Sah Editorial dari 17.08.2006
| Nama dokumen | Perintah Kementerian Pembangunan Ekonomi Federasi Rusia 17 Agustus 2006 N 244 "Atas persetujuan bentuk paspor teknis objek pembangunan perumahan individu dan prosedur pendaftarannya oleh organisasi (badan) untuk akuntansi real benda milik” |
| Tipe dokumen | memesan, memesan |
| Menerima otoritas | Kementerian Pembangunan Ekonomi Federasi Rusia |
| Nomor dokumen | 244 |
| Tanggal penerimaan | 01.01.1970 |
| Tanggal Revisi | 17.08.2006 |
| Nomor registrasi di Kementerian Kehakiman | 8182 |
| Tanggal pendaftaran di Kementerian Kehakiman | 30.08.2006 |
| Status | sah |
| Publikasi |
|
| navigator | Catatan |
Perintah Kementerian Pembangunan Ekonomi Federasi Rusia 17 Agustus 2006 N 244 "Atas persetujuan bentuk paspor teknis objek pembangunan perumahan individu dan prosedur pendaftarannya oleh organisasi (badan) untuk akuntansi real benda milik”
Memesan
Berdasarkan sub-ayat b) ayat 5) Pasal 3 Hukum Federal tanggal 30 Juni 2006 N 93-FZ “Tentang memperkenalkan amandemen terhadap beberapa tindakan legislatif Federasi Rusia mengenai masalah pendaftaran hak warga negara untuk objek individu perumahan"(Undang-undang yang Dikumpulkan Federasi Rusia, 2006, No. 27, Pasal 2881) Saya memerintahkan:
Setujui lampiran:
bentuk paspor teknis suatu objek individu konstruksi perumahan;
prosedur penerbitan paspor teknis untuk proyek pembangunan perumahan individu oleh organisasi (badan) untuk mencatat objek real estat.
Menteri
G.GREF
Lampiran No.1
BENTUK PASPOR TEKNIS PEMBANGUNAN PERUMAHAN INDIVIDU| Subyek Federasi Rusia | |||
| Wilayah administratif (kabupaten) | |||
| Kota (desa) | |||
| Sebuah distrik kota | |||
| Jalan (jalur) | |||
| Rumah N | Struktur (bangunan) | ||
| Stempel otoritas negara akuntansi teknis tentang memasukkan informasi ke dalam Daftar Negara Bersatu objek konstruksi modal |
|||
| Tidak hal/hal | Nama bagian dari dokumen terlampir | N halaman | |
| 1 | Informasi Umum | ||
| 2 | Komposisi objek | ||
| 3 | Informasi tentang pemegang hak cipta objek | ||
| 4 | Rencana situasional | ||
| 5 | Peningkatan proyek pembangunan perumahan individu | ||
| 6 | Rencana denah | Parameter | |
| 7 | Penjelasan untuk rencana denah bangunan tempat tinggal | ||
| 8 | Catatan pemeriksaan | ||
1. INFORMASI UMUM
1.1. Sebelumnya ditugaskan (untuk referensi):
| Alamat | |
| Nomor inventaris | |
| Nomor kadaster | |
| Sastra |
2. KOMPOSISI OBJEK
| N pada rencana (surat) | Nama bangunan, struktur | Tahun commissioning/mulai konstruksi | Bahan dinding | Parameter | Area konstruksi, persegi. M | Tinggi, m | Volume, kubik M | Nilai persediaan dalam harga pada tanggal pembuatan paspor, gosok. | ||
| nama parameter | satuan | Total | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
3. INFORMASI TENTANG PEMEGANG HAK CIPTA OBJEK
4. RENCANA SITUASI
| Rencana situasi proyek pembangunan perumahan individu | |||||
| Pengawas | Nama lengkap | tanggal | Alamat objek | Daun ___ | |
| (orang yang berwenang) | _____________ | Lembar__ | |||
| tanda tangan | _____________ | Skala 1:__ | |||
4.1. KOORDINAT BANGUNAN, STRUKTUR
(Diselesaikan setelah diterbitkannya peraturan terkait yang menetapkan prosedur penentuan koordinat bangunan dan struktur)
| Sastra | N poin | Koordinat | Keterangan | Tanda khusus | |
| X | Y | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
5. PENINGKATAN FASILITAS PEMBANGUNAN PERUMAHAN INDIVIDU
| Pasokan air (m persegi) | Saluran pembuangan (m persegi) | Pemanasan (m persegi) | Pasokan air panas (m persegi) | Pasokan gas (m persegi) | Pasokan energi (m persegi) | Elemen lansekap lainnya | ||||||
| N pada rencana (surat) | pusat | otonom | pusat | otonom | Pusat | Otonom | Pusat | Otonom | Pusat | Otonom | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
6. RENCANA LANTAI
| Nama OTI ________________________________________________ | |||||
| Denah lantai proyek pembangunan perumahan individu | |||||
| Pengawas | Nama lengkap | tanggal | Alamat objek | Daun ___ | |
| (orang yang berwenang) | _____________ | Lembar__ | |||
| tanda tangan | _____________ | Skala 1:__ | |||
7. PENJELASAN Denah LANTAI RUMAH PERUMAHAN
| Surat sesuai rencana | Lantai | Nomor kamar sesuai rencana | Nomor kamar sesuai rencana | Tujuan ruangan (ruang tamu, dapur, dll.) | Luas seluruh bagian bangunan (ruangan dan bangunan tambahan), sq. M | Termasuk (m persegi) | Area bangunan tambahan (loggia, balkon, beranda, teras), sq. M | Tinggi | Area yang ditata ulang atau direncanakan ulang secara tidak sah, sq. M | Catatan | ||
| luas keseluruhan tempat tinggal | dari dia | |||||||||||
| perumahan | ruang utilitas | |||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
8. CATATAN SURVEI
Lampiran No.2
TATA CARA PENDAFTARAN PASPOR TEKNIS UNTUK FASILITAS PEMBANGUNAN PERUMAHAN INDIVIDU I. Tata Tertib penyusunan halaman judul dan bagian-bagian paspor teknis1. Desain Judul Halaman
Saat menyiapkan halaman judul paspor teknis, baris yang sesuai diisi sebagai berikut:
"nama OTI" - nama lengkap organisasi akuntansi teknis dan inventaris teknis proyek konstruksi modal ditunjukkan;
"alamat" - menunjukkan kode pos, nama subjek Federasi Rusia, nama wilayah administratif (kabupaten), nama dan jenis hunian(kota, kota kecil), distrik kota, nama dan jenis jalan (gang), nomor rumah, bangunan (gedung) atau alamat resmi lain yang ditetapkan untuk objek tersebut;
"Paspor dibuat pada" - tanggal pemeriksaan objek pembangunan perumahan individu ditunjukkan.
2. Menyelesaikan bagian 1. "Informasi umum"
Saat mengisi bagian 1. "Informasi umum", kolom terkait diisi sebagai berikut:
penggunaan sebenarnya - ditunjukkan “untuk tujuan yang dimaksudkan” atau “bukan untuk tujuan yang dimaksudkan”;
tahun konstruksi - tahun commissioning ditunjukkan;
total dan luas tempat tinggal suatu bangunan tempat tinggal - luasnya ditunjukkan sesuai dengan penjelasan denah bangunan tempat tinggal;
jumlah lantai bagian atas/bawah tanah - nilai numerik ditunjukkan berdasarkan hasil pemeriksaan fasilitas sesuai dengan standar konstruksi dan teknis saat ini;
catatan - diisi jika ada informasi tentang pelanggaran tata kota dan Kode bangunan dan aturan, tidak ada izin mendirikan bangunan atau terdapat informasi lain yang penting untuk akuntansi objek.
Menyelesaikan bagian 1.1 “Ditugaskan sebelumnya (untuk referensi)” adalah wajib jika proyek konstruksi perumahan individu sebelumnya diberi nomor inventaris dan kadaster oleh organisasi akuntansi teknis dan inventaris teknis proyek konstruksi modal.
Alamat objek, nomor yang ditetapkan sebelumnya (inventaris, kadaster), dan huruf objek ditunjukkan.
3. Menyelesaikan bagian 2 “Komposisi objek”
Saat mengisi Bagian 2 “Komposisi Benda”, kolom yang bersangkutan diisi sebagai berikut:
Kolom 1 - menunjukkan sebutan huruf (huruf) atau sebutan digital<*>, ditugaskan ke bagian dari proyek konstruksi perumahan individu atau bangunan tambahan, struktur (aksesori dari proyek konstruksi perumahan individu) sesuai dengan rencana;
<*>Angka Arab atau Romawi.
Kolom 2 - menunjukkan nama bagian dari proyek pembangunan perumahan individu atau bangunan tambahan, struktur (bangunan tempat tinggal, perluasan tempat tinggal, beranda, gudang, dll.);
kolom 5, 6, 7, 9, 10 - menunjukkan data pengukuran parameter utama (nama parameter, satuan pengukuran, jumlah satuan pengukuran):
Untuk bangunan - luas total;
Untuk bangunan:
panjang (untuk struktur memanjang linier);
volume (untuk struktur volumetrik);
kawasan (untuk bangunan kawasan);
Kolom 8 - menunjukkan luas bangunan di meter persegi untuk semua bagian dari proyek pembangunan perumahan individu atau bangunan dan struktur tambahan;
Kolom 9 - tingginya ditunjukkan dalam meter; untuk pengerasan jalan dan struktur bawah tanah tidak ditunjukkan;
kolom 10 - volumenya ditunjukkan dalam meter kubik; untuk pengerasan jalan dan struktur yang diperpanjang secara linier, volumenya tidak ditunjukkan.
4. Mengisi bagian 3. “Informasi tentang pemegang hak cipta objek”
Informasi tentang pemegang hak cipta suatu proyek pembangunan perumahan individu diisi dengan mempertimbangkan informasi yang tersedia di OTI dan dokumen yang diserahkan oleh pemilik (atau perwakilannya).
Saat mengisi bagian 3. “Informasi tentang pemegang hak cipta suatu objek”, kolom yang sesuai diisi sebagai berikut:
Kolom 4 - menunjukkan hak milik atau hak milik lainnya, serta rincian hak milik dan dokumen hak milik. Rincian tersebut antara lain nama akta, seri dan nomornya, tanggal penerbitan dan nama lembaga penerbit akta tersebut;
kolom 5 - bagian di sebelah kanan ditunjukkan dalam bentuk pecahan sederhana (dalam kasus milik bersama), bilangan bulat (dalam hal satu pemilik) atau huruf-huruf dari bagian bangunan yang didaftarkan pada pemiliknya.
5. Menyelesaikan bagian 4. “Rencana situasi”
Jika ada rencana kadaster sebidang tanah, di mana objek konstruksi perumahan individu berada, penyusunan rencana situasi dilakukan oleh OTI dalam hal pengukuran dimensi eksternal objek konstruksi modal yang hilang.
Jika ada rencana kadaster sebidang tanah, OTI tidak diperbolehkan melakukan pengukuran berulang-ulang terhadap bidang tanah di mana proyek pembangunan perumahan individu berada.
Penyusunan rencana situasi dilakukan berdasarkan pengukuran lapangan, dengan gambar seluruh bangunan, struktur, dan batas jenis lahan yang ada (halaman, kebun, kebun sayur, ruang hijau, dll).
Bagian 4.1 harus diselesaikan setelah diterbitkannya peraturan terkait yang menetapkan prosedur untuk menentukan koordinat bangunan dan struktur.
6. Menyelesaikan bagian 5. “Peningkatan proyek pembangunan perumahan individu”
Semua baris diisi secara terpisah sesuai dengan bangunan tempat tinggal, bangunan tambahan, struktur. Kolom menunjukkan luas ruangan yang dilengkapi dengan setiap jenis perbaikan.
7. Menyelesaikan bagian 6. "Denah lantai"
Disusun menurut data pengukuran suatu objek pembangunan perumahan individu dengan cara yang ditentukan<*>.
<*>Petunjuk untuk melakukan akuntansi stok perumahan di Federasi Rusia, disetujui oleh Perintah Kementerian Pembangunan Tanah Rusia tertanggal 04.08.1998 N 37 "Atas persetujuan instruksi untuk melakukan akuntansi persediaan perumahan di Federasi Rusia" (tidak memerlukan pendaftaran negara, surat Kementerian Kehakiman Federasi Rusia tertanggal 11 September 1998 N 6135-VE).
8. Menyelesaikan bagian 7. “Penjelasan denah suatu bangunan tempat tinggal”
Dalam penjelasan denah suatu bangunan tempat tinggal, dibuat uraian tentang ruangan, ruangan dan perhitungan luas.
Semua ruangan dan bangunan untuk penggunaan tambahan bangunan tempat tinggal termasuk dalam baris penjelasan.
Kamar dan tempat untuk penggunaan tambahan ditunjukkan dalam urutan berikut: urutan berdasarkan huruf (dalam urutan abjad), lantai menaik, nomor kamar, nomor kamar.
Saat mengisi bagian 7. “Penjelasan denah suatu bangunan tempat tinggal”, kolom-kolom yang bersangkutan diisi sebagai berikut:
Kolom 1 - menunjukkan huruf dari objek konstruksi perumahan individu di mana ruangan atau bangunan untuk penggunaan tambahan berada;
Kolom 2 - menunjukkan nomor lantai di mana ruangan atau bangunan untuk penggunaan tambahan berada. Jika tidak ada penomoran lantai (mezzanine, basement, lantai dasar) kolom menunjukkan nama lantai;
Kolom 3 - menunjukkan nomor ruangan sesuai dengan denah di mana ruangan atau bangunan untuk penggunaan tambahan berada;
Kolom 4 - menunjukkan jumlah ruangan atau bangunan untuk penggunaan tambahan sesuai dengan denah lantai;
Kolom 5 - menunjukkan tujuan ruangan atau bangunan untuk penggunaan tambahan;
Kolom 6 - menunjukkan luas ruangan atau bangunan untuk penggunaan tambahan, apa pun jenisnya;
Kolom 7 - menunjukkan luas ruangan atau bangunan untuk penggunaan tambahan, jika termasuk dalam luas total;
Kolom 8 - menunjukkan luas ruang tamu;
Kolom 9 - menunjukkan luas ruangan atau bangunan untuk penggunaan tambahan, jika termasuk dalam area tambahan bangunan;
Kolom 10 - menunjukkan luas bangunan tambahan yang tidak termasuk dalam total luas bangunan tempat tinggal (balkon, loggia, teras, beranda);
Kolom 12 - menunjukkan ketinggian ruangan atau bangunan untuk penggunaan tambahan menurut pengukuran internal;
kolom 13 - tanda menunjukkan adanya area yang dibangun kembali atau didesain ulang secara tidak sah;
kolom 14 - informasi tambahan ditunjukkan informasi yang perlu tentang ruangan atau bangunan untuk penggunaan tambahan.
Hasilnya, lantai dihitung sebagai berikut: luas seluruh bangunan di lantai (jumlah di kolom 6), total luas lantai (jumlah di kolom 7), ruang hidup lantai (jumlah pada kolom 8).
Akibatnya, untuk bangunan (untuk bagian bangunan - huruf), dihitung luas seluruh bangunan (jumlah di kolom 6), luas total bangunan (jumlah di kolom 7 ), dan luas bangunan tempat tinggal (jumlah pada kolom 8).
9. Menyelesaikan bagian 8. “Catatan Inspeksi”
Tanggal inventarisasi, nama lengkap dan tanda tangan kontraktor pekerjaan dicantumkan; Nama lengkap dan tanda tangan orang yang melakukan pengendalian.
II. Aturan untuk memasukkan parameter dan nilai inventaris proyek konstruksi perumahan individu ke dalam paspor teknisUntuk memasukkan parameter dan nilai inventaris proyek pembangunan perumahan individu ke dalam paspor teknis, lembar perhitungan dan inventaris dibuat.
Lembar akuntansi dan inventaris terdiri dari tiga bentuk:
Formulir 1. Perhitungan luas dan volume suatu bangunan tempat tinggal serta bangunan dan struktur pembantu (Lampiran No. 1);
bentuk 2. Deskripsi teknis dan penentuan kerusakan fisik (Lampiran No. 2, 3);
Formulir 3. Perhitungan nilai inventaris suatu bangunan tempat tinggal serta bangunan dan struktur pembantu (Lampiran No. 4).
10. Mengisi formulir 1. “Penghitungan luas dan volume suatu bangunan tempat tinggal serta bangunan dan struktur pembantu”
Kolom 1. Tunjukkan penunjukan huruf (surat) atau penunjukan digital yang ditugaskan untuk bagian-bagian dari proyek pembangunan perumahan individu atau bangunan dan struktur tambahan.
Kolom 2. Nama bagian dari proyek pembangunan perumahan individu atau bangunan dan struktur tambahan ditunjukkan.
Kolom 3, 4, 5, 6, 7. Diisi sesuai data pengukuran, dengan memperhatikan standar konstruksi dan teknis yang berlaku.
11. Mengisi formulir 2. “Uraian teknis dan penentuan keausan fisik”
Untuk setiap bagian dari proyek konstruksi perumahan individu atau bangunan atau struktur tambahan, huruf dan kelompok modal ditunjukkan sesuai dengan standar konstruksi dan teknis saat ini.
Untuk bangunan utama dan perluasan berpemanas, tahun pembangunan, jumlah lantai bawah tanah dan atas tanah, dan tahun rekonstruksi ( pemeriksaan) <*>.
<*>Lihat instruksi pada bagian 1, 2 dari Prosedur penerbitan paspor teknis untuk proyek pembangunan perumahan individu.
Kolom 2 menunjukkan standar<*>daftar dasar elemen struktural untuk proyek pembangunan perumahan individu, dibentuk dengan mempertimbangkan metodologi perhitungan biaya penggantian menurut indikator agregat sesuai dengan standar konstruksi dan teknis saat ini.
<*>Jika untuk jenis bangunan, struktur, dan struktur lain yang unik tertentu tidak ada pengelompokan elemen struktur dasar yang diterima sesuai dengan tata cara yang telah ditetapkan, pengelompokan tersebut dikembangkan oleh pelaksana pekerjaan inventarisasi secara mandiri berdasarkan desain, konstruksi, eksekutif. , pengelolaan lahan dan dokumentasi lainnya yang diserahkan oleh pelanggan.
Daftar elemen struktural dasar dari proyek pembangunan perumahan individu ditetapkan selama inspeksi. Jika ada elemen struktur, semua kolom terisi (dari 3 hingga 9); jika tidak ada, kolom 3, 4 tidak diisi, kolom 6 - 9 diisi dengan angka nol pada baris yang bersangkutan.
Kolom 3. Deskripsi elemen struktur (bahan, desain, finishing, dll.) ditunjukkan.
Kolom 4. Karakteristik kondisi teknis ditunjukkan<*>elemen struktural dari proyek konstruksi perumahan individu - daftar cacat yang ada (kerusakan, deformasi) beserta cacatnya penilaian kuantitatif, memungkinkan Anda menentukan tingkat kerusakan fisik sebagai persentase sesuai dengan standar metodologi dan instruksional saat ini.
<*>Diproduksi bersamaan dengan deskripsi teknis.
Kolom 5. Berat jenis elemen struktur ditunjukkan.
Proporsi elemen struktural dasar dalam biaya penggantian proyek konstruksi modal diambil sesuai dengan tabel evaluasi indikator agregat biaya penggantian (URVS) untuk objek analog yang sesuai menggunakan faktor koreksi yang diperlukan atau ditentukan dengan perhitungan berdasarkan desain , konstruksi, eksekutif, pengelolaan lahan dan dokumentasi lainnya yang diserahkan oleh pelanggan.
Kolom 8. Nilai kuantitatif persentase keausan yang sesuai dengan karakteristik kondisi teknis ditunjukkan.
Catatan: Persentase kerusakan fisik suatu bangunan ditentukan dengan menggunakan perhitungan dengan menggunakan berat jenis elemen struktur bangunan tersebut yang ditentukan dalam standar penilaian yang bersangkutan. Persentase keausan fisik untuk setiap elemen struktur yang dipilih dari tabel Peraturan yang disebutkan di atas dikalikan dengan berat jenis elemen ini (setelah menerapkan penyesuaian atau faktor nilai). Akibatnya, kita mengalami keausan fisik pada elemen struktural individu dalam kaitannya dengan keseluruhan bangunan. Dengan menjumlahkan hasil yang diperoleh, kerusakan fisik seluruh bangunan dapat ditentukan.
Jika koreksi atau koefisien nilai diterapkan dalam perhitungan dan, sebagai akibatnya, jumlah berat spesifik elemen struktur yang ditentukan tidak berjumlah 100, persentase keausan fisik yang dihasilkan untuk seluruh bangunan harus diperjelas (dibagi dengan jumlah bobot spesifik yang ditentukan dan dikalikan dengan 100 untuk mendapatkan persentase keausan fisik).
Keausan fisik ekstensi dingin, bangunan tambahan, dan struktur objek inventaris teknis dapat ditentukan secara keseluruhan untuk keseluruhan struktur atau struktur tanpa memperhitungkan bobot spesifik masing-masing elemen struktur.
12. Mengisi formulir 3. “Perhitungan nilai inventarisasi suatu bangunan tempat tinggal serta bangunan dan struktur penunjangnya”
Pengisian dilakukan untuk setiap bagian dari proyek konstruksi perumahan individu atau bangunan atau struktur tambahan sesuai dengan standar konstruksi dan teknis saat ini.
Kolom 1. Tunjukkan pada denah penunjukan huruf (surat) atau penunjukan digital yang diberikan kepada bagian dari proyek pembangunan perumahan individu atau bangunan atau struktur tambahan.
Kolom 2. Nama bagian dari proyek pembangunan perumahan individu atau bangunan atau struktur tambahan ditunjukkan.
Kolom 3, 4, 5, 6. Diisi dengan memperhatikan data objek sejenis berdasarkan metodologi penghitungan biaya penggantian berdasarkan indikator agregat sesuai dengan standar konstruksi dan teknis yang berlaku.
Kolom 7. Diisi dengan memperhatikan hasil (hasil akhir kolom “berat jenis dengan perubahan” dibagi 100).
Kolom 8, 9, 10. Koreksi perbedaan antara objek yang dinilai dan objek analog ditunjukkan.
Kolom 12. Data pengukuran objek yang dinilai ditunjukkan dalam satuan pengukuran objek analog.
Kolom 14. Diisi dengan memperhatikan persentase keausan.
Kolom 16. Indeks ditunjukkan<*>perhitungan ulang biaya dasar ke tingkat harga saat ini.
<*>Satu umum atau hasil kali beberapa indeks (koefisien).
AplikasiLampiran No.1
Lampiran N 1. PERHITUNGAN WILAYAH DAN VOLUME RUMAH PERUMAHAN DAN BANGUNAN BANTU, STRUKTURLampiran No.2
Lampiran No.2| Sastra | Tahun konstruksi | Nomor lantai | |||
| Tahun rekonstruksi (pemeriksaan) | |||||
| Kelompok modal | |||||
| Tidak hal/hal | Nama elemen struktur | Deskripsi elemen struktur (bahan, desain, finishing, dll.) | Kondisi teknis | Berat jenis menurut tabel | Koefisien nilai | Berat jenis struktur elemen. setelah harga diterapkan. koefisien | Memakai, % | % keausan pada struktur (gr. 7 x gr. 8) / 100 | Perubahan saat ini | ||
| Memakai % | |||||||||||
| elemen | ke gedung | ||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | |
| 1 | Yayasan | ||||||||||
| 2 | a) dinding dan dekorasi luarnya | ||||||||||
| b) partisi | |||||||||||
| 3 | lantai | loteng | |||||||||
| antar lantai | |||||||||||
| ruang bawah tanah | |||||||||||
| 4 | atap | ||||||||||
| 5 | lantai | ||||||||||
| 6 | bukaan | jendela | |||||||||
| pintu | |||||||||||
| 7 | penyelesaian | intern | |||||||||
| luar | |||||||||||
| 8 | pangkat dan perangkat listrik | Pemanasan | |||||||||
| pipa air | |||||||||||
| saluran pembuangan | |||||||||||
| pegunungan persediaan air | |||||||||||
| pasokan gas | |||||||||||
| Sumber Daya listrik | |||||||||||
| radio | |||||||||||
| televisi | |||||||||||
| telepon | |||||||||||
| ventilasi | |||||||||||
| 9 | Pekerjaan lain | ||||||||||
| Total | X | X | X | ||||||||
Lampiran No.3
Lampiran No.3| Nama elemen struktur | Sastra ____ | berat jenis menurut tabel | amandemen | gravitasi spesifik yang disesuaikan | Sastra ____ | berat jenis menurut tabel | amandemen | gravitasi spesifik yang disesuaikan | Sastra ____ | berat jenis menurut tabel | amandemen | gravitasi spesifik yang disesuaikan |
| Modal kelompok. __ | Modal kelompok. __ | Modal kelompok. __ | ||||||||||
| Bahan, desain | Bahan, desain | Bahan, desain | ||||||||||
| Yayasan | ||||||||||||
| Dinding dan partisi | ||||||||||||
| Lantai | ||||||||||||
| Atap | ||||||||||||
| Lantai | ||||||||||||
| Bukaan | ||||||||||||
| Menyelesaikan pekerjaan | ||||||||||||
| Penerangan listrik | ||||||||||||
| Pekerjaan lain | ||||||||||||
| Total | 100 | X | 100 | X | 100 | X | ||||||
| Memakai, % | ||||||||||||
PERUSAHAAN PUBLIK
"KERETA API RUSIA"
CABANG "KERETA API SIBERIAN BARAT"
PESANAN Z-SIB No.244
NOVEMBER 2015
Tentang penguatan keselamatan dan saling kontrol pekerja jalan selama pergerakan kereta api
kota Novosibirsk
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BUKA PERUSAHAAN SAHAM GABUNGAN "KERETA API RUSIA" CABANG "KERETA API SIBERIAN BARAT"
ORDER Zap Kak. Nomor 244 tanggal 24 November 2015
Tentang penguatan keselamatan lalu lintas kereta api dan saling mengontrol pekerja kereta api saat kereta sedang bergerak
Untuk memastikan kepatuhan tanpa syarat oleh karyawan kereta api terhadap persyaratan Peraturan operasi teknis perkeretaapian Federasi Rusia, disetujui atas perintah Kementerian Perhubungan Rusia tanggal 21 Desember 2010 No. 286, instruksi dan perintah yang bertujuan untuk menjamin keselamatan lalu lintas kereta api saat mengangkut penumpang dan barang, untuk memperkuat keselamatan dan saling mengendalikan pekerja pembagian wilayah cabang fungsional JSC Kereta Api Rusia yang beroperasi di dalam batas perkeretaapian, saya memesan:
1. Menyetujui lampiran:
Ketentuan umum tentang menjaga peraturan perundingan antara pengemudi dan asisten pengemudi, petugas stasiun, penyusun kereta api dan peserta lain dalam proses transportasi, interaksi untuk menjamin keselamatan lalu lintas kereta api;
Peraturan perundingan dan tata cara pelaksanaan awak lokomotif (tim gerbong khusus self-propelled) pada saat berangkat dari stasiun kereta api;
Peraturan perundingan dan tata cara awak lokomotif (tim gerbong khusus self-propelled) di sepanjang lintasan;
Peraturan perundingan dan tata cara awak lokomotif suatu lokomotif kereta api tunggal (awak gerbong khusus self-propelled), petugas jaga stasiun pada saat pergerakan shunting di stasiun (tanpa awak penarik);
Peraturan perundingan antara masinis, petugas stasiun, dan juru masak kereta api pada saat melakukan operasi pengamanan sarana perkeretaapian pada rel stasiun;
Peraturan perundingan antara pengemudi, petugas stasiun dan masinis kereta api pada saat pekerjaan shunting;
Peraturan perundingan komunikasi radio kereta api.
2. Semua kepala divisi teritorial cabang fungsional JSC Kereta Api Rusia yang beroperasi di dalam batas perkeretaapian, mereka divisi struktural, pegawai kantor kepala auditor untuk keselamatan kereta api harus memastikan kepatuhan tanpa syarat terhadap persyaratan perintah ini, dan memantau pelaksanaannya setiap kali mereka memasuki jalur.
3. Kepala Direktorat Traksi Siberia Barat Akhmadeev S.B., Kepala Direktorat Pengendalian Lalu Lintas Siberia Barat D.M. Rakhimzhanov, Kepala Direktorat Infrastruktur Siberia Barat Malozhon I.M., Kepala Direktorat Perbaikan Jalur Siberia Barat A. Pimenov. , Kepala Direktorat Pengoperasian dan Perbaikan Mesin Lintasan Direktorat Prasarana Siberia Barat Serenko N.V., Kepala Direktorat Multi-Unit Rolling Stock Siberia Barat Sankin Yu.A., Kepala Pelayanan Lintasan Direktorat Siberia Barat Infrastruktur P.A. Tretyak, Kepala Pelayanan Otomasi dan Telemekanik Direktorat Infrastruktur Siberia Barat P.E. Shein, Kepala Pelayanan Elektrifikasi dan Pasokan Listrik Direktorat Infrastruktur Siberia Barat Kurguzov K.A., Kepala Pelayanan Pengangkutan Direktorat Siberia Barat Infrastruktur N.V. Kireev. memastikan bahwa pesanan ini ditinjau dengan semua karyawan yang terlibat.
4. Perintah perkeretaapian tanggal 27 September 2010 Nomor 377-N “Tentang Penguatan Keselamatan Lalu Lintas Kereta Api dan Saling Mengendalikan Pekerja Kereta Api Selama Pergerakan Kereta Api” dinyatakan tidak berlaku.
5. Kontrol atas pelaksanaan perintah ini dipercayakan kepada wakil kepala perkeretaapian - kepala auditor keselamatan kereta api Kalashnikov V.A.
 |
Kepala Kereta Api A.A. Reger
DISETUJUI
atas perintah Siberia Barat
kereta api
Ketentuan umum untuk menjaga peraturan perundingan antara pengemudi dan asisten pengemudi, petugas jaga stasiun, penyusun kereta api dan peserta lain dalam proses pengangkutan, serta interaksi untuk menjamin keselamatan lalu lintas kereta api.
1. Petugas stasiun, pos saklar dan penyeberangan, linemen lintasan dan jembatan, operator troli pendeteksi cacat, tukang lintasan, pekerja pos kendali dan keamanan, petugas sinyal, penyedia tenaga listrik, pekerja persinyalan dan komunikasi, pekerja di lokasi kerja pada pendekatan kereta listrik, kereta api , lokomotif tunggal dan gerbong khusus yang bergerak sendiri, memberikan tanda terjaga dengan mengangkat tangan dengan isyarat yang dipasang untuk bertemu kereta api, kemudian memantau dengan cermat kondisi gerbong, lokasi dan pengikatan muatan pada gerbong terbuka, adanya sinyal yang dipasang di bagian belakang gerbong kereta. Apabila ditemukan tidak berfungsinya sarana perkeretaapian, pelanggaran aturan pemuatan, pengukur dan pelanggaran lain yang mengancam keselamatan lalu lintas kereta api, segera berikan tanda berhenti kepada awak lokomotif dengan menggunakan segala cara yang ada. Apabila karena sebab apapun awak lokomotif tidak menerima isyarat berhenti, segera memberitahukan kepada petugas jaga di stasiun terdekat, perlintasan atau petugas operator kereta api bagian tersebut dengan menggunakan sarana komunikasi apapun, termasuk komunikasi seluler, untuk mengambil tindakan untuk segera menghentikan kereta.
2. Petugas jaga stasiun:
1) ketika kereta api muncul di bagian pendekatan pertama, dan penumpang di bagian pendekatan kedua, mengirimkan informasi kepada pengemudi melalui komunikasi radio tentang kekhasan penerimaan kereta api di stasiun kereta api dalam hal berikut:
penerimaan kereta api yang dilayani oleh “satu orang”;
adanya larangan sinyal masukan lampu lalu lintas atau pemblokiran sinyal masukan lampu lalu lintas;
mengulangi kerusakan lampu lalu lintas;
menerima kereta api dengan pemberhentian tidak terjadwal;
perubahan prosedur penerimaan yang telah ditetapkan;
penerimaan kereta api pada jalur samping (dalam segala hal terjadi penyimpangan dari tata cara penerimaan dan perjalanan kereta api melalui stasiun kereta api, yang ditetapkan oleh jadwal, stasiun TPA atau petunjuk tentang tata cara pelayanan dan pengaturan lalu lintas di rel kereta api penggunaan umum);
penerimaan kereta api di stasiun kereta api dari arah yang berlawanan, apabila kelanjutan rutenya mempunyai persimpangan, petugas jaga stasiun (selanjutnya disebut DSP) wajib memanggil pengemudi kedua kereta api dan memberitahukannya tentang kekhasan penerimaan di stasiun kereta api. , pastikan kedua pengemudi memahami informasi dengan benar. Jika komunikasi radio dengan salah satu kereta api yang ditunjuk tidak terjadi, hentikan kereta api yang masinisnya telah terjadi komunikasi pada sinyal masukan dengan indikasi larangan;
2) dilarang memberangkatkan kereta api penumpang dari stasiun kereta api apabila terjadi pemberhentian paksa kereta api di depannya selama perjalanan;
3) diperbolehkan mengirimkan kereta barang hanya dalam hal informasi telah disampaikan kepada pengemudi tentang lokasi kereta yang berhenti dan diterima konfirmasi dari pengemudi kereta yang berangkat tentang kebenaran persepsinya, dan kereta penumpang setelah permulaan. pergerakan kereta api yang terpaksa berhenti di jalur tersebut;
4) pada saat pemberangkatan lokomotif, gerbong khusus self-propelled (selanjutnya disebut SSPS), kereta api dari jalur yang tidak berkode, dari jalur yang dilengkapi dengan lampu lalu lintas keluar kelompok, serta dari jalur yang keberangkatan kereta apinya tidak diatur oleh teknis. dan tindakan administratif stasiun - memperingatkan pengemudi melalui komunikasi radio tentang urutan keberangkatan dan perjalanan melalui stasiun kereta api;
5) apabila perlu dilakukan pemberhentian kereta api, kereta api shunting, lokomotif tunggal atau SSPS, serta penundaan tambahan (tidak ditentukan dalam jadwal) di stasiun kereta api kereta penumpang (komuter) pada saat rute, keluar, lampu lalu lintas shunting jelas, hubungi pengemudi melalui radio dan beri tahu alasannya berhenti dan pastikan pengemudi memahami informasi dengan benar;
6) sebelum dibukanya isyarat penerimaan dan pemberangkatan kereta api, hentikan lalu lintas shunting yang memiliki akses ke lintasan dan jalur penerimaan (keberangkatan), serta pada lintasan yang tidak mungkin menghalangi masuknya gerbong. jalur kereta api dengan mengatur sakelar ke posisi jaga. Memperingatkan pimpinan shunting dan masinis lokomotif shunting (SSPS) tentang penerimaan (keberangkatan) kereta api yang akan datang sesuai dengan tata cara yang ditetapkan dalam undang-undang teknis dan administratif stasiun. Laporkan kepada pengemudi rencana pergerakan shunting di sekitar stasiun kereta api dan sampai sinyal apa rute tersebut disiapkan;
7) jika pembacaan lampu lalu lintas peringatan (pra-masuk) ke lampu lalu lintas masuk berubah dari hijau menjadi kuning, chipboard harus memanggil pengemudi dan menjelaskan alasannya. Dalam hal tidak ada panggilan ke polisi lalu lintas, pengemudi wajib memanggil polisi lalu lintas untuk mengetahui alasannya dengan menggunakan formulir: “Petugas stasiun... (nama stasiun) I, masinis kereta api... (nomor) ,... (nama keluarga) sinyal peringatan... (angka) tumpang tindih dari hijau menjadi kuning. Jelaskan alasannya." Segera setelah pengemudi dipanggil, polisi lalu lintas harus memberikan jawaban tentang alasan pemblokiran lampu lalu lintas terhadap indikasi yang kurang permisif berupa: “Sopir kereta api... (nomor), atas arahan petugas operator, akan diterima di... (nomor) jalur samping stasiun... (nama stasiun) dengan pemberhentian. Pintu masuk... (surat) Dua kuning terbuka untuk Anda. Petugas jaga stasiun... (nama belakang).” (teks berubah tergantung alasan lampu lalu lintas diblokir menjadi indikasi yang kurang jelas).
3. Pengemudi dan pembantu pengemudi lokomotif, kereta api beberapa unit (selanjutnya disebut MVPS), SSPS:
1) pada saat mengemudikan kereta api, sebagai respon terhadap tanda bangun yang diberikan oleh pegawai kereta api, memberikan sinyal peringatan melalui jendela samping kabin kendali yang terbuka (sesuai dengan tindakan pencegahan keselamatan) kecuali MVPS atau bagian belakang -lihat cermin di pihak karyawan ini, pantau sinyal yang diberikan sepanjang kereta ( visibilitas sinyal);
2) setelah pegawai rapat kereta api lewat, masinis dan pembantu masinis wajib saling melaporkan tentang tidak adanya (adanya) isyarat berhenti. Pada malam hari, pada saat mendekati pos keamanan, perlintasan yang dilayani oleh pekerja yang bertugas, dan pada saat melewati stasiun kereta api, memberikan isyarat peringatan dan tanda bangun dengan menyalakan lampu roda gigi berjalan dan mematikan sebentar lampu penyangga lokomotif (SSPS ), dengan pengecualian MVPS. Dalam perjalanan melalui stasiun kereta api, pekerja awak lokomotif wajib memperhatikan isyarat yang diberikan oleh pekerja stasiun kereta api, yang tanggung jawabnya antara lain memeriksa kereta api melalui jendela samping yang terbuka atau kaca spion di sisinya ke arah perjalanan;
3) pada saat kereta api yang melaju mendekat pada suatu bentangan atau stasiun kereta api, asisten pengemudi hendaknya menyalakan sebentar (pada malam hari - mematikan) lampu penyangga lokomotif (SSPS), mendatangi tempat kerja pengemudi dan mengamati dengan cermat kondisi kereta api. kereta api yang melaju, adanya sinyal pada gerbong belakang, memberikan perhatian khusus pada kondisi sasis dan letak muatan pada gerbong terbuka. Pada malam hari, 400-500 meter sebelum kereta melaju, alihkan lampu sorot ke lampu redup. Segera setelah melewati kabin kendali kereta yang melaju, nyalakan lampu terang;
4) apabila awak lokomotif kereta api yang melaju tidak memberikan tanda bangun (sinyal peringatan, adanya asisten pengemudi yang berdiri di depan panel kendali pengemudi, menyalakan/mematikan lampu penyangga, pada malam hari mematikan lampu sorot), memanggil pengemudi kereta api yang melaju melalui radio dan mencari tahu alasan kegagalan memenuhi persyaratan di atas, dan jika tidak ada tanggapan, laporkan hal ini kepada petugas jaga di stasiun yang membatasi jalur, atau operator kereta api untuk mengambil tindakan untuk menentukan penyebab tidak adanya tanda bangun;
5) apabila terdeteksi adanya gangguan di sepanjang jalur kereta api yang melaju, fasilitas lintasan, jaringan kontak dan perangkat lain yang mengancam keselamatan lalu lintas kereta api, segera laporkan melalui radio kepada awak lokomotif kereta api di mana gangguan tersebut terdeteksi atau mendekat. tempat berbahaya dan petugas jaga stasiun, membatasi pengangkutan (kepada petugas operator kereta api). “Pengemudi kereta genap (ganjil) di... km, segera hentikan keretanya.” Setelah menerima jawaban: “Saya seorang masinis kereta... (nomor), (nama belakang) berhenti di... km.”, mengirimkan informasi tentang kerusakan yang teridentifikasi. Pengemudi, setelah menerima informasi tentang kereta segera berhenti, melakukan pengereman servis penuh dalam satu langkah.
Apabila tidak ada tanggapan melalui komunikasi radio dari masinis kereta api yang mendekat dan ia tampak saling berhadapan, nyalakan lampu merah lampu penyangga dan bunyikan sinyal alarm umum (satu panjang, tiga pendek) dengan lampu sorot (lampu telegraf dan peluit bersuara tinggi), dan, jika perlu, hentikan kereta Anda dan pagari tempat berbahaya tersebut sesuai dengan Petunjuk Persinyalan pada Transportasi Kereta Api Federasi Rusia, yang disetujui oleh Perintah Kementerian Transportasi Rusia tertanggal 4 Juni , 2012 Nomor 162;
6) apabila mengikuti rambu isyarat “Gas” dan “Minyak” yang menunjukkan perpotongan rel kereta api dengan pipa minyak dan gas bumi, pengemudi dan asisten pengemudi wajib membuka jendela kabin lokomotif dan melanjutkan ke persimpangan dengan kewaspadaan yang lebih tinggi, jika memungkinkan tanpa menggunakan rem. Apabila terdeteksi bau tertentu atau tumpahan produk minyak dan gas, pengemudi wajib segera memberitahukan kepada operator kereta api atau EPS;
7) selama pemberhentian tidak terjadwal di stasiun dan tahapan kereta api:
Ketika kereta api mendekat, asisten pengemudi (kereta stasioner) harus turun dari lokomotif dan memantau kondisi gerbong, dengan memperhatikan langkah-langkah keselamatan pribadi. Apabila teridentifikasi adanya malfungsi yang mengancam keselamatan lalu lintas kereta api, segera laporkan kepada masinis, yang selanjutnya wajib melaporkan malfungsi yang teridentifikasi tersebut kepada masinis kereta api berikutnya, serta kepada petugas jaga di pembatas stasiun. bentangan, atau kepada petugas operator kereta api;
dalam hal asisten pengemudi lokomotif tidak ada atau jika ia berada di ruang mesin pada saat kereta api lewat, pengemudi wajib membuka jendela samping dan mengawasi gerbong yang lewat;
awak shunting lokomotif, apabila berhenti tanpa bekerja, memantau kondisi kereta api yang lewat dengan melakukan pemeriksaan melalui jendela samping yang terbuka;
8) tentang semua pelanggaran Peraturan Operasi Teknis Perkeretaapian Federasi Rusia, yang disetujui atas perintah Kementerian Perhubungan Rusia tertanggal 21 Desember 2010 No. 286, dan Instruksi untuk pergerakan kereta api dan pekerjaan shunting pada transportasi kereta api Federasi Rusia, disetujui atas perintah Kementerian Transportasi Rusia tanggal 4 Juni, ditemukan di sepanjang jalan 2012 No. 162, Petunjuk untuk persinyalan pada transportasi kereta api Federasi Rusia, disetujui atas perintah Kementerian Transportasi Federasi Rusia Rusia tanggal 4 Juni 2012 No. 162, peraturan keselamatan, perintah dan instruksi untuk mengatur keselamatan lalu lintas kereta api, termasuk tidak adanya penetapan di tempat pekerja kereta api yang diserahi tugas pertemuan dan pemeriksaan kereta api - segera informasikan petugas jaga di stasiun terdekat dan petugas operator kereta api di lokasi, memastikan bahwa informasi tersebut dipahami dengan benar, dan setelah kembali ke depo asal, membuat entri di Buku Keterangan Pengemudi;
9) segera setelah kereta api berhenti secara paksa di jalur tersebut, mengumumkan melalui komunikasi radio kepada masinis di belakang kereta api yang bergerak tentang tempat dan alasan pemberhentiannya. Jika tidak ada tanggapan dari masinis kereta api berikutnya tentang persepsi informasi, hubungi petugas jaga di stasiun yang membatasi jalur, atau petugas operator kereta api, dan jika tidak ada tanggapan dari mereka di bagian jalur ganda, kirimkan informasi ini melalui masinis kereta api yang melaju; pada bagian jalur tunggal, menyampaikan informasi tersebut sampai diperoleh tanggapan;
10) setelah berhenti pada suatu peregangan karena pengaktifan rem kereta secara spontan:
segera nyalakan lampu merah lampu penyangga dan melalui komunikasi radio mengumumkan kepada pengemudi di belakang kereta api yang melaju dan melaju dalam bentuk yang ditentukan“Perhatian semuanya! Saya, Pengemudi (nama keluarga) kereta No...., berhenti karena terjadi penurunan tekanan pada saluran rem pada... satu kilometer jalur genap (ganjil)..., saya tidak mempunyai informasi mengenai pelanggaran tersebut izin tersebut. Hati-hati!". Ulangi pengumuman tersebut sampai mendapat tanggapan dari masinis kereta api genap dan ganjil atau yang bertugas di stasiun-stasiun yang membatasi pengangkutan, dan dalam hal sentralisasi pengiriman - dari operator kereta api;
lampu merah lampu penyangga kereta api yang berdiri pada suatu bentangan merupakan tanda berhenti bagi masinis kereta api yang melaju;
apabila kereta api yang melaju mendekat dalam jarak pandang dan tidak menerima tanggapan radio dari masinis kereta tersebut, bunyikan sinyal alarm umum (satu sinyal panjang dan tiga sinyal pendek) menggunakan lampu sorot (telegraf ringan) dan sinyal volume tinggi;
asisten pengemudi untuk memeriksa kondisi kereta (pada saat memeriksa kereta, mempunyai 2 buah sepatu rem, kutipan dari lembaran skala penuh dengan nomor ekor gerbong). Tentukan alasan penggunaan rem. Periksa nomor gerbong belakang kereta dengan nomor yang tertera pada kutipan lembar skala penuh. Pastikan cakram sinyal ada dan katup ujung pada gerbong belakang kereta ditutup. Jika Anda memiliki radio komunikasi portabel, hubungi pengemudi dan laporkan hasil pemeriksaan dan nomor ekor mobil. Jika katup ujung dalam posisi terbuka, tidak ada pelindung ekor kereta, selang ujung tidak digantung, tetapi jika nomor pada gerbong ekor sesuai dengan nomor yang tertera pada kutipan lembar skala penuh kereta, hilangkan komentar ini. Jika nomor pada bagian belakang mobil tidak sesuai dengan nomor yang ditunjukkan dalam kutipan dari lembar skala penuh, ambil tindakan untuk mendeteksi mobil yang tidak dipasangkan dan mengamankannya sesuai dengan prosedur yang ditetapkan. Pada saat kembali ke kabin kendali lokomotif, asisten pengemudi wajib melaporkan kepada pengemudi tentang hasil pemeriksaan dan tindakan yang dilakukan;
11) apabila terdeteksi tergelincirnya pasangan roda gerbong atau sebab lain yang menghambat pergerakan kereta selanjutnya, segera laporkan melalui radio kepada petugas jaga stasiun (petugas kereta api) dengan menunjukkan informasi sebagai berikut:
tentang tempat keberangkatan: pada bagian jalur tunggal - nama stasiun kereta api pembatas, kilometer dan piket, nomor dukungan jaringan kontak (pada bagian berlistrik). Pada kedua jalur ganda - nama stasiun kereta api pembatas, kilometer dan piket, nomor dukungan jaringan kontak (di bagian berlistrik). Di stasiun kereta api - nama stasiun, nomor lintasan, nomor pemilih;
di kereta mana penggelinciran diperbolehkan - barang, penumpang atau penumpang kargo;
tentang ada tidaknya orang yang dirugikan; tentang ada tidaknya izin pada lintasan yang berdekatan;
tentang jenis dan jumlah sarana perkeretaapian yang diturunkan; tentang letak gerbong yang tergelincir relatif terhadap rel kereta api (penggelinciran dengan satu pasang roda, kedua pasang roda, gerbong pada sisinya, dan sebagainya);
tentang bentang alam kawasan (jurang, rawa, tanggul, dll); tentang kemungkinan akses kendaraan (di satu sisi, di kedua sisi, tidak ada akses);
tentang kerusakan perangkat infrastruktur;
tentang perlunya meminta lokomotif bantu, kereta pemulihan atau pemadam kebakaran;
12) masinis kereta api, setelah menerima pesan berhentinya kereta api yang melaju dengan rem diaktifkan, mengemudikan keretanya sedemikian rupa sehingga dapat mendekati lokomotif kereta api yang berhenti dengan kecepatan tidak lebih dari 20 km. /H. Di dalam kereta yang berhenti, lanjutkan dengan kecepatan yang memastikan penghentian pada kemungkinan rintangan, tetapi tidak lebih dari 20 km/jam, dan hanya setelah yakin bahwa ada jarak bebas di area kereta yang berhenti, ambil tindakan untuk perjalanan selanjutnya dengan kecepatan yang ditentukan. Dalam kondisi jarak pandang terbatas atau tidak mungkin mengurangi kecepatan hingga 20 km/jam karena jarak yang tidak mencukupi, lakukan pengereman darurat. Setelah melepaskan rem, lanjutkan berkendara dengan kecepatan yang memungkinkan Anda berhenti pada kemungkinan rintangan, tetapi tidak lebih dari 20 km/jam. Setelah mengikuti kereta yang berhenti melalui komunikasi radio, laporkan kepada pengemudi kereta yang berhenti tentang malfungsi yang terdeteksi dan adanya izin untuk lewatnya kereta api yang berjalan di sepanjang jalur yang berdekatan;
13) masinis kereta api yang berhenti karena rem, setelah kembali dan melaporkan dari asisten pengemudi tentang alasan rem dan tidak adanya hambatan untuk pergerakan selanjutnya, mematikan lampu merah lampu penyangga, mengatur kereta api sedang bergerak dan melaporkan kepada polisi lalu lintas tentang dimulainya kembali lalu lintas dan alasan penghentiannya;
14) apabila tiba-tiba muncul lampu putih pada lampu lalu lintas lokomotif di daerah perlintasan kereta api, lakukan pengereman servis penuh sampai kereta berhenti;
15) tentang semua kejadian munculnya lampu putih pada lampu lalu lintas lokomotif atau indikasi yang tidak sesuai dengan indikasi lampu lalu lintas lintasan, laporkan melalui radio kepada petugas jaga di stasiun pembatas bentangan, atau kepada petugas jaga. operator kereta api (dengan sentralisasi pengiriman) menunjukkan surat lampu lalu lintas lintasan, kilometer, piket, sifat ( kejadian) pelanggaran dalam pengoperasian perangkat keamanan (AJICH, CLUB, BLOK dan lain-lain) dan informasi yang sama tentang tempat di mana operasi normal AJICH, CLUB, BLOK dan lain-lain dipulihkan;
16) apabila tiba-tiba muncul lampu putih pada lampu lalu lintas lokomotif pada saat bergerak pada suatu bentangan atau sepanjang rel stasiun yang dilengkapi dengan alat lintasan ALSN, kendarai kereta api sampai lampu lalu lintas lintasan pertama (atau sampai muncul tanda permisif pada lampu lalu lintas lokomotif) dengan kewaspadaan dan kecepatan khusus, memastikan kemungkinan berhenti tepat waktu, jika ada hambatan dalam perjalanan untuk pergerakan lebih lanjut, tetapi tidak lebih dari 40 km/jam. Bila alat keselamatan (ALSN, CLUB, BLOK dan lain-lain) tidak berfungsi normal kembali dan lampu putih tetap menyala pada lampu lalu lintas lokomotif setelah melewati lampu lalu lintas lintasan pertama, berpedoman pada persyaratan arus dokumen peraturan;
17) menaiki dan menurunkan pegawai perkeretaapian yang berhak melakukan perjalanan di dalam kabin lokomotif, dengan wajib mencantumkan posisi pengemudi dan nomor identitas dinas pada bagian 5 trayek;
18) pegawai awak lokomotif:
apabila kereta berhenti di depan lampu lalu lintas yang menyala merah (apabila pengemudi tidak mengetahui adanya hambatan lain pada bagian blok kereta di depannya), terus melaju dengan kecepatan tidak lebih dari 20 km/jam dengan kewaspadaan khusus dan kesiapan untuk berhenti;
dalam hal terjadi kerusakan yang jelas pada jalur kereta api, bertindak sesuai dengan persyaratan paragraf 3 Peraturan interaksi awak lokomotif dengan karyawan JSC Russian Railways yang terlibat, yang aktivitasnya terkait langsung dengan pergerakan kereta api, dalam keadaan darurat dan situasi yang tidak standar tentang infrastruktur JSC Russian Railways, disetujui atas perintah JSC Russian Railways tanggal 30 Desember 2012 No. 2817r;
jika tidak ada kerusakan yang jelas pada rel, setelah mengubah sinyal di lampu lalu lintas lokomotif menjadi lebih permisif, lakukan pengereman servis dan hentikan kereta. Setelah kereta berhenti, asisten pengemudi harus memeriksa jalur kereta api dari kepala kereta di sepanjang kereta untuk mengidentifikasi patahnya rel atau untaian rel dari jalur tanpa sambungan di sepanjang kedua jalur dengan jarak minimal 150 meter di keduanya. sisi kereta. Setelah asisten pengemudi kembali ke lokomotif, pengemudi melalui komunikasi radio melaporkan kepada DSP dan petugas operator kereta api (selanjutnya disebut DNC) tentang keutuhan jalur kereta api, dengan menunjukkan kilometer dan piket tempat pengoperasian lokomotif. perangkat keselamatan (ALSN, CLUB, BLOK dan lain-lain) dipulihkan. Jika kerusakan jalur kereta api terdeteksi, bertindaklah sesuai dengan persyaratan paragraf 3 Peraturan interaksi awak lokomotif dengan karyawan JSC Russian Railways yang terlibat, yang aktivitasnya terkait langsung dengan pergerakan kereta api, di jika terjadi situasi darurat dan non-standar pada infrastruktur JSC Russian Railways, disetujui atas perintah JSC "Kereta Api Rusia" Kereta Api Rusia" tertanggal 30 Desember 2012 No. 2817r.
4. Awak lokomotif dilarang menyuplai pasir di area turnout dan non-switch di leher stasiun kereta api.
Dalam hal perlu menggunakan pasir pada jumlah pemilih ketika melewati bagian dengan profil lintasan yang kompleks, dalam kondisi cuaca buruk, awak lokomotif harus segera melaporkan kepada DSP atau DNC (jika sentralisasi pengiriman) tentang penggunaan pasir, dengan menunjukkan nomor bagian partisipasi atau jumlah pemilih.
DSP atau DNC (dengan sentralisasi pengiriman), setelah menerima informasi dari awak lokomotif tentang penggunaan pasir pada turnout, harus segera memberitahukan kepada pekerja tentang jarak lintasan, jarak persinyalan, sentralisasi dan pemblokiran dengan pencatatan log pada formulir DU-46.
DISETUJUI
atas perintah Siberia Barat
kereta api
PERATURAN
Lampiran No.11. INFORMASI UMUM
1.1. Sebelumnya ditugaskan (untuk referensi)
2. KOMPOSISI OBJEK
3. INFORMASI TENTANG PEMEGANG HAK CIPTA OBJEK
4. RENCANA SITUASI
4.1. Koordinat bangunan dan struktur
5. PENINGKATAN FASILITAS PEMBANGUNAN PERUMAHAN INDIVIDU
6. RENCANA LANTAI
7. PENJELASAN Denah LANTAI RUMAH PERUMAHAN
8. CATATAN SURVEI
Lampiran No. 2 Tata cara memperoleh paspor teknis untuk proyek pembangunan perumahan individu
I. Aturan untuk desain halaman judul dan bagian paspor teknis
II. Aturan untuk memasukkan parameter dan nilai inventaris proyek konstruksi perumahan individu ke dalam paspor teknis
Lampiran No. 1 tentang tata cara penghitungan luas dan volume bangunan tempat tinggal serta bangunan dan struktur tambahan
Lampiran No. 2 Prosedur Deskripsi teknis elemen struktur dan penentuan keausan fisik bangunan utama dan perluasan pemanas bangunan tempat tinggal
Lampiran No. 3 pada prosedur Deskripsi teknis dan penentuan keausan fisik perluasan bangunan tempat tinggal dan bangunan serta struktur tambahan yang tidak dipanaskan
Lampiran No. 4 Tata Cara Perhitungan Nilai Inventarisasi Bangunan Tempat Tinggal serta Bangunan dan Struktur Penolong
Lampiran No. 4 Tata Cara Perhitungan Nilai Inventarisasi Bangunan Tempat Tinggal serta Bangunan dan Struktur Penolong
Lampiran No. 4 Tata Cara Perhitungan Nilai Inventarisasi Bangunan Tempat Tinggal serta Bangunan dan Struktur Penolong
Lampiran No. 4 Tata Cara Perhitungan Nilai Inventarisasi Bangunan Tempat Tinggal serta Bangunan dan Struktur Penolong
Lampiran No. 4 Tata Cara Perhitungan Nilai Inventarisasi Bangunan Tempat Tinggal serta Bangunan dan Struktur Penolong
Lampiran No. 4 Tata Cara Perhitungan Nilai Inventarisasi Bangunan Tempat Tinggal serta Bangunan dan Struktur Penolong
Lampiran No. 4 Tata Cara Perhitungan Nilai Inventarisasi Bangunan Tempat Tinggal serta Bangunan dan Struktur Penolong
Lampiran No. 4 Tata Cara Perhitungan Nilai Inventarisasi Bangunan Tempat Tinggal serta Bangunan dan Struktur Penolong
Lampiran No. 4 Tata Cara Perhitungan Nilai Inventarisasi Bangunan Tempat Tinggal serta Bangunan dan Struktur Penolong
Lampiran No. 4 Tata Cara Perhitungan Nilai Inventarisasi Bangunan Tempat Tinggal serta Bangunan dan Struktur Penolong
Lampiran No. 4 Tata Cara Perhitungan Nilai Inventarisasi Bangunan Tempat Tinggal serta Bangunan dan Struktur Penolong
Lampiran No. 4 Tata Cara Perhitungan Nilai Inventarisasi Bangunan Tempat Tinggal serta Bangunan dan Struktur Penolong
Lampiran No. 4 Tata Cara Perhitungan Nilai Inventarisasi Bangunan Tempat Tinggal serta Bangunan dan Struktur Penolong
"Atas persetujuan bentuk paspor teknis untuk proyek pembangunan perumahan individu dan prosedur pendaftarannya oleh organisasi (badan) untuk mencatat objek real estat"
Sesuai dengan sub-ayat "b" paragraf 5 Pasal 3 Undang-Undang Federal 30 Juni 2006 No. 93-FZ "Tentang amandemen tindakan legislatif tertentu dari Federasi Rusia tentang masalah pendaftaran warga negara dengan cara yang disederhanakan hak atas objek real estat tertentu" (Kumpulan Perundang-undangan Federasi Rusia, 2006, No. 27, Pasal 2881) Saya memerintahkan:
Setujui lampiran:
bentuk paspor teknis untuk proyek pembangunan perumahan individu;
prosedur penerbitan paspor teknis untuk proyek pembangunan perumahan individu oleh organisasi (badan) untuk mencatat objek real estat.
Menteri G.O. Gref
Nomor Registrasi 8182
|
Lampiran No.1 1. INFORMASI UMUM 1.1. Sebelumnya ditugaskan (untuk referensi) 2. KOMPOSISI OBJEK 3. INFORMASI TENTANG PEMEGANG HAK CIPTA OBJEK 4. RENCANA SITUASI 4.1. Koordinat bangunan dan struktur 5. PENINGKATAN FASILITAS PEMBANGUNAN PERUMAHAN INDIVIDU 6. RENCANA LANTAI 7. PENJELASAN Denah LANTAI RUMAH PERUMAHAN 8. CATATAN SURVEI Lampiran No.2 Prosedur untuk mendapatkan paspor teknis untuk proyek pembangunan perumahan individu I. Aturan untuk desain halaman judul dan bagian paspor teknis II. Aturan untuk memasukkan parameter dan nilai inventaris proyek konstruksi perumahan individu ke dalam paspor teknis Lampiran No. 1 pada pesanan Perhitungan luas dan volume bangunan tempat tinggal serta bangunan dan struktur tambahan Lampiran No. 2 pada pesanan Deskripsi teknis elemen struktural dan penentuan keausan fisik bangunan utama dan perluasan bangunan tempat tinggal yang dipanaskan Lampiran No. 3 pada pesanan Deskripsi teknis dan penentuan keausan fisik perluasan bangunan tempat tinggal dan bangunan serta struktur tambahan yang tidak dipanaskan Lampiran No. 4 pada pesanan Perhitungan nilai inventaris bangunan tempat tinggal dan bangunan serta struktur tambahan |
Lampiran No.1
(nama OTI)
SERTIFIKAT TEKNIS
Rumah
|
(tipe objek akuntansi) |
|||||||||
|
proyek pembangunan perumahan individu |
|||||||||
|
(Nama objek) |
|||||||||
|
Alamat (lokasi) objek |
|||||||||
|
Subyek Federasi Rusia |
|||||||||
|
Wilayah administratif (kabupaten) |
|||||||||
|
Kota (desa) |
|||||||||
|
Sebuah distrik kota |
|||||||||
|
Jalan (jalur) |
|||||||||
|
Struktur (bangunan) |
|||||||||
Stempel badan akuntansi teknis negara tentang memasukkan informasi ke dalam Daftar Proyek Konstruksi Modal Negara Terpadu
|
Nama badan akuntansi |
|
|
Nomor inventaris |
|
|
Nomor kadaster |
|
|
Tanggal pemasukan informasi ke dalam register |
Paspor dibuat pada "__" ________________ 200_.
Pengawas ____(____________________)
1. INFORMASI UMUM
1.1. Sebelumnya ditugaskan (untuk referensi)
|
Nomor inventaris |
|
|
Nomor kadaster |
|
2. KOMPOSISI OBJEK
|
Tidak. pada rencana (surat) |
Nama bangunan, struktur |
Tahun commissioning/mulai konstruksi |
Bahan dinding |
Parameter |
Area konstruksi, persegi. M |
Tinggi, m |
Volume. kubus M |
Nilai persediaan dalam harga pada tanggal pembuatan paspor, gosok. |
||
|
nama parameter |
satuan |
|||||||||
3. INFORMASI TENTANG PEMEGANG HAK CIPTA OBJEK
|
Tanggal perekaman |
Subyek Hukum : - untuk individu- nama belakang, nama depan, patronimik, detail paspor; |
Jenis hak: judul, dokumen judul |
Bagikan (bagian, surat) |
Nama lengkap orang yang membuat entri |
Tanda tangan orang yang membuat entri |
|
4. RENCANA SITUASI
4.1. Koordinat bangunan dan struktur
(diselesaikan setelah diterbitkannya peraturan terkait yang menetapkan tata cara penentuan koordinat bangunan dan struktur)
|
Koordinat |
Keterangan |
Tanda khusus |
|||
kamu |
|||||
5. PENINGKATAN FASILITAS PEMBANGUNAN PERUMAHAN INDIVIDU
|
Tidak. pada rencana (surat) |
Pasokan air (m persegi) |
Saluran pembuangan (m persegi) |
Pemanasan (m persegi) |
Pasokan air panas (m persegi) |
Pasokan gas (m persegi) |
Pasokan energi (m persegi) |
Elemen lansekap lainnya |
|||||
|
pusat |
otonom |
pusat |
otonom |
pusat |
otonom |
pusat |
otonom |
pusat |
otonom |
|||
6. RENCANA DENAH
7. PENJELASAN Denah LANTAI RUMAH PERUMAHAN
|
Surat sesuai rencana |
Nomor kamar sesuai rencana |
Nomor kamar sesuai rencana |
Tujuan ruangan (ruang tamu, dapur, dll.) |
Luas seluruh bagian bangunan (ruangan dan bangunan tambahan) sq. M |
Termasuk (m persegi) |
Reorganisasi yang tidak sah atau pembangunan kembali sq.m. M |
Catatan |
|||||
|
Total ruang tamu |
area bangunan tambahan (loggia, balkon, beranda, teras), sq. M |
|||||||||||
|
Ruang utilitas |
||||||||||||
8. CATATAN SURVEI
Lampiran No.2
Prosedur untuk mendapatkan paspor teknis untuk proyek pembangunan perumahan individu
I. Aturan untuk desain halaman judul dan bagian paspor teknis
1. Desain halaman judul
Saat menyiapkan halaman judul paspor teknis, baris yang sesuai diisi sebagai berikut:
"nama OTI" - nama lengkap organisasi akuntansi teknis dan inventaris teknis proyek konstruksi modal ditunjukkan;
"alamat" - menunjukkan kode pos, nama subjek Federasi Rusia, nama distrik administratif (kabupaten), nama dan jenis pemukiman (kota, desa), distrik kota, nama dan jenis jalan ( gang), nomor rumah, gedung (gedung) atau alamat lain yang ditetapkan secara resmi untuk fasilitas tersebut;
"Paspor dibuat pada" - tanggal pemeriksaan objek pembangunan perumahan individu ditunjukkan.
2. Menyelesaikan bagian 1. "Informasi umum"
Saat mengisi bagian 1. "Informasi umum", kolom terkait diisi sebagai berikut:
penggunaan sebenarnya - ditunjukkan “untuk tujuan yang dimaksudkan” atau “bukan untuk tujuan yang dimaksudkan”;
tahun konstruksi - tahun commissioning ditunjukkan;
total dan luas tempat tinggal suatu bangunan tempat tinggal - luasnya ditunjukkan sesuai dengan penjelasan denah bangunan tempat tinggal;
jumlah lantai bagian atas/bawah tanah - nilai numerik ditunjukkan berdasarkan hasil pemeriksaan fasilitas sesuai dengan standar konstruksi dan teknis saat ini;
catatan - diisi jika ada informasi tentang pelanggaran norma dan peraturan tata kota dan konstruksi, tidak ada izin mendirikan bangunan, atau ada informasi lain yang penting untuk pembukuan objek.
Menyelesaikan bagian 1.1. "Ditugaskan sebelumnya (untuk referensi)" adalah wajib jika proyek pembangunan perumahan individu sebelumnya diberi nomor inventaris dan kadaster oleh organisasi akuntansi teknis dan inventaris teknis proyek konstruksi modal.
Alamat objek, nomor yang ditetapkan sebelumnya (inventaris, kadaster), dan huruf objek ditunjukkan.
3. Menyelesaikan bagian 2. “Komposisi objek”
Saat mengisi Bagian 2, “Komposisi Benda”, kolom yang bersangkutan diisi sebagai berikut:
Kolom 1 - menunjukkan penunjukan huruf (surat) atau penunjukan digital* (1) yang ditetapkan untuk bagian dari proyek konstruksi perumahan individu atau bangunan tambahan, struktur (aksesori dari proyek konstruksi perumahan individu) pada rencana;
Kolom 2 - menunjukkan nama bagian dari proyek pembangunan perumahan individu atau bangunan tambahan, struktur (bangunan tempat tinggal, perluasan tempat tinggal, beranda, gudang, dll.);
kolom 5, 6, 7, 9, 10 - menunjukkan data pengukuran parameter utama (nama parameter, satuan pengukuran, jumlah satuan pengukuran):
Untuk bangunan - luas total;
Untuk bangunan:
panjang (untuk struktur memanjang linier);
volume (untuk struktur volumetrik);
kawasan (untuk bangunan kawasan);
Kolom 8 - menunjukkan luas bangunan dalam meter persegi untuk semua bagian proyek konstruksi perumahan individu atau bangunan dan struktur tambahan;
Kolom 9 - tingginya ditunjukkan dalam meter; untuk pengerasan jalan dan struktur bawah tanah tidak ditunjukkan;
kolom 10 - volumenya ditunjukkan dalam meter kubik; untuk pengerasan jalan dan struktur yang diperpanjang secara linier, volumenya tidak ditunjukkan.
4. Mengisi bagian 3 “Informasi tentang pemegang hak cipta objek”
Informasi tentang pemegang hak cipta suatu proyek pembangunan perumahan individu diisi dengan mempertimbangkan informasi yang tersedia di OTI dan dokumen yang diserahkan oleh pemilik (atau perwakilannya).
Saat mengisi Bagian 3 “Informasi tentang pemegang hak cipta suatu objek”, kolom yang sesuai diisi sebagai berikut:
Kolom 4 - menunjukkan hak milik atau hak milik lainnya, serta rincian hak milik dan dokumen hak milik. Rincian tersebut antara lain nama akta, seri dan nomornya, tanggal penerbitan dan nama lembaga penerbit akta tersebut;
Kolom 5 - menunjukkan bagian hak dalam bentuk pecahan sederhana (dalam hal kepemilikan bersama), bilangan bulat (dalam hal satu pemilik) atau huruf-huruf dari bagian bangunan yang terdaftar pada pemilik pemilik.
5. Menyelesaikan bagian 4 "Rencana situasi"
Jika ada rencana kadaster sebidang tanah di mana proyek pembangunan perumahan individu berada, persiapan rencana situasional dilakukan oleh OTI dalam hal pengukuran dimensi eksternal proyek konstruksi modal yang hilang. Jika ada rencana kadaster sebidang tanah, OTI tidak diperbolehkan melakukan pengukuran berulang-ulang terhadap bidang tanah di mana proyek pembangunan perumahan individu berada.
Penyusunan rencana situasi dilakukan berdasarkan pengukuran lapangan dengan gambar seluruh bangunan, struktur dan batas jenis lahan yang ada (halaman, kebun, kebun sayur, ruang terbuka hijau, dan lain-lain).
Bagian 4.1 harus diselesaikan setelah diterbitkannya peraturan terkait yang menetapkan prosedur untuk menentukan koordinat bangunan dan struktur.
6. Menyelesaikan bagian 5 “Peningkatan proyek pembangunan perumahan individu”
Semua baris diisi secara terpisah untuk bangunan tempat tinggal, bangunan tambahan, dan struktur. Kolom menunjukkan luas ruangan yang dilengkapi dengan setiap jenis perbaikan.
7. Menyelesaikan bagian 6 “Denah lantai”
Disusun berdasarkan data pengukuran suatu proyek pembangunan perumahan individu dengan cara yang ditentukan * (2).
8. Menyelesaikan bagian 7 “Penjelasan denah suatu bangunan tempat tinggal”
Dalam penjelasan denah suatu bangunan tempat tinggal, dibuat uraian tentang ruangan, ruangan dan perhitungan luas.
Semua ruangan dan bangunan untuk penggunaan tambahan bangunan tempat tinggal termasuk dalam baris penjelasan.
Kamar dan tempat untuk penggunaan tambahan ditunjukkan dalam urutan berikut: urutan berdasarkan huruf (dalam urutan abjad), lantai menaik, nomor kamar, nomor kamar.
Pada saat mengisi bagian 7 “Penjelasan denah suatu bangunan tempat tinggal”, kolom-kolom yang bersangkutan diisi sebagai berikut:
Kolom 1 - menunjukkan huruf dari objek konstruksi perumahan individu di mana ruangan atau bangunan untuk penggunaan tambahan berada;
Kolom 2 - menunjukkan nomor lantai di mana ruangan atau bangunan untuk penggunaan tambahan berada. Jika tidak ada penomoran lantai (mezzanine, basement, ground floor), nama lantai dicantumkan pada kolom;
Kolom 3 - menunjukkan nomor ruangan sesuai dengan denah di mana ruangan atau bangunan untuk penggunaan tambahan berada;
Kolom 4 - menunjukkan jumlah ruangan atau bangunan untuk penggunaan tambahan sesuai dengan denah lantai;
Kolom 5 - menunjukkan tujuan ruangan atau bangunan untuk penggunaan tambahan;
Kolom 6 - menunjukkan luas ruangan atau bangunan untuk penggunaan tambahan, apa pun jenisnya;
Kolom 7 - menunjukkan luas ruangan atau bangunan untuk penggunaan tambahan, jika termasuk dalam luas total;
Kolom 8 - menunjukkan luas ruang tamu;
Kolom 9 - menunjukkan luas ruangan atau bangunan untuk penggunaan tambahan, jika termasuk dalam area tambahan bangunan;
Kolom 10 - menunjukkan luas bangunan tambahan yang tidak termasuk dalam total luas bangunan tempat tinggal (balkon, loggia, teras, beranda);
Kolom 12 - menunjukkan ketinggian ruangan atau bangunan untuk penggunaan tambahan menurut pengukuran internal;
kolom 13 - tanda menunjukkan adanya area yang dibangun kembali atau didesain ulang secara tidak sah;
Kolom 14 - informasi tambahan yang diperlukan tentang ruangan atau bangunan untuk penggunaan tambahan ditunjukkan.
Hasilnya, luas lantai dihitung: luas seluruh bangunan lantai (jumlah di kolom 6), total luas lantai (jumlah di kolom 7), luas lantai tempat tinggal (jumlah di kolom 8).
Akibatnya, untuk bangunan (untuk bagian bangunan - huruf), dihitung luas seluruh bangunan (jumlah di kolom 6), luas total bangunan (jumlah di kolom 7 ), dan luas bangunan tempat tinggal (jumlah pada kolom 8).
9. Menyelesaikan bagian 8 “Catatan Inspeksi”
Tanggal inventarisasi, nama lengkap dan tanda tangan kontraktor pekerjaan dicantumkan; Nama lengkap dan tanda tangan orang yang melakukan pengendalian.
II. Aturan untuk memasukkan parameter dan nilai inventaris proyek konstruksi perumahan individu ke dalam paspor teknis
Untuk memasukkan parameter dan nilai inventaris proyek pembangunan perumahan individu ke dalam paspor teknis, lembar perhitungan dan inventaris dibuat.
Lembar akuntansi dan inventaris terdiri dari tiga bentuk:
Formulir 1 perhitungan luas dan volume suatu bangunan tempat tinggal serta bangunan dan struktur pembantu (Lampiran No. 1);
Formulir 2 uraian teknis dan pengertian keausan fisik (Lampiran No. 2, 3);
Formulir 3 perhitungan nilai inventaris suatu bangunan tempat tinggal serta bangunan dan struktur pembantu (Lampiran No. 4).
10. Mengisi formulir 1 “Penghitungan luas dan volume suatu bangunan tempat tinggal serta bangunan dan struktur pembantu”
Kolom 1. Tunjukkan penunjukan huruf (surat) atau penunjukan digital yang ditugaskan untuk bagian-bagian dari proyek pembangunan perumahan individu atau bangunan dan struktur tambahan.
Kolom 2. Nama bagian dari proyek pembangunan perumahan individu atau bangunan dan struktur tambahan ditunjukkan. Kolom 3, 4, 5, 6, 7 diisi sesuai dengan data pengukuran, dengan memperhatikan standar konstruksi dan teknis yang berlaku.
11. Mengisi formulir 2 “Uraian teknis dan penentuan keausan fisik”
Untuk setiap bagian dari proyek konstruksi perumahan individu atau bangunan atau struktur tambahan, huruf dan kelompok modal ditunjukkan sesuai dengan standar konstruksi dan teknis saat ini.
Untuk bangunan utama dan bangunan tambahan berpemanas, tahun pembangunan, jumlah lantai bawah tanah dan lantai atas tanah, serta tahun rekonstruksi (perombakan)*(3) juga dicantumkan.
Kolom 2 berisi daftar standar* (4) elemen struktur dasar untuk proyek pembangunan perumahan individu,
dibentuk dengan mempertimbangkan metodologi penghitungan biaya penggantian berdasarkan indikator agregat sesuai dengan standar konstruksi dan teknis saat ini.
Daftar elemen struktural dasar dari proyek pembangunan perumahan individu ditetapkan selama inspeksi. Jika ada elemen struktur, semua kolom (dari 3 sampai 9) terisi; jika tidak ada, kolom 3, 4 tidak diisi, kolom 6-9 diisi dengan angka nol pada baris yang bersangkutan.
Kolom 3, Tunjukkan uraian elemen struktur (bahan, desain, finishing, dll).
Kolom 4. Karakteristik kondisi teknis * (5) dari elemen struktural objek konstruksi perumahan individu ditunjukkan - daftar cacat yang ada (kerusakan, deformasi) dengan penilaian kuantitatifnya, yang memungkinkan untuk menentukan derajatnya kerusakan fisiknya sebagai persentase sesuai dengan standar metodologi dan pengajaran saat ini.
Kolom 5. Berat jenis elemen struktur ditunjukkan.
Proporsi elemen struktural dasar dalam biaya penggantian proyek konstruksi modal diambil sesuai dengan tabel evaluasi indikator agregat biaya penggantian (URVS) untuk objek analog yang sesuai menggunakan faktor koreksi yang diperlukan atau ditentukan dengan perhitungan berdasarkan desain , konstruksi, eksekutif, pengelolaan lahan dan dokumentasi lainnya yang diserahkan oleh pelanggan.
Kolom 8. Nilai kuantitatif persentase keausan yang sesuai dengan karakteristik kondisi teknis ditunjukkan.
Catatan: Persentase kerusakan fisik suatu bangunan ditentukan dengan perhitungan menggunakan berat jenis elemen struktur bangunan tersebut yang ditentukan dalam standar penilaian yang bersangkutan. Persentase keausan fisik untuk setiap elemen struktur yang dipilih dari tabel Peraturan yang disebutkan di atas dikalikan dengan berat jenis elemen ini (setelah menerapkan penyesuaian atau faktor nilai). Akibatnya, kita mengalami keausan fisik pada elemen struktural individu dalam kaitannya dengan keseluruhan bangunan.
Dengan menjumlahkan hasil yang diperoleh, kerusakan fisik seluruh bangunan dapat ditentukan.
Jika koreksi atau koefisien nilai diterapkan dalam perhitungan dan, sebagai akibatnya, jumlah berat spesifik elemen struktur yang ditentukan tidak berjumlah 100, persentase keausan fisik yang dihasilkan untuk seluruh bangunan harus diperjelas (dibagi dengan jumlah
berat jenis tertentu dan untuk mendapatkan persentase keausan fisik, kalikan dengan 100).
Keausan fisik pada ekstensi dingin, bangunan tambahan, dan struktur objek inventaris teknis diperbolehkan
menentukan secara keseluruhan untuk keseluruhan struktur atau struktur tanpa memperhitungkan bobot spesifik masing-masing elemen struktur.
12. Mengisi formulir 3 “Perhitungan nilai inventaris bangunan tempat tinggal serta bangunan dan struktur pembantu”.
Pengisian dilakukan untuk setiap bagian dari proyek konstruksi perumahan individu atau bangunan atau struktur tambahan sesuai dengan standar konstruksi dan teknis saat ini.
Kolom 1 menunjukkan penunjukan huruf (letter) atau penunjukan digital yang diberikan pada bagian dari fasilitas perumahan individu
konstruksi atau struktur bantu, struktur pada denah.
Kolom 2 menunjukkan nama bagian dari proyek pembangunan perumahan individu atau bangunan atau struktur tambahan.
Kolom 3, 4, 5, 6 diisi dengan memperhatikan data objek analog berdasarkan metodologi penghitungan biaya penggantian berdasarkan indikator agregat sesuai dengan standar konstruksi dan teknis yang berlaku.
Kolom 7 diisi dengan memperhatikan hasil (hasil akhir kolom “berat jenis dengan perubahan” dibagi 100).
Kolom 8, 9, 10 menunjukkan penyesuaian selisih antara objek yang dinilai dengan objek analog.
Kolom 12 Menunjukkan data pengukuran objek yang dinilai dalam satuan pengukuran objek analog.
Kolom 14 diisi dengan memperhatikan persentase keausan.
Kolom 16 menunjukkan indeks*(6) konversi biaya dasar ke tingkat harga saat ini.
*(1) Angka Arab atau Romawi.
*(2) Petunjuk tentang akuntansi persediaan perumahan di Federasi Rusia, disetujui atas perintah Kementerian Pembangunan Tanah Rusia tertanggal 08/04/1998
37 "Atas persetujuan Instruksi tentang akuntansi persediaan perumahan di Federasi Rusia" (tidak memerlukan negara
pendaftaran, surat Kementerian Kehakiman Federasi Rusia tertanggal 11 September 1998 No. 6135-VE).
*(3) Lihat instruksi pada bagian 1, 2 dari Prosedur penerbitan paspor teknis untuk proyek pembangunan perumahan individu.
*(4) Jika untuk jenis bangunan, struktur, dan bangunan lain yang unik tertentu tidak ada pengelompokan elemen struktur dasar yang diterima sesuai dengan tata cara yang telah ditetapkan, pengelompokan tersebut dikembangkan oleh pelaksana pekerjaan inventarisasi secara mandiri berdasarkan desain. , konstruksi, eksekutif, pengelolaan lahan dan dokumentasi lainnya yang diserahkan oleh pelanggan.
*(5) Diproduksi bersamaan dengan deskripsi teknis.
*(6) Satu umum atau produk dari beberapa indeks (koefisien).
Lampiran No. 1 pada pesanan
Perhitungan luas dan volume bangunan tempat tinggal serta bangunan dan struktur tambahan
|
Tidak. pada rencana (surat) |
Nama bangunan, struktur |
Rumus untuk menghitung luas berdasarkan pengukuran luar |
Luas, persegi. M |
Tinggi, m |
Volume konstruksi, meter kubik M |
|
|
dalam perhitungan volume |
perkembangan |
|||||
Lampiran No. 2 pada pesanan
Deskripsi teknis elemen struktural dan penentuan keausan fisik bangunan utama dan perluasan bangunan tempat tinggal yang dipanaskan
|
Nama elemen struktur |
Deskripsi elemen struktur (bahan, desain, finishing, dll.) |
Kondisi teknis |
Berat jenis menurut tabel |
Koefisien nilai |
Berat jenis struktur ale, setelah harga diterapkan. koefisien |
% keausan pada struktur (grup 7 × grup 8) / 100 |
Perubahan saat ini |
||||
|
elemen |
ke gedung |
||||||||||
|
Yayasan |
|||||||||||
|
a) dinding dan dekorasi luarnya |
|||||||||||
|
b) partisi |
|||||||||||
|
Lantai |
loteng |
||||||||||
|
antar lantai |
|||||||||||
|
ruang bawah tanah |
|||||||||||
|
intern |
|||||||||||
|
luar |
|||||||||||
|
San. dan perangkat listrik |
Pemanasan |
||||||||||
|
pipa air |
|||||||||||
|
saluran pembuangan |
|||||||||||
|
pegunungan persediaan air |
|||||||||||
|
pasokan gas |
|||||||||||
|
Sumber Daya listrik |
|||||||||||
|
televisi |
|||||||||||
|
ventilasi |
|||||||||||
|
Pekerjaan lain |
|||||||||||
% keausan dikurangi menjadi 100 dengan rumus:
% keausan (gr. 9) × 100
berat jenis (gr. 7)
Lampiran No. 3 pada pesanan
Deskripsi teknis dan penentuan keausan fisik perluasan bangunan tempat tinggal dan bangunan serta struktur tambahan yang tidak dipanaskan
|
Nama elemen struktur |
Berat jenis menurut tabel |
Amandemen |
Berat jenis yang disesuaikan |
Berat jenis menurut tabel |
Amandemen |
Berat jenis yang disesuaikan |
Berat jenis menurut tabel |
Amandemen |
Berat jenis yang disesuaikan |
|||
|
Modal grup.____ |
Modal grup.____ |
Modal grup.____ |
||||||||||
|
Bahan, desain |
Bahan, desain |
Bahan, desain |
||||||||||
|
Yayasan |
||||||||||||
|
Dinding dan partisi |
||||||||||||
|
Lantai |
||||||||||||
|
Menyelesaikan pekerjaan |
||||||||||||
|
Penerangan listrik |
||||||||||||
|
Pekerjaan lain |
||||||||||||
Lampiran No. 4 pada pesanan
Perhitungan nilai inventaris bangunan tempat tinggal dan bangunan serta struktur tambahan
|
Tidak. pada rencana (surat) |
Nama bangunan. struktur |
Nomor Koleksi. |
Tabel No. |
Meter |
Biaya meteran menurut tabel (1969), gosok. |
Koefisien nilai |
Perubahan biaya |
Biaya meteran setelah menerapkan faktor nilai dan koreksi |
Volume - kubik. m, luas - persegi. m, jumlah - pcs. |
Kebangkitan |
Biaya harga tahun 1969, gosok. |
Nilai persediaan pada harga tahun 1969, gosok. |
Perubahan biaya |
|||
|
Biaya inventaris dan tanggal persiapan paspor, gosok. |
||||||||||||||||