวเรือ
ฉันเชื่อว่าปัญหาทั้งหมดนี้เกิดจากชั้นของสีรองพื้นและสี
น่าเสียดายที่ฉันไม่ได้ทำเสื้อผ้ายืนและวิ่งเสากระโดงบางมากฉันเริ่มดึงด้ายไนลอน แต่เสากระโดงที่มีหลาเริ่มโค้งงอ
นั่นดูเหมือนจะเป็นเรื่องเกี่ยวกับการประกอบโมเดล
ขอแสดงความนับถือ,
Greg_cdv.
ฟรานซิส เดรค
เกิดที่ฟาร์มในเมืองคราวน์เดล รัฐเดวอนเชียร์ ในปี 1540 ครอบครัว Drake เช่าที่ดินจากเซอร์จอห์น รัสเซลล์ ซึ่งต่อมาเป็นเอิร์ลแห่งเบดฟอร์ด ครอบครัว Drake แม้ว่าจะมีความแตกต่างกันมากก็ตาม สถานะทางสังคมมีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับครอบครัวรัสเซลล์ ฟรานซิส ลูกชายคนโตของจอห์น รัสเซลล์ เป็นพ่อทูนหัวของลูกชายของเอ็ดมันด์ เดรก ซึ่งใช้ชื่อของเขา
เมื่อการจลาจลของชาวนาเริ่มขึ้นในปี 1549 เอ็ดมันด์ เดรก โปรเตสแตนต์ผู้กระตือรือร้น ถูกบังคับให้หนีจากคราวน์เดลไปยังพลีมัธ ที่นั่น Edmund Drake ได้งานเป็นนักบวชบนเรือ เรือลำนี้กลายเป็นบ้านของฟรานซิสและพี่น้องอีก 11 คนของเขา เห็นได้ชัดว่าฟรานซิสมีอายุไม่เกินสิบปีเมื่อพ่อของเขามอบหมายให้เขาทำงานบนเรือค้าขายในฐานะเด็กโดยสาร ซึ่งได้เดินทางไปยังท่าเรือของเนเธอร์แลนด์และฝรั่งเศส
ในปี 1561 เจ้าของเรือที่ฟรานซิสแล่นอยู่เสียชีวิต
มอบเรือของเขาให้แก่เขา ดังนั้นเมื่ออายุได้ 16 ปี ฟรานซิสจึงได้เป็นกัปตันและเป็นเจ้าของเรือสำเภาลำเล็กๆ
เมื่อฟรานซิสทราบเกี่ยวกับการเตรียมการของฮอว์กินส์สำหรับการเดินทางครั้งใหม่ไปยังแคริบเบียน เขาไม่ลังเลเลยที่จะเสนอบริการของเขา ไม่ทราบตำแหน่งของฟรานซิสในคณะสำรวจ เห็นได้ชัดว่าเขาไม่ใช่ทั้งกัปตันหรือเจ้าของเรือลำใดที่เข้าร่วมในเรือลำนี้ อย่างไรก็ตาม การสำรวจสิ้นสุดลงไม่สำเร็จ การโจมตีของโจรสลัดอังกฤษถูกขับไล่โดยชาวอาณานิคมสเปน เรืออังกฤษสี่ลำจากห้าลำถูกชาวสเปนยึดได้ Drake นำเรือลำที่ห้ากลับอังกฤษ
ในช่วงกลางศตวรรษที่ 16 โจรสลัดอังกฤษเริ่มมีบทบาทมากขึ้นในเส้นทางแอตแลนติกของสเปน เช่นเดียวกับโจรสลัดสัญชาติอื่น พวกเขาตามล่าหาเรือสเปนที่บรรทุกสินค้าไปด้วย โลหะมีค่าจากนั้นพวกเขาก็ลักลอบขนทาสผิวดำพร้อมกับชาวสวนชาวสเปนใน "อินเดียตะวันตก" Lesser Antilles กลายเป็นฐานโจรสลัดที่สำคัญ แต่ละเกาะเปลี่ยนมืออยู่ตลอดเวลาจากโจรสลัดสัญชาติหนึ่งไปอีกสัญชาติหนึ่ง
Francis Drake สามารถย้ายการต่อสู้จาก Antilles ได้
ไปยังชายฝั่งของสเปนแล้วโจมตีอย่างรุนแรงต่อสเปนนอกชายฝั่งแปซิฟิกของอเมริกา โจรสลัดผู้นี้ตามคำพูดของผู้ร่วมสมัยของเขาคืออุปราชชาวสเปนแห่งเปรู
“ได้เปิดทางสู่มหาสมุทรแปซิฟิกสำหรับคนนอกรีต - พวกฮิวเกนอตส์, ลัทธิคาลวิน, ลูเธอรัน และโจรอื่นๆ...”
“โจรสลัดเหล็ก” ตามที่เขาถูกเรียกในเวลาต่อมา เป็นคนที่แข็งแกร่งและแข็งแกร่ง มีบุคลิกที่ฉุนเฉียว น่าสงสัยอย่างยิ่งและเชื่อโชคลางแม้อายุเท่าเขาก็ตาม ในฐานะโจรสลัด เขาไม่ได้กระทำการใด ๆ ด้วยความเสี่ยงของตัวเอง เขาเป็นเพียง "เสมียน" ของ "บริษัทหุ้น" ขนาดใหญ่ซึ่งหนึ่งในผู้ถือหุ้นคือควีนเอลิซาเบธแห่งอังกฤษเอง เธอติดตั้งเรือด้วยค่าใช้จ่ายของเธอเอง แบ่งปันของที่ยึดมากับโจรสลัด และรับส่วนแบ่งผลกำไรจาก "องค์กร" อย่างมหาศาลเพื่อตัวเธอเอง
เอลิซาเบธ ราชินีแห่งอังกฤษ สี่ปีต่อมา Drake ได้บุกโจมตีคอคอดปานามาอย่างอิสระ เอาชนะกองคาราวานที่บรรทุกโลหะมีค่าจากเปรู และเดินทางกลับอังกฤษอย่างปลอดภัยด้วยเรือสเปนลำใหม่ล่าสุดที่ถูกยึดได้
ในปี ค.ศ. 1577 ฟรานซิส เดรก ได้เริ่มงานที่สำคัญที่สุดของเขา
ซึ่งจบลงด้วยการล่องเรือในภาษาอังกฤษครั้งแรก (รองจากมาเจลลัน) โดยไม่คาดคิดสำหรับเขา เป้าหมายหลักของโจรสลัดคือการโจมตีชายฝั่งแปซิฟิกของสเปนอเมริกา
Drake ตั้งใจจะกลับอังกฤษในวงเวียน โดยเดินทางไปทั่วอเมริกาจากทางเหนือ ซึ่งเขาหวังว่าจะใช้เส้นทาง Northwest Passage ซึ่ง Martin Frobisher เพิ่ง "ค้นพบ" ในขณะเดียวกันชาวสเปนสอนด้วยประสบการณ์อันขมขื่น ปีที่ผ่านมาคาดว่าโจรสลัดอังกฤษจะเข้าใกล้ทะเลแคริบเบียนและส่งกองเรือที่แข็งแกร่งไปที่นั่น
ราชินีอลิซาเบ ธ
และขุนนางอังกฤษบางส่วนก็สนับสนุนกิจการด้วยเงินทุนของตนเองในครั้งนี้ด้วย พวกเขาเพียงแต่เรียกร้องให้โจรสลัดเก็บชื่อของตนไว้เป็นความลับ เพราะกลัวว่าจะถูกประนีประนอมในเรื่องที่น่าสงสัยหากจบลงด้วยความล้มเหลว
Drake ติดตั้งเรือสี่ลำที่มีความจุ 90 - 100 ตัน ไม่นับยอด ในเดือนเมษายน ค.ศ. 1578 โจรสลัดได้เข้าใกล้ชายฝั่งอเมริกาใต้ในพื้นที่ลาปลาตาและเริ่มเคลื่อนตัวไปทางใต้อย่างช้าๆ ณ สิ้นเดือนมิถุนายนนั่นคือ ในช่วงกลางฤดูหนาวของซีกโลกใต้ พวกเขาหยุดอยู่ที่อ่าวซานจูเลียนเดียวกับที่มาเจลลันใช้เวลาช่วงฤดูหนาว และเป็นที่ที่เขาปราบปรามการจลาจลและประหารชีวิตผู้นำของผู้สมรู้ร่วมคิด ที่นี่เป็นที่ที่ Drake ราวกับเลียนแบบชาวโปรตุเกสผู้ยิ่งใหญ่กล่าวหาว่ามีเจ้าหน้าที่สมรู้ร่วมคิดคนหนึ่งและประหารชีวิตเขา
เมื่อวันที่ 20 สิงหาคม ค.ศ. 1578 Drake เข้าสู่ช่องแคบมาเจลลัน เขาผ่านมันไปได้เร็วมากในเวลาเพียง 20 วัน แต่ในมหาสมุทรแปซิฟิกกองเรือก็ถูกพายุที่รุนแรงพัดมา
ในบรรดากองเรือทั้งหมด เหลือเรือเพียงลำเดียวเท่านั้น - Pelican
ซึ่ง Drake ได้เปลี่ยนชื่อเป็น "Golden Hind"
แรงจูงใจที่ทำให้ Drake ดำเนินการดังกล่าวไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด แต่ความจริงยังคงอยู่: ในระหว่างการเดินทางครั้งแรก นกกระทุงถูกเปลี่ยนชื่อเป็น Golden Hind เชื่อกันว่า Drake ทำสิ่งนี้เพื่อเป็นเกียรติแก่หนึ่งในผู้อุปถัมภ์ของเขา Lord Chancellor Christopher Hutton ซึ่งมีเสื้อคลุมแขนอันสูงส่งเป็นรูปกวาง Drake ยังนำคำขวัญประจำตระกูลของ Hutton มาใช้ "Cassis Tutis Sima Virtus" (แปลจากภาษาละตินอย่างหลวม ๆ ว่า "ความกล้าหาญคือการป้องกันที่ดีที่สุด") เรือลำนี้เข้ามาภายใต้ชื่อ "Golden Hind" ประวัติศาสตร์โลกสง่าราศีของท้องทะเล
เรือใบ "นกกระทุง" ("นกกระทุง")
เปิดตัวในปี 1576 ที่อู่ต่อเรือใน Aldeburgh, Suffolk จากนั้นลากไปที่ Plymouth, Devon ซึ่งเธอติดตั้งใบเรือและปืนใหญ่ เรือใบมีสามเสากระโดงมีห้าสำรับ ความยาวตัวเรือโดยรวมโดยประมาณคือ 70 ฟุต (21.3 ม.) คาน 19 ฟุต (5.8 ม.) และแนวน้ำ 9 ฟุต (2.7 ม.) ระวางขับน้ำของเรืออยู่ที่ 150 ตัน อาวุธปืนใหญ่ของเรือไม่เป็นที่รู้จักแน่ชัด สันนิษฐานว่าประกอบด้วยปืนขนาด 18-22 กระบอก
พายุพัดพาเขาไปทางทิศใต้ และ Drake ก็เชื่อว่าทะเลเปิดนั้นทอดยาวเลย Tierra del Fuego ดังนั้น แผนที่สมัยใหม่ช่องแคบกว้างที่แยกหมู่เกาะ Tierra del Fuego ออกจากทวีปแอนตาร์กติกานั้นตั้งชื่อตาม Drake
หลังจากบังคับโจมตีไปทางทิศใต้ Drake ทันทีที่พายุสงบลงก็มุ่งหน้าไปทางเหนือและไปถึงชายฝั่งชิลี เขาทำการโจมตีอย่างกล้าหาญตามแนวชายฝั่งแปซิฟิกทั้งหมด จมเรือสเปนหลายลำ และทำลายล้างท่าเรือที่สำคัญที่สุดบนชายฝั่งชิลี เปรู และเม็กซิโกอย่างต่อเนื่อง Golden Hind ข้ามมหาสมุทรแปซิฟิก ไปถึงฟิลิปปินส์และโมลุกกะ และอ้อมแหลมกู๊ดโฮป แล้วจึงเดินทางกลับอังกฤษในเดือนกันยายน ค.ศ. 1580 นี่เป็นการเดินทางรอบโลกครั้งที่สองในประวัติศาสตร์การเดินเรือ
ตอนนี้ทั้งเรือของกองเรือเปรูหรือเรือใบฟิลิปปินส์ซึ่งผ้าไหมและเครื่องเทศของตะวันออกไกลถูกส่งไปยังอาคาปุลโกไม่ได้รับการประกันกับโจรสลัดอังกฤษ
การจู่โจมโจรสลัดของ Drake
เปิดเส้นทางเดินทะเลสำหรับเรืออังกฤษซึ่งก่อนหน้านี้รู้จักเฉพาะชาวสเปนและโปรตุเกสเท่านั้น และในขณะเดียวกันก็ทำให้ความสัมพันธ์แองโกล-สเปนแย่ลงอย่างมาก ทูตสเปนเรียกร้องการลงโทษที่เป็นแบบอย่างสำหรับโจรสลัดและการคืนทรัพย์สินที่ถูกขโมยซึ่งมีการประมาณไว้เป็นจำนวนมาก แต่ราชินีแห่งอังกฤษไม่มีความตั้งใจที่จะละทิ้งของที่ปล้นมาเช่นนี้ เธอช่วยเหลือ Drake และมอบตำแหน่งบารอนเน็ตให้เขา เธอรับของขวัญอันล้ำค่าจากเขาและ "ได้รับพรจากการปรากฏของเธอ" เป็นการส่วนตัวในงานเลี้ยงที่ยอดเยี่ยมซึ่งจัดขึ้นบนเรือโจรสลัด เอลิซาเบธสั่งให้ทูตสเปนตอบว่าของมีค่าทั้งหมดจะถูกเก็บไว้ในคลังของราชวงศ์จนกว่าจะมีการตกลงกันระหว่างอังกฤษและสเปนเกี่ยวกับการเรียกร้องร่วมกัน หลังจากนั้น ชาวสเปนก็ปล้นและจมเรืออังกฤษ และมักจะยึดสินค้าจากพ่อค้าชาวอังกฤษในยุโรปของพวกเขา ทรัพย์สมบัติ "คนนอกรีต"
นี่คือเหตุการณ์สำคัญหลักในการเดินทางอันรุ่งโรจน์ของเรือลำนี้:
1578 20 มิถุนายน:ถูกประหารชีวิตโดยต้องสงสัยก่อกบฎบนเรือ โธมัส โดโรธีและตัวเรือเองก็ได้เปลี่ยนชื่อเป็น "Golden Hind"
1578 5 ธันวาคม:การจู่โจมที่บัลปาราอีโซ การยึดเรือสเปนที่บรรทุกทองคำและไวน์
1579 1 มีนาคม:ยึดเรือสำเภาสเปน "Cacafuego" ขนส่งทองคำและเครื่องประดับ
1579 1 มิถุนายน:ถึงเส้นขนานที่ 48 ของละติจูดเหนือ ชายฝั่งเปิดถูกเรียกว่า "นิวอัลเบียน" และประกาศเป็นทรัพย์สินของอังกฤษ
1579 23 กรกฎาคม: Golden Hind ออกจากชายฝั่งนิวอัลเบียนและมุ่งหน้าไปยังหมู่เกาะมาเรียนา
1579 3 พฤศจิกายน:เรือไปถึงหมู่เกาะมอลลูแคน มีการจัดตั้งความสัมพันธ์ทางการค้ากับสุลต่านในท้องถิ่นโดยซื้อเครื่องเทศ (กานพลู) จำนวน 6 ตัน
1580 9 มกราคม: Golden Hind วิ่งเกยตื้นบนแนวปะการังเล็กๆ เรือได้รับการช่วยเหลือ แต่เพื่อที่จะลอยกลับได้ จำเป็นต้องทำให้เรือเบาลงด้วยการขว้างปืนใหญ่ 8 กระบอกและเครื่องเทศหนัก 3 ตันลงน้ำ ในที่สุดลมก็เปลี่ยนและเรือก็ลอยขึ้นได้
1580 26 มีนาคม: Golden Hind มาถึงเกาะชวา วนรอบเกาะและมุ่งหน้าไปยังแหลมกู๊ดโฮป
1581 4 เมษายน:บนเรือ Golden Hind ฟรานซิส เดรกได้รับแต่งตั้งเป็นอัศวินจากสมเด็จพระราชินีแห่งอังกฤษ เอลิซาเบธที่ 1.
หลังจากนั้นเรือลำดังกล่าวก็ถูกลากไปที่อู่แห้งเพื่อให้สาธารณชนได้เยี่ยมชม โดยคงอยู่ได้ประมาณ 10 ปี และอยู่ในสภาพทรุดโทรมโดยสิ้นเชิง
เรือลำที่สอง รองจากเรือมาเจลลัน วิกตอเรีย ซึ่งโคจรรอบโลก เรือถูกสร้างขึ้นบนสต็อกของอู่ต่อเรือ Aldeburgh แท่นขุดเจาะประกอบด้วยเสากระโดงสามเสาซึ่งสองเสาแรก (ด้านหน้าและหลัก) บรรทุกใบเรือตรง 2 ชั้นและเสาที่สาม (mizzen) ติดตั้งใบเรือลาดเอียงเฉียง . อาวุธปืนใหญ่ประกอบด้วยปืนลำกล้องเล็ก 22 กระบอก เรือใบลำนี้มีความยาวเพียง 40 เมตร กว้าง 6.5 เมตร และระวางขับน้ำรวมไม่เกิน 150 ตัน
กัปตันเรือเป็นคนที่มีชื่อเสียงคนเดียวกันกับตัวเรือเอง - Francis Drake ซึ่งมีชื่อเล่นว่า Iron Pirate ในปี 1577 เขาติดตั้งเรือ 5 ลำ โดยลำที่ใหญ่ที่สุดคือ Pelican Galleon และด้วยพรของ Queen Elizabeth I เขาจึงออกเดินทางไปยังชายฝั่งอเมริกาใต้เพื่อปล้นเรือของสเปนที่เต็มไปด้วยอัญมณี
หลังจากล่องเรือ Drake ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Pelican ซึ่งเป็นเรือธงของเขา " หลังทอง"(แปลว่า" กวางทอง- เวอร์ชันหนึ่งบอกว่าด้วยวิธีนี้เขาต้องการเน้นย้ำถึงความคุ้มค่าทางทะเลที่ยอดเยี่ยมของเรือใบ อีกเวอร์ชันหนึ่งบอกว่า Drake ทำท่าปิดบังกับลอร์ดฮัตตันผู้อุปถัมภ์ของเขาซึ่งมีตราแผ่นดินประจำตระกูลเป็นรูปกวางตัวเมีย แต่เป็นไปได้มากว่าทั้งสองตัวเลือกนี้มีความเหมาะสม
การผจญภัยครั้งแรกในการเดินทางส่งผลให้ฝูงบินแตกสลาย: ในมหาสมุทรแปซิฟิก เรือติดอยู่ในพายุรุนแรงอันเป็นผลมาจากเรือลำหนึ่งคือดาวเรืองจมและอีกสามลำถูกแยกออกจากเรือธง และหายสาบสูญไปในไม่ช้า ต่อมาทราบว่าพวกเขาสามารถไปถึงอังกฤษได้ เรือของเดรคลากไปทางทิศใต้ซึ่งพบว่า Tierra del Fuego เป็นเพียงเกาะ ทางใต้มีช่องแคบ ซึ่งต่อมาได้ตั้งชื่อตามผู้ค้นพบ เป็นเวลา 3 ปีที่ทีมของ Drake ปล้นทุกสิ่งที่ขวางทางถนน และในวันที่ 26 กันยายน พ.ศ. 2123 เรือที่บรรทุกทองคำเต็มเปี่ยมก็กลับไปที่ท่าเรือพลีมัท กัปตันสั่งให้มอบของที่ปล้นมาครึ่งหนึ่งให้กับราชินี ซึ่งเขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นอัศวินบนเรือของเขา
หลังจากการปล้นรอบโลก "Golden Hind" ก็ถูกติดตั้งในอู่แห้งเพื่อให้ทุกคนได้เยี่ยมชม ในปี 1662 มันถูกรื้อออกเนื่องจากตัวเรือได้รับความเสียหายอย่างหนักและในปี 1973 ตามแบบร่างจดหมายเหตุจึงมีการสร้าง "Golden Hind" ใหม่ มันทำซ้ำเส้นทางของรุ่นก่อนและตั้งแต่ปี 1996 เป็นต้นมาก็ได้ตั้งอยู่ในลอนดอนเพื่อเป็นพิพิธภัณฑ์